Arucas reactiva el sueño de un circuito en Montaña Blanca
25 de Septiembre de 2026
Casi una década de promesas
Arucas quiere recuperar el circuito de Montaña Blanca
Un trazado de asfalto de 3,2 kilómetros y otro de tierra de 1,5 kilómetros podrían convertir Montaña Blanca en un nuevo espacio para los deportes del motor en Gran Canaria. Aunque el proyecto no menciona expresamente las motocicletas, las instalaciones podrían ofrecer nuevas oportunidades para rodadas, entrenamientos y actividades relacionadas con las dos ruedas.
El sueño de contar con un nuevo circuito en Gran Canaria vuelve a ponerse sobre la mesa. El Ayuntamiento de Arucas pretende desbloquear el proyecto de Montaña Blanca, una instalación privada que lleva casi una década pendiente de ejecución y que, de materializarse, podría convertirse en un importante punto de encuentro para los aficionados al motor en el Archipiélago.
La iniciativa, promovida por Belevanya Sport Team, contempla un complejo de más de 500.000 metros cuadrados situado junto al polígono industrial de Montaña Blanca y Llanos de las Brujas. Su principal atractivo será un circuito de asfalto de 3.200 metros de longitud y ocho metros de anchura, al que se sumará un trazado de tierra de 1,5 kilómetros, conectado con el primero para permitir la celebración de actividades mixtas.
Aunque el proyecto se presenta como un complejo automovilístico y una pista de perfeccionamiento de la conducción, resulta inevitable pensar en las posibilidades que unas instalaciones de estas características podrían ofrecer al motociclismo canario.
Un circuito con dos trazados y múltiples posibilidades
El diseño de Montaña Blanca contempla la construcción de dos pistas diferenciadas. La principal será un circuito de asfalto de 3,2 kilómetros que aprovechará la orografía del terreno, conservando sus pendientes naturales. La segunda, de tierra, tendrá una longitud aproximada de 1,5 kilómetros y estará conectada con el trazado asfaltado.
El complejo se completará con tres edificios destinados a establecimientos relacionados con el mundo del motor y dos zonas de aparcamiento con capacidad conjunta para unos 1.000 vehículos.
Para los motoristas de Gran Canaria, la posibilidad de disponer de una nueva instalación de estas dimensiones abre expectativas interesantes. Desde jornadas de rodadas y cursos de conducción segura hasta entrenamientos deportivos y actividades vinculadas a diferentes disciplinas, el circuito podría ampliar considerablemente las opciones disponibles para los aficionados a las dos ruedas.
No obstante, por el momento no se ha confirmado que el proyecto contemple expresamente actividades motociclistas ni qué modalidades podrían utilizar las pistas. Su celebración dependería de las características definitivas del trazado, las medidas de seguridad, las homologaciones correspondientes y el modelo de explotación que establezcan sus promotores.
Un proyecto estratégico que lleva nueve años esperando
La historia de Montaña Blanca se remonta, al menos, a 2017. El 3 de julio de aquel año, el Gobierno de Canarias declaró la iniciativa como Inversión de Interés Estratégico bajo la denominación de «Pista de perfeccionamiento de la conducción».
El reconocimiento permitía acelerar su tramitación administrativa, aunque no suponía una autorización automática para construir. La viabilidad definitiva quedaba condicionada a la obtención de los correspondientes informes y permisos urbanísticos, ambientales y sectoriales.
La inversión prevista inicialmente ascendía a 15 millones de euros. El proyecto se concebía como una instalación privada destinada al perfeccionamiento de la conducción y al alto rendimiento deportivo, con especial atención a deportistas con discapacidad y personas con movilidad reducida.
Sin embargo, los cambios normativos y urbanísticos, las dificultades administrativas, la pandemia y la falta de financiación privada fueron retrasando una iniciativa que nunca llegó a materializarse.
El Ayuntamiento de Arucas da un nuevo paso
El Gobierno municipal llevará al pleno ordinario del viernes 25 de septiembre una propuesta para solicitar al Gobierno de Canarias la aplicación del procedimiento excepcional previsto en el artículo 168 de la Ley del Suelo de Canarias a buena parte de los terrenos afectados por el proyecto.
La iniciativa pretende facilitar el encaje administrativo de una instalación que ha tenido que adaptarse a los cambios producidos en la normativa durante los últimos nueve años.
Entre sus impulsores figuran José Miguel Cabrera y el conocido piloto de rallies y exalcalde de Arucas José María Ponce, que continúan trabajando para que el complejo pueda convertirse en realidad.
Ponce reconoce que la aprobación municipal supondría únicamente un nuevo avance, ya que posteriormente deberán realizarse los trámites necesarios ante las administraciones insular y autonómica. También admite que determinadas partes del proyecto están siendo reformuladas para adaptarlas a los requisitos actuales.
Otro aspecto pendiente es la financiación. El presupuesto de 15 millones de euros estimado en 2017 ha quedado desfasado por el incremento de los costes de construcción, por lo que la inversión definitiva será superior a la inicialmente anunciada.
Una oportunidad también para el motociclismo canario
Más allá de su utilización automovilística, la puesta en marcha de Montaña Blanca podría representar una oportunidad para desarrollar actividades motociclistas en un entorno específicamente acondicionado para la conducción deportiva.
La formación en conducción segura, las rodadas organizadas, los entrenamientos y las posibles actividades de competición son algunos de los usos que podrían estudiarse si los promotores incorporan expresamente las motocicletas al proyecto.
La existencia de dos superficies diferenciadas también abre la puerta a explorar actividades de distintas especialidades, siempre que su diseño definitivo y las condiciones de seguridad lo permitan.
Por ahora, el futuro del complejo sigue condicionado a los trámites administrativos y a la financiación necesaria para su construcción. El paso que pretende dar el Ayuntamiento de Arucas puede contribuir a recuperar una iniciativa que lleva casi diez años sobre el papel, pero todavía no existe un calendario confirmado para el inicio de las obras.
La gran incógnita para los aficionados a las dos ruedas será conocer si el motociclismo tendrá finalmente el protagonismo que unas instalaciones de estas características podrían ofrecerle.
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