Tercer doblete de la temporada para Max Biaggi

El italiano se impuso en ambas mangas, dos carreras que lideraba Carlos Checa y de las que se tuvo que retirar por problemas mecánicos.

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El romano Max Biaggi es el nuevo líder del Mundial de SBK gracias al doblete conseguido en el Miller Motorsports Park de Salt Lake City. El de Aprilia tiene ahora 15 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Leon Haslam, un doblete que no hubiera conseguido de no ser por la mala suerte sufrida por Carlos Checa. Después de ser el más rápido en los entrenamientos, Carlos controló las dos carreras pero en ambas se tuvo que retirar con problemas mecánicos en su Ducati cuando era líder.

El gran beneficiado de la mala suerte del piloto español fue Biaggi, situado en segunda posición tras el de Sant Fruitós, Max se llevó el que ha sido su tercer doblete de la temporada. Haslam se cayó en la segunda carrera y fue segundo en la primera manga. Checa es cuarto a diez puntos de Rea, piloto que ocupa la tercera posición

Primera manga.-
Partiendo desde la pole, Carlos Checa controlaba la carrera cómodamente en primera posición con Max Biaggi siguiendo sus pasos, ambos muy distanciados del resto de competidores. Administrando con inteligencia su ventaja, Carlos veía cómo a falta de tres vueltas para el final el motor de su Ducati enmudecía echando por el suelo toda posibilidad de victoria, sirviendo en bandeja la victoria al de Aprilia.

Tras Biaggi el hasta entonces líder del Mundial, Leon Haslam, superaba a Camier a poco del final mientras que Haga hacía lo propio con el compañero de Biaggi, logrando de esta forma un inesperado podio. Corser acabó quinto por delante de Byrne, compañero de equipo de Checa, y del sorprendente Luca Scassa, que con otra Ducati privada está siendo una de las revelaciones de la temporada.

Rubén Xaus acabó en una positiva décima posición y entre los retirados, al margen de Checa, hay que destacar a Fabrizio, por una caída al inicio de carrera, y a Jakub Smrz, con problemas mecánicos al romper su motor. Rea sufrió una caída pero se pudo reincorporarse a la carrera y puntuar. Las Kawasaki de Sykes y Vermeulen también entraron en los puntos.

Clasificación primera manga:
1) Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'20.442
2) Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 4.931
3) Haga N. (JPN) Ducati 1098R 6.43
4) Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.576
5) Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 11.150
6) Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 11.243
7) Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 12.432
8) Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 15.145
9) Toseland J. (GBR) Yamaha Yzf R1 16.091
10) Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 16.502
11) Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 18.719
12) Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 24.285
13) Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 36.479
14) Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 39.700
15) Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 41.253
16) Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 41.661
17) Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 1'00.427
18) Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R

Segunda manga.-
Carlos Checa volvió a realizar una gran salida y se colocaba en primera posición seguido de nuevo por Max Biaggi, Troy Corser, que hizo una salida fantástica, Leon Camier, Rubén Xaus, Jonathan Rea, Haga y Haslam. Al frente de la carrera Checa se ponía a más de un segundo de Biaggi en sólo cinco vueltas, pero dos vueltas más tarde tuvo que tomar de nuevo el camino del box.

Biaggi tomó el relevo del catalán, seguido de Troy Corser, Camier y Crutchlow. A falta de nueve para el final el joven Camier superó a Corser, antes de que Toseland que era sexto sufriera una caída. Sin amenazas al frente de la carrera, Biaggi cruzaba la bandera a cuadros en primera posición, un resultado que le coloca al frente de la general y con la moral muy alta de cara a otra nueva cita muy cerca de casa, en Misano.

El francés Sylvain Guintoli logró su mejor resultado de la temporada, contrastando con la única caída en carrera de su compañero Leon Haslam. Shane Byrne acabó séptimo sin sufrir los problemas de su compañero Checa, mientras Rea se mostró muy prudente tras su caída en los entrenamientos (donde se lesionó en el cuello) y también en la primera carrera. Michel Fabrizio volvió a decepcionar con su Ducati oficial, en un fin de semana en el que su compañero Haga ha regresado al podio. Otro italiano, Luca Scassa, volvió a brillar en un circuito que conoce de su estancia en los EE. UU., quedando por delante de Xaus, que se retrasó a medida que avanzaba la carrera. Las Kawasaki de Vermeulen y Sykes volvieron a puntuar, mientras que Hayden se fue por los suelos.

La próxima cita del campeonato será el 27 de junio en el circuito de Misano Adriático.

Clasificación segunda manga:
1) Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38'17.842
2) Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 5.899
3) Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 7.363
4) Haga N. (JPN) Ducati 1098R 8.842
5) Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 9.47
6) Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 12.293
7) Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.483
8) Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 15.959
9) Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 18.89
10) Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 20.372
11) Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 26.823
12) Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.344
13) Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 33.337
14) Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 38.77
15) Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 44.994

Supersport.-
Kenan Sofuoglu empezó la jornada siendo el más rápido en el warm up y en carrera, tras el liderato de Eugene Laverty durante las cuatro primeras vueltas, el piloto turco se puso en cabeza hasta el banderazo final. De esta forma Kenan aumenta su ventaja con respecto a Laverty que fue segundo, en seis puntos. Lascorz mantuvo la tercera posición y con este nuevo podio se sitúa a catorce puntos del líder de la general: "Ha sido una carrera muy dificil. Hemos trabajado muy duro durante el fin de semana para tener una moto que nos permitiera luchar con Sofuoglu y Laverty. Al final nos ha faltado muy poco. Ha sido una carrera muy rápida y hemos ido todos al limite. En las primeras vueltas con el depósito lleno me era muy difícil seguir el ritmo. A medida que el depósito se ha ido gastando he podido ir más cómodo. Es una pena que un podium sepa a poco, pero como nuestros dos principales rivales son Laverty y Sofuoglu, pues solo podemos estar medio contentos. Después del desastre de Kyalami, ser otra vez competitivos es importante. A ver que tal en Misano."

La lucha por la cuarta posición fue de lo más emocionante y finalmente fue Davies quien se situó por delante del italiano y compañero de equipo de Sofuoglu, Michelle Pirro, el compañero de Lascorz, Fujiwara, y el mallorquín David Salom, séptimo.

Clasificación carrera:
1) Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 33'45.278
2) Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1.028
3) Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1.673
4) Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 13.20
5) Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 14.209
6) Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 14.386
7) Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 14.603
8) Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 20.582
9) Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 22.895
10) Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 27.100
11) DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 27.211
12) Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 28.293
13) Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 28.393
14) Praia M. (POR) Honda CBR600RR 41.986
15) Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 48.402
16) Odom T. (USA) Honda CBR600RR 48.689
17) Chesaux B. (SUI) Honda CBR600RR 1'12.283
18) Farrell J. (USA) Kawasaki ZX-6R 1'56.115