Cómo matricular tu moto como Vehículo Histórico. ¿Merece la pena?

Hay motocicletas que por su antigüedad o por su valor intrínseco pueden disfrutar de ciertas ventajas a la hora de ser matriculadas como vehículos históricos, aunque si somos sinceros, los beneficios no son tantos y el hecho de hacerlo, hacen que pierdan parte de su atractivo y valor en el mercado.

Muchas motos del parque móvil canario pueden ser candidatos para ser matriculadas como vehículos históricos. Para los afortunados que posean una de estas joyas automovilísticas, les puede interesar saber cómo conseguir una Matrícula Histórica, ya que de ello pueden derivar ciertas ventajas (como estar exento de pagar el impuesto de circulación o beneficiarse de pólizas de seguro más baratas, en algunos casos). Pero antes que nada, el la moto debe cumplir con una serie de características o requisitos para poder ser considerada como tal.

Para empezar, la motocicleta deberá tener más de 30 años y no haber sufrido modificaciones. Para el cómputo, se tendrá en cuenta o bien la fecha de fabricación, o en su defecto, la fecha de primera matriculación. Por supuesto, también serán considerados motos históricas, aquellos vehículos incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, así como los vehículos declarados de `interés especial o interés cultural`. Esto es, si la moto perteneció a alguna personalidad importante o fue parte de algún acontecimiento histórico relevante lo más probable es que entre dentro de esta categoría. Puede darse el caso también, de que el propietario posea una moto de cuyo modelo se fabricaron unidades muy limitadas o que posea alguna característica defectuosa o singular que la haga especial.

Si la moto se encuentra dentro de alguna de estas características el propietario será el afortunado poseedor de una moto histórica, y podrá matricularla como tal, consiguiendo diversas ventajas (por ejemplo, en las revisiones de la ITV serán más permisivos y pasarán por alto algunos detalles que con una moto estándar no dejarían pasar). No obstante, una matriculación de este tipo no es un proceso sencillo, como se podrá apreciar a continuación.

Ante un proceso complejo como éste, resultará conveniente solicitar la ayuda de expertos

Para que un vehículo pueda ser matriculado como histórico, tras haber acudido al laboratorio oficial para su catalogación, se deberá presentar la siguiente documentación específica ante la DGT: el certificado de catalogación del laboratorio aceptada por la industria, la ficha técnica de la ITV y el permiso de circulación, justificantes de pago y exención del impuesto correspondiente. Además, se debe tener en cuenta también que el precio de matriculación para obtener los papeles de vehículo histórico variará de acuerdo a:

• El tipo de vehículo (moto, coche, camión, caravana, etc.)
• La comunidad autónoma en la que se tramita el vehículo
• De acuerdo a la situación técnica y documental del vehículo histórico a matricular

En conclusión, en la mayoría de los casos, a la hora de iniciar un proceso para la matriculación de este tipo de motos clásicas se requiere de tiempo y bastante paciencia (además de cierto desembolso económico), por lo que es importante acudir a los expertos en la materia.