Una japonesa en Normandía: Consejos para disfrutar del viaje en moto

Como algunos saben, el pasado día 30 de Mayo, Fran Mora salía desde Canarias con su Honda Africa Twin 750, en concreto desde el puerto de Santa Cruz de Tenerife rumbo a los escenarios donde se desarrolló el desembarco de Normandía, hace ya 75 años... Les dejamos con el relato de Fran Mora:

Para todas y todos aquellos que deseen vistar esa parte de Francia, he realizado un pequeño resumen de modo que les sirva de orientación.

En primer término y antes de desglosar mis humildes consejos, la experiencia es sumamente gratificante, vale la pena de gran manera tomarse unos meses y dedicarse a organizar el viaje. Recompensa con creces.

A la hora de programarlo debes tener en cuenta las fechas, tanto por meteorología como por la afluencia de personas a los lugares a visitar. Si eliges una fecha muy temprana, te encontrarás con inestabilidad atmosférica y eso supondrá que tal vez avances mas lento de lo que tenías pensado, para mi la mejor fecha es entre las dos últimas semanas de Mayo y las dos primeras de Junio. yo salí el 30 de Mayo como dije anteriormente y regresé la madrugada del 17 de junio, en total utilice 18 días de los cuales tres de ellos se fueron en los trayectos de barco.

En junio tienes tres días que podrás disfrutar de actos emblemáticos de celebración son el 5 /6 y 7 de junio fechas en las que localidades como Carentan, Saint Lo o Sant Mere Eglese están en plena efervescencia con recreadores que simulan los distintos escenarios de la contienda. Tendrás que tener en cuenta carreteras cortadas, presencia de abundante público para ver los actos o visitar los museos.

La parte económica también es importante, yo conté con un presupuesto inicial de 1500€ y aun así no me fue necesario incrementarlo.

Hay varias formas de establecer tu cuartel general para estar durante esos tres días en la zona.

Una es la utilización de camping, la mas económica y usual si quieres ahorrate unos buenos euros como te dije anteriormente y recordándotelo mi presupuesto inicial fue de 1500 € y me ajusté bastante bien a él, sin ningún problema.

Teniendo en cuenta que en Normandía llueve si o si deberás llevar equipo adecuado para tu estancia, ropa de agua, guantes de repuesto, caseta que soporte bien las inclemencias y utensilios para confeccionar tu comida. Recuerdo la tarde que llegue a Saint Malo, muy cerca está el Monte San Michel, que te recomiendo no dejar de visitar, es espectacular, esa tarde invitaba a ir en moto, sol, carretera y atardecer. Después de acomodarme en un hotel, ese día necesitaba descansar bien, decidí acercarme (90 kms) a disfrutar de las vistas. No puedes acercarte a no ser que dejes tu moto en un parking, intentar entrar por alguna pista es arriesgarte a dejar la moto encallada en arenas movedizas para que un helicoptero te rescate. Pues bien despues de dejar mi moto a buen recaudo en el parking, camino... y camino... y camino... casi dos  kms para llegar a la pasarela de acceso al monte, maravilloso, la imagen me hace olvidarme del tiempo que transcurre, la tarde se vuelve casi noche, y a lo lejos se deja entre ver una pequeña tormenta que no tiene pinta de que vaya a mas... pues fue a mas. Después de sacar unas fotos espectaculares, volví a por mi moto, el sol ya había desaparecido, y las nubes al contrario de disiparse, aumentaron en tamaño y oscuridad...bueno, el resultado... 90 kms empapado bajo la lluvia, me habia dejado el traje de agua en el hotel. Calado hasta los calzoncillos, pero si vas a normandía y no te mojas...es que no has estado allí.

Otra cosa, si quieres abaratar costes puedes quedarte en camping. Hay muchos camping aún así haz las reservas con tiempo. Y muchos supermercados donde puedes adquirir productos. Pero con el concebido encarecimiento por el ipc que los sueldos en Francia son mas altos y algunos productos mas caros. La otra opción es utilizar albergues, bed&breadfast en uno de ellos conocí a Brian, un Neozelandes, con nacionalidad francesa, casado un una señora iglesa que había conocido mientras trabajaba de soldado en la legión extranjera en sudafrica, maravillosa familia que me trató de una forma muy agradable... también puedes usar airb&b y en último caso si tu economía te lo permite hoteles, que deben estar lejos o fuera de las ciudades emblemáticas ya que eso facilita tu movilidad.

Tu moto, no la cargues con demasiado material, siempre puedes adquirir algún producto necesario por el camino. Llévala en buenas condiciones, aunque es europa los talleres no están tan cercanos como en España y puede que te lleves alguna sorpresa desagradable si no le haces una buena puesta a punto.

Combustible. En Francia las gasolineras no funcionan como en España, si bien por las autopistas tienes muchas de ellas, debes saber que es mas caro que si utilizas una gasolinera de algún centro comercial fuera de las grandes vías y autopistas de peaje. Normalmente son de autoservicio, eso significa que tu te sirves, y tu pagas. Se paga si o si con tarjeta, funcionan 24h pero debes tener cuidado con tu tarjeta, normalmente las de credito funcionan sin problemas, pero las de débito tienen un punto débil. Al no ser reconocidas como tarjetas nacionales, si la utilizas te harán un recargo de 150€ en previsión de resguardo por si tuvieran algún problema en el cobro, así pues te recomiendo que uses tarjetas de crédito tipo Leroy, Carrefour, Ikea, no suelen dar ningún problema, no te retienen y te evitarás sustos cuando veas tu cuenta. Si decides no ir por autopistas, controla el gasto de tu moto y prevee el repostaje ya que las gasolineras distan mucho unas de otras fuera de las grandes ciudades.

Los chalecos reflectactes NO son obligatorios en autopistas solo en caso de avería, pero si recomendables cuando llueve o hay niebla, lo que si es obligarorio son reflectantes posteriores, delanteros y laterales en tu casco que también debe ser homologado por organismos europeos, no te vale un casco made in Taiwán por poner un ejemplo, y lo mismo pasa con botas, pantalones y chaquetas, no está permitido circular por autovias y autopistas sin ropa homologada. 

Radares hay en todos, absolutamente todos los pequeños pueblos, grandws ciudades y autopistas, si dice a 30 ve a 30  es lógica común. Por algo estará la restricción, la velocidad máxima en autopistas y autovías es de 130 salvo en condiciones de lluvia que se reduce a 110 km/h.

Llévate la tarjeta sanitaria europea, se adquiere con dos sencillos pasos en las oficinas de la seguridad social.

La carta verde con el recibo al dia de tu seguro es de obligado cumplimiento.

Llaves de tu moto de repuesto, no te gustaría ver como se te extravian y como se dice adiós a tu viaje.

Sácale fotos a toda tu documentación, carnet, documentación de la moto y envíatela por correo, o bien puedes llevar un duplicado si así lo prefieres.

Aparte de navegador, teléfono, llévate un mapa, de los de toda la vida, si se te pierde o te sustraen los navegadores siempre te quedará el mapa.

Francia posee unos paisajes muy bonitos, lleva cámaras para inmortalizar los momentos, se graban en tu mente, pero los viajes se disfrutan tres veces, una cuando lo proyectas, dos cuando lo haces y tres cuando lo recuerdas viendo las fotos.

Después de todo esto, solo queda que te animes y te decidas a tomar tu moto y subirla en un barco para recorrer carreteras nuevas. Recuerda que el sentido del viaje no es el destino si no el camino. Y lo mas importante saluda siempre a los moteros que te cruces, nunca sabes si vas a necesitar de ellos.

Cualquier pregunta que tengas estaré encantado de responderla en mi página de Una Japonesa En Normandía o por este medio.

Una Japonesa En Normandía