Todos los detalles de la nueva Royal Enfield Bear 650 2025

Confía en tu instinto

• Presentamos la Bear 650, una nueva y elegante scrambler con alma sesentera | Basada en la Interceptor 650 e inspirada en la histórica victoria de Eddie Mulder en la Big Bear Run de 1960.
• La Bear 650 es una moto visceral que, impulsada por su conocido motor bicilíndrico paralelo de 650 cc de Royal Enfield, combina el auténtico espíritu de las scrambler con un carácter indómito y sin concesiones.
• Su combinación de llantas (19” delante, 17” detrás) con neumáticos gruesos para la conducción todoterreno, su asiento de estilo scrambler, la curva del subchasis inclinada y la distancia al suelo de 184 mm hacen de ella la compañera ideal para aquellos conductores que buscan tanto estilo como actitud.
• Disponible en los mercados europeos a partir de febrero de 2025 en tres característicos y llamativos colores: Petrol Green, Golden Shadow y una edición especial llamada Two Four Nine.

«Cuando sales a la pista y la bandera verde ondea, toda la cháchara se acaba». - Eddie Mulder (también conocido como Fast Eddie), campeón de la Big Bear Run de 1960

Aislamiento de la realidad, audacia insultante, total indiferencia por las consecuencias y visceralidad. Esa sería la mejor descripción de la mentalidad de los pilotos de motociclismo, y sin duda encaja como un guante en la personalidad del novato de 16 años Eddie Mulder, también conocido como Fast Eddie, del Checkers Motorcycle Club, quien en 1960 se convirtió en el campeón más joven de la Big Bear Run, la brutal prueba motociclista disputada en el desierto californiano. Un hito que nadie ha logrado igualar hasta la fecha.

En 1960, el implacable desierto de Mojave servía de telón de fondo de la Big Bear Run, la mayor y más salvaje carrera que el desierto de California jamás haya presenciado. Sin reglas, carreteras ni tecnología, y solo con los cactus y los coyotes como espectadores, además de los otros 765 participantes, Eddie Mulder sacudió el mundo del motociclismo al cruzar la meta en primera posición tras 4 horas y 21 minutos de carrera, para forjar un legado cuyos ecos siguen resonando. Eddie, a lomos de su Royal Enfield Fury de 500 cc e impulsado por su instinto, su visceralidad y su determinación inquebrantable, fue uno de los 197 pilotos que lograron cruzar la meta en aquella edición.

Cuando le preguntaron cuál fue para él el momento decisivo de la carrera, Eddie Mulder contestó: «Iba decimotercero cuando perdí el control de la moto y me caí por un barranco. Puse la moto derecha y comprobé los daños. El manillar estaba doblado hacia atrás, el tubo colector se había salido de la culata y uno de los amortiguadores había estallado. Enderecé el manillar y volví a meter en su sitio el tubo colector. No podía hacer nada por el amortiguador roto, así que el resto de la carrera la hice con un solo amortiguador».

Sesenta y cuatro años después, ese carácter audaz ha servido como inspiración de una motocicleta que encarna la visceralidad indómita y la determinación de su espíritu: la nueva Royal Enfield Bear 650, una scrambler elegante y versátil. La Bear 650, diseñada para conductores que confían en su instinto y destacan entre la multitud, es más que una simple motocicleta: es un viaje, una declaración de intenciones y un recordatorio de que debes hacerle caso a tu instinto. La Bear 650, con sus versátiles prestaciones, su sólida ingeniería y su distinguida estética scrambler, está preparada para redefinir la experiencia de conducción de todos los fans de las scrambler del mundo, invitándolos a abrirse su propio camino, trayecto a trayecto.

B Govindarajan, CEO de Royal Enfield, comenta sobre la inspiración, la concepción y el diseño de la Bear 650: «Siempre nos hemos inspirado profundamente en las motos de nuestra comunidad y en pilotos que han logrado hazañas extraordinarias. Nuestra inspiración para la Bear 650 vino de toda una leyenda: Eddie y su triunfo en la Big Bear Run de 1960. La Bear 650 destila el mismo instinto visceral, el mismo impulso incontrolable y la misma determinación implacable, y encarna la filosofía, la mentalidad audaz y el ADN de una verdadera scrambler. Está fabricada para dar la máxima confianza y control en todos los terrenos, ya sea en ciudad o por pistas polvorientas. La Bear 650 no solo ofrece prestaciones, sino también versatilidad, resiliencia y un espíritu inquebrantable». 

Confía en tu instinto y déjalo rugir en libertad

Impulsan la Bear 650 el ímpetu del conductor y el mundialmente reconocido motor bicilíndrico de 650 cc de Royal Enfield. El motor, famoso por sus suaves prestaciones y su carácter, desarrolla unos sólidos 47 CV a 7.250 rpm y un par máximo de 56,5 Nm a 5.150 rpm, que incrementan el empuje de la Bear 650 en el rango medio en comparación con otros modelos con motor bicilíndrico. El innovador sistema de escape 2 en 1 potencia el par y ofrece una banda de potencia más ancha, mientras que el silenciador de tamaño compacto reduce el ruido y subraya la estética scrambler.

Una scrambler con estilo

Todas las características de la Bear 650, desde sus neumáticos gruesos de aspecto retro, los bloques de banda de rodadura cuadrados y abiertos y los asientos contorneados de estilo scrambler hasta el escape 2 en 1, la curva del subchasis inclinada, la placa para número de competición y su mayor distancia al suelo, subrayan su ADN de auténtica scrambler. Adicionalmente, la incorporación de una placa para número de competición proporciona a la moto un aspecto de scrambler vintage, toda una oda a las scrambler de antaño.

Y para acentuar aún más la estética scrambler, la moto está disponible en los mercados europeos en tres llamativos colores inspirados en el dinámico espíritu de California. Son el Petrol Green, el Golden Shadow y una edición especial llamada Two Four Nine, en homenaje al legendario número con el que Eddie se alzó con la victoria. Juntos, todos estos elementos hacen de la Bear 650 una scrambler que encarna el espíritu y el estilo de las carreras por el desierto celebradas en California en los años 60.

La todoterreno por excelencia

Para aquellos que buscan la experiencia scrambler más intrépida, la Bear 650 cuenta con un chasis revisado y más robusto, horquillas invertidas Big Piston Showa en la rueda delantera, con un recorrido de 130 mm, y doble amortiguador trasero con ajuste en precarga Showa, con un recorrido de 115 mm, en la rueda trasera. La distancia al suelo superior, de 184 mm, junto con la combinación de llantas de 19" delante y 17" detrás, le dan a la moto el aspecto de una auténtica scrambler, mejoran el agarre y le proporcionan unas moderadas capacidades off-road. El asiento contorneado de la Bear 650 se ha diseñado para darle al conductor libertad de movimientos, pero evitando que se resbale al circular por terrenos irregulares. El manillar ancho y las estriberas en posición neutra proporcionan una ergonomía que transmite sensación de espacio y confianza. La moto está equipada con un disco delantero de 320 mm y un disco trasero de 270 mm que le proporcionan un gran rendimiento de frenada, así como la posibilidad de desconectar el ABS trasero al circular por carreteras irregulares o pistas en pendiente.

Un instinto no tan básico | La esencia de las scrambler puesta al día

La Bear 650 combina tradición y modernidad en muchos aspectos, por ejemplo, en la novedosa pantalla de TFT Tripper Dash, dotada de una interfaz de uso sencillo sobre la marcha. Los interruptores giratorios y el joystick de aluminio negro facilitan la interacción con el Tripper Dash. La integración de Google Maps y el puerto USB-C de carga de dispositivos infunden una mayor confianza en las excursiones urbanas. Y, por primera vez en una bicilíndrica, la moto incorpora iluminación 100 % LED para aumentar la visibilidad y potenciar la estética scrambler.

La Bear 650 estará disponible en los concesionarios europeos para las pruebas de conducción a partir de febrero de 2025, acompañada de una dinámica gama de accesorios originales para que los conductores la personalicen a su gusto. 

PVPR Petrol Green 7.387 €

PVPR Golden Shadow 7.487 €

PVPR Two Four Nine 7.587 €