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Canarias estrena señalización de tramo de alto riesgo para moteros

31 de Octubre de 2020

Canarias estrena señalización de tramo de alto riesgo para moteros

  • Canarias señaliza el primer tramo de alto riesgo para motoristas en la carretera TF-24
  • Pere Navarro presenta las nuevas señales de tramo de alto riesgo para motoristas
  • El 30% de los tramos de alto riesgo para los motoristas del país está en Canarias

El kilómetro 8 de la carretera TF-24, justo en la salida de La Esperanza hacia el Teide, acoge junto a su calzada la primera señal de "alto riesgo para motoristas" que se instala en Canarias, comunidad autónoma con una mayor concentración de este tipo de tramos de alto riesgo. En las islas están el 30% de este tipo de tramos de todo el país, según los datos estadísticos de la Dirección General de Tráfico.

 

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha presentado hoy en Canarias la nueva señalización con la que se identificarán los tramos de mayor riesgo para motoristas en carretera secundaria, de los que el Archipiélago registra la mayor concentración, con un 30 % del total de España: 20 en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y 10 en Las Palmas.

 

 

Acompañado por el subdelegado del Gobierno en Santa Cruz de Tenerife, Javier Plata; el consejero insular de Carreteras, Movilidad, Innovación y Cultura, Enrique Arriaga, y el subdelegado en Santa Cruz de Tenerife de la asociación Ángeles Verdes, Bernardo Avelino Torres, el director general de Tráfico ha presentado en el punto kilométrico 8 de la carretera TF-24 esta iniciativa de concienciación a los usuarios de motocicleta puesta en marcha por la DGT, organismo autónomo adscrito al Ministerio del Interior.

 

“La información y la concienciación son instrumentos vitales para poder reducir la siniestralidad entre los usuarios, también entre los motoristas, entre los que venimos registrando un crecimiento continuo de fallecimientos en carreteras desde 2014”, afirma el director general de Tráfico.

 

“Pero a ello hemos de sumar la vigilancia y el control en el cumplimiento de las normas. Unas normas que también debemos actualizar para mejorar la protección de colectivos como los motoristas. Desde la Dirección General de Tráfico y el Ministerio del Interior sabemos la dirección que hemos de seguir para reducir estas cifras trágicas. Cada fallecimiento cuenta”, añade.

 

 

Tres de cada diez tramos de mayor riesgo para motoristas, está en Canarias 

 

Esta nueva señalización, cuyo objetivo es advertir a los motoristas de la necesidad de extremar la precaución cuando se circule por estas zonas de alta peligrosidad, se reparte por carreteras de todo el territorio nacional en el que la DGT tiene competencias, en tramos de una longitud aproximada de 2 km y que han sido seleccionados teniendo en cuenta criterios de sinuosidad en el trazado, así como la accidentalidad registrada en ellos en los últimos 5 años.

 

En España, las motos y ciclomotores representan el 19% del parque de vehículos, pero los motociclistas son el 27% de fallecidos en accidente de tráfico: más de 1 de cada 4 fallecidos por accidente de tráfico iba en moto. El 76% de los motoristas fallecidos en carretera han sido en vías secundarias.

 

Desde 2014 ha habido un incremento continuo en el fallecimiento de motoristas, al pasar de los 340 de entonces hasta llegar a los 466 fallecidos en 2019, lo que además supone un 11% más con respecto a 2018.

 

El perfil del motorista fallecido es un varón de entre 35 y 45 años, que viaja en fin de semana en moto de alta cilindrada por carretera convencional y cuyo accidente es una salida de la vía.

 

 

Entre los "tramos de alto riesgo para motoristas de la isla de Tenerife" destaca un recorrido mítico para los moteros: Los Loros (Arafo-La Cumbre), entre los puntos kilométricos 8,16 y 9,7. A continuación se encuentra otra vía de culto a la hora de asumir riesgos: La Chiquita (TF-465). Otras carreteras con segmentos peligrosos son la subida a La Escalona (TF-51); Armeñime-Los Gigantes (TF47), entre los kilómetros 9,38 y 11,54 o la vía entre Los Gigantes y Tamaimo (TF-454), donde cada año se desarrolla una de las carreras de montaña más emblemáticas.

 

Pero además hay carreteras que incluyen varios tramos de riesgo a lo largo de su recorrido. La vía entre La Orotava y Granadilla (TF-21) cuenta con tres. Dos de ellos se hallan en la subida hacia El Portillo y el tercero, el descenso de Vilaflor hacia Granadilla, conocido como La Martela. Otra que cuenta con esa característica es la carretera general del Sur (TF-28), que se ha señalado como peligrosa para los motoristas entre los kilómetros 15,62-17,6; 47,28-49,28, así como 65,52-67,24. Y la carretera general entre Icod de los Vinos y Armeñime tiene dos de esos tramos, entre los puntos 9,64-11,46 y del 18,71 al 20,71. Otras vías con elevado número de incidencias de conductores de motocicletas son la carretera de Araya (TF-247), el acceso a Taganana (TF-134), la vía de Igueste de San Andrés (TF-121) y la carretera vieja del Norte (TF-342).

 
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