Cap.- 1: De ruta por Gran Canaria con Dani Febles @mototrailgc

Cualquier momento es bueno para salir a rodar en moto. Si además de disfrutar a los mandos de nuestra Indian Scout Bobber hacemos un poco de turismo, mejor que mejor. Tejeda, en la cumbre de Gran Canaria es uno de esos lugares que parecen hechos para ser disfrutados en moto.

Desde cualquier punto de la Isla, llegar a Tejeda supone recorrer carreteras sinuosas que regalan en cada recodo un paisaje fascinante que invita a parar y retomar el camino para admirarse poco más adelante con una escena totalmente diferente. La diversidad natural de la "isla redonda" se condensa especialmente en las carreteras que te conducen a Tejeda, poco más de 50 km que no dejan nunca de sorprender.

Canarias es uno de los mejores destinos del mundo para realizar rutas en moto: buen clima, patrimonio natural, gastronomía, historia e imbatibles contrastes paisajísticos… Aunque muchas veces se buscan paraísos moteros fuera de las Islas, muchos desconocen rincones como el pueblo de Tejeda, un lugar absolutamente fascinante, desde todos los puntos de vista, para el disfrute de rutas y viajes en moto.

Una joya en el corazón de un continente en miniatura 

El pueblo de Tejeda, rodeado por el imponente monolito del Roque Nublo, está situado en el corazón de la isla (se dice que es el centro exacto) y ofrece una combinación única de paisajes naturales y patrimonio cultural que lo convierte en uno de los destinos más emblemáticos. Muchos lo consideran el pueblo más bonito de Gran Canaria.

Además de su rica oferta cultural y gastronómica, las rutas que rodean el Roque Nublo ofrecen vistas espectaculares. Desde Vegueta, en Las Palmas de Gran Canaria, y pasando por San Mateo se tarda aproximadamente una hora; un poco más si visitamos el pueblo desde Siux City, en la zona turística del sur de la isla, escoltados a nuestro paso por varios gigantes de piedra, entre ellos el Roque Nublo y el Roque Bentayga; un espectáculo único, definido por Unamuno como «tempestad petrificada».

Cinco modelos componen la nueva familia Scout

Tomando como base la Scout Classic, Indian Motorcycle, la marca norteamericana representada en las Islas por Indian Canarias, ha desarrollado la Scout Bobber. Un modelo "malote" que se presenta con un estilo más deportivo y de corte "flat track" que, además, se beneficia de todas las novedades que la marca americana ha introducido en 2025.

Con un trabajado equilibrio de potencia y control, y nueva tecnología centrada en el motorista, la icónica Indian Scout se ofrece en cinco versiones diferenciadas, tres niveles de acabado y más de 100 accesorios para una personalización sin fin, sin duda una de las señas de identidad de la que históricamente está considerada como la primera marca de motocicletas nacida en Estados Unidos.

Motor de 1.250 cm³ y 106 CV (con versión para el A2)

En el corazón de la nueva Indian Scout 2025 encontramos un motor bicilíndrico en V de 1250 cc refrigerado por líquido y completamente rediseñado, bautizado ahora como SpeedPlus 1250. Con una potencia de 111 cv y un par motor de 109 Nm, la Indian Scout 2025 ofrece una aceleración contundente y una capacidad de adelantamiento superior, como así lo demuestran sus 17 CV de potencia adicionales respecto a la generación anterior.

Evolución asentada en el legendario ADN de la marca

Como premisa para el fabricante norteamericano, la nueva Scout debe mantener su legendario ADN de diseño, y a partir de ahí, la firma norteamericana diseñó la nueva línea para satisfacer las necesidades de su cada vez más ampliop grupo de incondicionales. Con un peso ligero (desde 246 kilos para la Scout Bobber) y una baja altura del asiento de 660 a 680 mm, las Scout 2025 ofrecen un manejo ágil e inspiran confianza al piloto. 

Así es la completa gama Indian Scout Bobber

🟩 Indian Scout Bobber (PVP desde 15.390 €)

🟩 Indian Sport Scout (PVP desde 15.690 €)

🟩 Indian Scout Classic (PVP desde 15.690 €)

🟩 Indian Super Scout (PVP desde 18.990 €)

🟩 Indian 101 Scout (PVP desde18.990 €)

Otra prioridad a la hora de diseñar la nueva Indian Scout fue la tecnología. Aunque las ayudas centradas en el motorista no eran una prioridad hace 10 años, hoy sí lo es, por eso la nueva gama de modelos 2025 ofrece una variedad de paquetes tecnológicos nunca vista con anterioridad en la familia Scout y que te ofrecen la posibilidad de elegir entre tres niveles de acabados, denominados "Trim Levels" y que determinan el equipamiento de cada unidad.

🔹 Standard Trim: es el que trae de serie e incluye la iluminación LED e instrumentación analógica con pequeña pantalla LCD que informa, entre otros datos, del nivel de combustible y la autonomía. Únicamente en color negro (Black Metallic)

🔹 Limited Trim: añade el control de tracción, control de velocidad crucero, tres modos de conducción -Sport, Standard, Tour- que determinan la respuesta del acelerador y toma USB. Disponible en color negro humo (Black Smoke) y rojo (Sunset Red Smoke).

🔹 Limited + Tech Trim: Llave por proximidad e instrumentación TFT táctil y con conectividad mediante la aplicación Ride Command: GPS con navegador por flechas, planificador de rutas punto por punto, datos de ruta realizada, estado de la moto, localizador... Disponible en tres colores: negro (Black Smoke), azul (Spirit Blue Metallic) y bronce (Nara Bronze Metallic) y también para el A2.

Principales novedades de la Indian Scout Bobber:

✔ Motor de mayor cilindrada con más potencia y par

✔ Homologación Euro5+

✔ Modos de conducción (versión Limited)

✔ Control de tracción (versión Limited)

✔ Control de velocidad crucero (versión Limited)

✔ Chasis y subchasis

✔ Depósito con mayor capacidad

✔ Llantas de radios

✔ Iluminación full-LED

✔ Toma USB (versión Limited)

✔ Instrumentación TFT táctil con conectividad y navegador (versión Tech Trim)

✔ Nivel de combustible y autonomía (Standard Trim)

✔ Keyless (versión Tech Trim)