31 de Diciembre de 2024
Triumph desvela a sus pilotos para el Nacional de MX2
Triumph competirá en el Campeonato de España de Motocross 2025 con Samuel Nilsson y Carlos Prat, formando un equipo que combina experiencia y juventud. Nilsson, de 22 años, luchará por el título en MX2, mientras que Prat, de 17 años, hará su debut tras brillar en 125cc. Ambos pilotarán la Triumph TF 250-X, una moto ligera, potente y estable diseñada para destacar en la alta competición. La temporada comenzará el 1 de febrero en el circuito de Talavera de la Reina.
Triumph da un paso adelante en el Campeonato de España de Motocross con una potente dupla formada por Samuel Nilsson y Carlos Prat. Nilsson, con una sólida experiencia en la alta competición, buscará conquistar el título en la categoría MX2, mientras que Prat, la joven promesa del motocross nacional, debutará en esta categoría tras un destacado paso por 125cc. Ambos pilotos competirán con la nueva Triumph TF 250-X, una moto diseñada para destacar en las pistas gracias a su ligereza, estabilidad y rendimiento, llevando así la ambición y el espíritu innovador de la fábrica de Hinckley al más alto nivel.
Tras confirmarse la alianza entre Triumph y Jezyk Racing Team de cara a uno de los certámenes más importantes del motocross a nivel mundial, se ha desvelado el nombre de los pilotos encargados de poner en acción a la Triumph TF 250-X.
Samuel Nilsson, piloto madrileño de 22 años, aportará al equipo su excelente trayectoria en el mundo del motocross, y se une al equipo con un objetivo claro “luchar con todo por el título en España (de MX2) junto a esta nueva estructura y al proyecto de Triumph Jezyk Racing Team”, aunque es algo que ya ha acariciado en años anteriores.
Por su parte, Carlos Prat, piloto catalán de 17 años, debutará el próximo año en la categoría de MX2 a los mandos de la TF 250-X tras una brillante temporada 2024 en la categoría de 125cc, subiendo al podio en todas las carreras del Campeonato de España hasta acabar segundo en la clasificación general. “Estoy muy motivado y con muchas ganas de comenzar la temporada. Se trata de una categoría nueva y moto y estructura también completamente nuevas, así que ya estamos trabajando duro para llegar a la primera carrera de febrero en las mejores condiciones.”, comentó Prat, quien también optará a hacerse un hueco entre los mejores del Europeo de 250cc.
Contar con estos dos pilotos le brinda al Triumph Jezyk Racing Team un interesante futuro de cara a la próxima temporada. De hecho, Carlos Morchón, Team Manager de Triumph Jezyk Racing Team, ha hablado sobre lo que estos dos pilotos aportan al equipo: “Contar con Samuel es un salto de calidad para nuestra estructura de cara a 2025. Es un piloto contrastado en la alta competición y ver cómo está entrenando sobre la Triumph TF 250-X nos hace tener unas expectativas muy altas. Por otro lado, conocemos a Carlos desde hace unos años y, ciertamente, tiene talento, velocidad y muchas ganas de hacer las cosas bien. Este año ya ha demostrado estar en un excelente estado de forma y estamos más que seguros de que se acoplará rápidamente a la moto y al equipo.”
La Triumph TF 250-X, que será una de las protagonistas en la competición, ha sido desarrollada tanto para la alta competición como para el disfrute por parte de pilotos de todos los niveles. Una moto de la que Iván Cervantes, embajador y piloto de pruebas de Triumph, muy implicado en el proyecto desde su inicio, ha destacado: “Tenemos una moto excelente, la TF 250-X es fácil de llevar para todo tipo de públicos y muy potente, además de ser la más ligera del mercado. Prácticamente, no tienes que tocar nada para salir a correr, y eso es una ventaja. Tiene muy buenas suspensiones, muy buenos frenos, un chasis de aluminio muy manejable y que te ayuda muchísimo a entrar a las curvas y un motor sorprendente.”
Samuel Nilsson tras varias sesiones entrenando con ella, comenta: “De la moto destacaría, sobre todo, el chasis y que totalmente de serie tiene una muy buena velocidad y potencia. Además, es muy ligera y estable, lo que me ayuda mucho en los momentos de máxima exigencia.” Mientras que Carlos Prat añade: “es una moto muy ágil, tracciona muy bien y de motor, también me está dando muy buenas sensaciones, sobre todo arriba.”