16 de Enero de 2025
La seguridad vial sigue siendo uno de los principales retos del sector de las motocicletas en España. Aunque en 2024 las cifras de siniestralidad se mantuvieron estables con 300 fallecimientos, la necesidad de actuar para reducir estos números es más apremiante que nunca. Este hándicap no solo afecta a las víctimas y sus familias, sino también a la percepción social de la moto como medio de transporte seguro.
Una evolución desigual
El parque de motocicletas ha crecido un 16,8% en la última década, con un aumento significativo en los modelos de hasta 125 cc (+48,9%). Sin embargo, la tasa de mortalidad por cada 10.000 motos sigue siendo preocupante. A pesar de los avances tecnológicos y la introducción de sistemas de seguridad avanzados, las cifras revelan un estancamiento en la reducción de la siniestralidad.
Enfoque del sistema seguro
ANESDOR propone un enfoque basado en el concepto de "sistema seguro", que aborda la seguridad vial de manera integral:
Acciones inmediatas
Además, es crucial fomentar el uso de elementos de protección personal, como los airbags y los cascos de alta calidad, junto con campañas de concienciación sobre su correcta utilización. También se necesita un mayor control de aspectos como el estado de los neumáticos y el cumplimiento de las revisiones técnicas.
El compromiso del sector
La moto es un medio de transporte eficiente y sostenible, especialmente en entornos urbanos. Reducir la siniestralidad no solo mejorará la seguridad de los motoristas, sino que también contribuirá a cambiar la percepción social sobre su uso.
ANESDOR sigue trabajando para que las administraciones incluyan un "capítulo moto" en los planes de movilidad urbana sostenible y destinen presupuestos proporcionales a la relevancia del problema.
Hacer de la seguridad vial una prioridad es una tarea compartida, y el 2025 debe ser el año en el que se den pasos significativos hacia un futuro más seguro en dos ruedas.