Siniestralidad en Canarias: 191 fallecidos y hábitos que preocupan

Una década trágica para los motoristas canarios

El colectivo motorista de Canarias atraviesa una década negra. Según el estudio “Accidentalidad, lesividad y percepción en los motoristas españoles (2014-2023)”, publicado por la Fundación Línea Directa y Centro Zaragoza, 191 motoristas han perdido la vida en accidentes de tráfico en Canarias en los últimos diez años. Un dato demoledor que pone de relieve los riesgos a los que se enfrentan los usuarios de motos en nuestras islas.

191 siniestros mortales en ese periodo, casi 10.000 motoristas heridos y alrededor de 1.500 hospitalizados. Además, la proporción de accidentes mortales con motos respecto al total de siniestros con estos vehículos es del 2,1% en Canarias, muy por encima de la media nacional, que se sitúa en el 1,3%.

La moto, entre la pasión y el peligro

En una comunidad donde la moto es sinónimo de movilidad diaria, clima favorable y cultura motera activa, estas cifras reflejan una cara amarga. Y no solo por el número de víctimas, sino también por los preocupantes hábitos de conducción que el estudio revela:

📊 El 46,6% de los motoristas canarios reconoce no respetar los límites de velocidad

📊 El 17,3% admite haber conducido bajo los efectos del alcohol

A nivel nacional, más de la mitad de los motoristas fallecidos en 2023 dieron positivo en alcohol, drogas o psicofármacos. Y aunque el 98% afirma usar siempre el casco, hay aún un 12% de víctimas mortales que no lo llevaban puesto en el momento del accidente.

Un perfil repetido: hombre, de entre 40 y 50 años, accidente en fin de semana

El informe traza un perfil claro de las víctimas mortales: hombres de mediana edad, con experiencia, que conducen motos de gran cilindrada y sufren una salida de vía en carreteras secundarias interurbanas, especialmente en fines de semana y en los meses de verano.

Este patrón se repite también en Canarias, donde muchas de las carreteras más frecuentadas por moteros carecen aún de guardarraíles seguros, tienen baches sin reparar o pintura deslizante que incrementa el riesgo de caída.

¿Cómo revertir esta tendencia?

El estudio no solo lanza alertas, también recoge la voz del propio colectivo motero, que demanda mejores infraestructuras, mayor concienciación vial y formación obligatoria para acceder al carnet de moto si se tiene experiencia previa con el coche.

Las principales peticiones de los motoristas son:

⚠️  Eliminación de guardarraíles peligrosos

⚠️  Reparación del firme deteriorado y baches

⚠️  Sustitución de pinturas deslizantes

⚠️  Formación específica y reciclaje para conductores

A la luz de los datos, urge una respuesta desde todos los frentes: instituciones, motoristas y sociedad en general. La moto forma parte del día a día en Canarias, pero no puede seguir costando tantas vidas.