¿Viaje largo en moto? Esto debes revisar antes de salir

Prepara tu moto para viajar lejos y evitar sorpresas

Preparar una gran ruta comienza mucho antes de arrancar el motor. Neumáticos, niveles, transmisión, frenos, suspensiones y equipaje deben estar preparados para afrontar muchos kilómetros, pero tampoco podemos olvidarnos del motorista. Moto Club MAPFRE repasa los puntos esenciales para salir de viaje con la moto en perfectas condiciones y reducir las posibilidades de que una avería o el cansancio arruinen la aventura.

Viajar en moto tiene algo especial. Preparar el equipaje, estudiar la ruta y pensar en todos esos kilómetros que tenemos por delante forma parte de una experiencia que comienza incluso antes de salir de casa. Pero cuanto más largo sea el viaje, mayor será también la exigencia para nuestra moto.

Moto Club MAPFRE recuerda que una buena revisión preventiva puede marcar la diferencia entre disfrutar plenamente de la carretera o tener que interrumpir el viaje por una incidencia mecánica. Y hay algunos puntos que merecen especial atención.

Neumáticos: nuestro único contacto con el asfalto

Empecemos por uno de los elementos fundamentales. Los neumáticos son el único punto de contacto entre la moto y la carretera y su estado condiciona directamente el agarre, la frenada y la estabilidad.

Antes de partir hay que comprobar su presión, desgaste y estado general, prestando especial atención a posibles grietas, deformaciones o desgastes irregulares.

Además, si vamos a viajar con pasajero y equipaje, debemos tener en cuenta que las condiciones de trabajo del neumático cambian. Una presión inadecuada con la moto cargada puede favorecer el sobrecalentamiento y el desgaste irregular, además de perjudicar el comportamiento de la motocicleta.

Aceite y líquidos: mejor revisarlos antes de partir

Durante una gran ruta, el motor puede permanecer funcionando durante muchas horas y kilómetros consecutivos. Comprobar el nivel y estado del aceite antes de salir es, por tanto, una operación imprescindible.

También debemos prestar atención al refrigerante y al líquido de frenos. Si la revisión periódica de nuestra moto está próxima, puede ser una buena idea adelantarla y comenzar el viaje con todo el mantenimiento realizado.

Cadena y transmisión: muchos kilómetros pasan factura

La transmisión es otro de los conjuntos que más trabajo soportará durante el viaje. En las motos con cadena hay que comprobar su tensión, lubricación y estado general antes de partir.

Una cadena demasiado tensa o excesivamente destensada puede provocar tirones, acelerar el desgaste e incluso ocasionar problemas mecánicos más importantes.

Y el mantenimiento no termina al comenzar el viaje. En rutas de muchos kilómetros puede ser necesario volver a lubricarla, especialmente después de circular bajo la lluvia.

Con equipaje, tu moto ya no se comporta igual

Maletas, bolsas, baúles y, especialmente, un pasajero modifican considerablemente el reparto de pesos y el comportamiento dinámico de la motocicleta.

Muchas motos permiten incrementar la precarga de la suspensión trasera para compensar ese peso adicional. No hacerlo puede provocar movimientos, rebotes o una desagradable sensación de flotabilidad, especialmente a velocidades elevadas.

También conviene aplicar una máxima sencilla: llevar únicamente aquello que realmente vamos a necesitar. El exceso de equipaje perjudica la maniobrabilidad y puede aumentar el cansancio en etapas largas o carreteras especialmente reviradas.

Frenos y sistema eléctrico también cuentan

Unos frenos que funcionan correctamente en nuestros desplazamientos cotidianos pueden verse sometidos a un trabajo considerablemente mayor durante un viaje, sobre todo si la ruta incluye puertos de montaña o carreteras con muchas curvas.

Comprobar las pastillas, el tacto de la maneta y el nivel del líquido de frenos nos permitirá afrontar la ruta con mayor tranquilidad.

También merece una revisión la batería y el sistema eléctrico, especialmente en las motos equipadas con navegador, teléfono, intercomunicadores, cámaras u otros dispositivos que permanecerán conectados durante muchas horas.

No olvides revisar al elemento más importante: tú

Podemos llevar la moto perfectamente preparada y, sin embargo, olvidarnos del componente fundamental del viaje: quien la conduce.

La fatiga reduce la concentración, ralentiza nuestra capacidad de reacción y puede convertirse en un importante factor de riesgo después de muchas horas sobre la moto.

Planificar las etapas con sentido común, realizar descansos frecuentes, mantenerse hidratado y evitar jornadas excesivamente largas debe formar parte de la preparación tanto como revisar los neumáticos o comprobar el aceite.

Porque preparar una moto para viajar no consiste únicamente en evitar averías. Se trata de comenzar cada jornada sabiendo que máquina y motorista están preparados para disfrutar de cada kilómetro con seguridad.

Y entonces sí: depósito lleno, equipaje colocado, casco puesto... y carretera.