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¿Qué hacemos con las 78.000 motos Euro4 que no se venderán en 2020?

26 de Mayo de 2020

¿Qué hacemos con las 78.000 motos Euro4 que no se venderán en 2020?

  • El 40% de las motos Euro4 podrían quedar sin venderse el 31 de diciembre de 2020
  • Anesdor reclaman una moratoria que ponga contra las cuerdas a empresas concesionarias

Víctor González, presidente de la patronal del sector de las dos ruedas (Anesdor) y director general de Yamaha Motor España, ha concedido una enrevista al diario Expansión.com en el que avisa del riesgo de que una gran parte del stock de motos que estaban destinadas a la venta durante 2020 queden descatalogadas el 1 de enero de 2021, cuando entra en vigor la nueva normativa Euro5.

 

González ve complicado que pueda venderse todo el stock, tal y como estaba previsto, pero pone incluso en duda que se pueda vender el remanente enre 2021 y 2022, ya que la normativa admite que sólo se puedan comercializar motos Euro4 a partir del 1 de enero de 2021 "el pico restante del 10%, y siempre que la cifra total  no supere la suma de ventas de esos modelos en 2019 y este 2020".

 

Si no se aprueba la moratoria solicitada a la Comisión Europea por ANESDOR y la patronal europea ACEM, las opciones para ese alto stock de motos, unas 78.000 según el Presidente de ANESDOR, pasarían por la automatriculación de marcas y concesionarios, para luego venderlas como vehículos kilómetro cero, poniéndoles en una situación financiera complicada, después de los esfuerzos que han requerido para quedarse con lo justo y hacer frente a la pandemia.

 
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