Tecnología que salva vidas: ARAS, el nuevo aliado de los motoristas

DGT, ANESDOR y Fundación MAPFRE impulsan una campaña para promover la seguridad de los motoristas a través de los sistemas ARAS

La Dirección General de Tráfico (DGT), ANESDOR y Fundación MAPFRE han lanzado una ambiciosa campaña de concienciación para dar a conocer los sistemas avanzados de ayuda a la conducción para motocicletas, conocidos como ARAS (Advanced Rider Assistance Systems).

La presentación ha contado con la participación de Álvaro Gómez, director del Observatorio de Seguridad Vial de la DGT; José María Riaño, secretario general de ANESDOR; y Jesús Monclús, director del Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE.

Esta campaña informativa se difundirá progresivamente en los canales digitales de las tres organizaciones (web y redes sociales), con una guía explicativa sobre los ARAS y una serie de vídeos divulgativos —uno por semana— protagonizados por dos referentes del motociclismo: Dani Pedrosa, leyenda de MotoGP, y Ramón Forcada, prestigioso ingeniero y director técnico en el Mundial de Motociclismo.

Los vídeos explican de forma clara y cercana cómo funcionan los sistemas ARAS, cómo se aplican en los modelos actuales de motos y cómo pueden prevenir accidentes y aumentar la seguridad del motorista.

📹 CONTENIDOS DE LA CAMPAÑA

En este enlace puedes descargar la guía con información completa sobre el funcionamiento y ventajas de los sistemas ARAS.

Diez vídeos dedicados a cada una de las ayudas electrónicas más destacadas: control de crucero adaptativo, radar de ángulo muerto, frenada avanzada, control de tracción, suspensión adaptativa, modos de conducción, iluminación inteligente, sistema antiwheelie y llamada de emergencia automática (eCall).

El primer vídeo explica de forma general qué son los ARAS y cómo la tecnología se ha convertido en una aliada esencial para reducir los riesgos en carretera.

🛡️ CATEGORÍAS DE AYUDA

Los sistemas ARAS se agrupan en cuatro grandes bloques:

Asistencia dinámica: optimiza el comportamiento de la moto en tiempo real.

Monitorización del entorno: detecta vehículos y obstáculos mediante sensores.

Mejora de la visibilidad: aumenta la iluminación y visibilidad de la moto.

Conectividad y emergencias: como el sistema eCall o las comunicaciones V2V/V2X.

📊 OBJETIVO: REDUCIR LA SINIESTRALIDAD

Según José María Riaño (ANESDOR), “la edad media del parque de motocicletas en España es de 17,8 años, y la mayoría de esas motos carecen de estas tecnologías. Por eso es urgente renovar el parque y facilitar el acceso a estos sistemas”.

Jesús Monclús (Fundación MAPFRE) ha señalado que “los ARAS pueden reducir un 30% los accidentes graves y mortales, salvando unas 150 vidas y evitando más de 1.000 hospitalizaciones al año”.