VR5 Cinque Cilindri, el audaz motor de MV Agusta en EICMA
13 de Noviembre de 2025
MV Agusta sorprende en EICMA 2025 con su revolucionario motor “VR5 Cinque Cilindri”
En un EICMA 2025 repleto de novedades, MV Agusta ha logrado acaparar miradas con la presentación de un motor completamente nuevo que rompe con lo convencional: el “VR5 Cinque Cilindri”, una propuesta técnica tan audaz como prometedora, que podría marcar el inicio de una nueva etapa para la firma de Schiranna.
Este propulsor conceptual, desarrollado con una arquitectura V5 a 15º, representa una rareza mecánica en el universo de las dos ruedas. Con una cilindrada estimada entre 850 y 1.100 cc, su configuración apuesta por tres cilindros frontales y dos traseros, combinando compacidad, ligereza y un carácter mecánico único. Una solución claramente pensada para ofrecer altas prestaciones con un diseño eficiente, tanto en términos de volumen como de comportamiento dinámico.
Pero lo más llamativo no es solo su estructura, sino la sofisticación que encierra: el VR5 incorpora un sistema de distribución con triple árbol de levas, donde el eje central comanda las válvulas de admisión, mientras que los árboles exteriores gestionan las de escape. Un enfoque innovador que recuerda a conceptos avanzados como el del prototipo Suzuki Falcorustyco de los años 80, o incluso a la disposición del motor VR6 de Horex, aunque reinterpretado con un claro sello italiano y deportivo.
Las cifras que se manejan hablan por sí solas: unos 240 CV de potencia máxima y un par motor estimado en 130 Nm, cifras dignas de una superbike de última generación y que anticipan un rendimiento radical. Todo indica que este motor no solo es una declaración de intenciones, sino el pilar de una nueva plataforma que podría estar destinada a futuros modelos como una hipotética MV Agusta F5, o incluso a un retorno a la alta competición, con los cambios reglamentarios previstos en MotoGP para 2027 como telón de fondo.
No sería descabellado imaginar a MV Agusta retomando su gloriosa historia en el Mundial de Velocidad, donde brilló junto a leyendas como Giacomo Agostini, quien llevó a la firma a conquistar 13 títulos mundiales, 10 TTs y una huella imborrable en la historia del motociclismo.
Por ahora, la marca guarda silencio sobre los próximos pasos del VR5 Cinque Cilindri, pero su simple aparición en EICMA basta para dejar claro que MV Agusta no solo mira hacia el futuro: está dispuesta a reinventarlo.
