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Quartararo afianza su liderato con la victoria en Silverstone

29 de Agosto de 2021

Quartararo afianza su liderato con la victoria en Silverstone

En MotoGP, Quartararo se exhibe y Aleix Espargaró hace historia

`El Diablo` firma un autoritario triunfo en Silverstone ante Rins y un Aleix que brinda a Aprilia su primer podio en la era MotoGP™

 

Lo ha vuelto a hacer. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) demostró este domingo que está de dulce en la presente campaña 2021 de MotoGP™ para ser todavía más líder después de adjudicarse un brillante triunfo en el GP Monster Energy de Gran Bretaña. Una victoria que supo cimentar con celeridad, apoyado en su gran ritmo de carrera ya anunciado en la FP4, para abrir brecha e imponerse sin apuros en un sprint final en el que Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) coparon las últimas plazas del podio, permitiendo que el `41` hiciera historia para los suyos, con el primer podio para la fábrica de Noale en la era MotoGP™.

 

Gestión inicial y frustración para Márquez y Martín

El resultado final también otorgó un valor histórico añadido a la carrera al concluir con 6 fabricantes distintos en las 6 primeras posiciones. Un hito único en la era MotoGP™ y que sucede por primera vez en la categoría reina desde el GP de Yugoslavia de 1972. Para coronarse en un escenario único, Quartararo cambió el paso ya de inicio, avisando a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en la misma salida, en la que la GP21 de `Pecco` se levantó en exceso, permitiendo también ganar una plaza al propio Aleix, mientras Pol Espargaró (Repsol Honda Team) conservaba su posición preferente como `poleman`. La decepción, en cambio, la protagonizarían Marc Márquez (Repsol Honda Team) y Jorge Martín (Pramac Racing) al irse al suelo a las primeras de cambio tras un toque entre ambos en la curva 9.

 

Día grande para los Espargaró

Pese al movimiento inicial de Quartararo, que partía con neumático blando delantero -como el propio `Pecco` y Joan Mir (Team Suzuki Ecstar)-, el líder cedió alguna posición para pasar a ser 4º, cediendo el protagonismo inicial a Aleix y Bagnaia, con ambos siguiendo la estela de `Polyccio`. El `44` lideraba con su RC213V, pero no podía abrir hueco, por lo que Aleix pasaría poco después al ataque, demostrando que no iba de farol cuando avisaba de su gran ritmo. Pese a verse superado en la cuarta vuelta por Quartararo y Bagnaia, el de Granollers le devolvería rápidamente la moneda al italiano para mostrar sus credenciales en la lucha por un podio por el que también pujaría su hermano, una vez superado por el diabólico líder en la quinta vuelta.

 

Un ritmo imparable

Una vez en cabeza, Quartararo iría imponiendo vuelta a vuelta su formidable ritmo de la FP4, entonces con el medio delantero. Aleix, por su parte, pasaría a ser 2º al consumar su adelantamiento sobre Pol. Sin tiempo para asimilarlo, `El Diablo` ya se había ido un segundo. Toda una declaración de intenciones. Por detrás, las Suzuki de Mir y Rins moverían ficha al superar a Jack Miller (Ducati Lenovo Team), pero el margen que cedían respecto al líder comenzaba a ser realmente determinante. Las GSX-RR, eso sí, conseguirían imponerse a las Ducati en detrimento de un Bagnaia que, poco a poco, iría perdiendo fuelle en una alarmante caída en picado con un peso trascendental en la lucha por el título.

 

Reivindicación de Rins

A la discreta sombra del papel de los Espargaró, Rins asaltaría el podio provisional en la octava vuelta al colocarse 3º después de haber partido 10º, centrando entonces sus miras en Aleix. Su ritmo era considerable, aunque, llegados al ecuador de la carrera, Quartararo ya ostentaba 3 segundos de renta en cabeza, demostrando ser el único piloto capaz de rendir realmente bien con el blando delantero. Poco después, Rins ya era 2º al aprovechar un error de Aleix Espargaró. El piloto de Suzuki echaría el resto, llegando a clavar los registros del líder, pero, poco a poco, sería evidente que dar caza al piloto de Yamaha era prácticamente una quimera. Un factor, eso sí, que no mermaba ni mucho menos el valor de la actuación del `42`.

 

Sentencia y un podio histórico

Con el paso de las vueltas, Quartararo no dejaría margen a las dudas, para gestionar a la perfección su margen de 3 segundos y firmar su quinta victoria del año. Por su parte, tanto Rins -primer podio desde el GP de Europa 2020- como Aleix serían capaces de resistir al asedio final de Miller, que habría superado previamente a Pol Espargaró, a la postre 5º al ver la bandera a cuadros. Después de exhibir un gran ritmo en las últimas vueltas, `Jackass` atacaría a Aleix en la última vuelta, pero el catalán se la devolvería para firmar su segundo podio en MotoGP™, el primero desde Aragón 2014 con Forward Yamaha. Es el primer podio de Aprilia en la era MotoGP™ y el sexto en la clase reina. El último lo había firmado Jeremy McWilliams en el GP británico del 2000.

 

Reacción final de KTM y resto del Top 10

Por detrás de la quinta plaza de Pol Espargaró sería 6º su excompañero de equipo Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), capaz de volver a ejercer de `Sunday Rider` para obtener un buen botín de puntos. También se reivindicarían otros pilotos de KTM, en concreto la dupla del Tech3, ya que Iker Lecuona finalizaría 7º tras la estela de Binder, mientras que Danilo Petrucci completaría el Top 10 al batir al sprint a Johann Zarco (Pramac Racing). Entre ambos pilotos del Tech3, tras librar una gran batalla final, finalizarían Alex Márquez (LCR Honda Castrol) y el propio Mir, que también cedería importantes puntos, como un Bagnaia que debería conformarse con ser 14º. Con estos resultados, Quartararo se confirma al acumular 206 puntos al frente de la general, con 65 de ventaja respecto a Mir (141 puntos), con Zarco (137) y Bagnaia (136) muy cerca del balear. ¿Serán capaces de revertir la situación en MotorLand Aragón?

 

El Top 10 de la carrera:

  • 1. Fabio Quartararo - (Monster Energy Yamaha MotoGP)
  • 2. Alex Rins - (Team Suzuki Ecstar) - +2.663
  • 3. Aleix Espargaró - (Aprilia Racing Team Gresini) - +4.105
  • 4. Jack Miller - (Ducati Lenovo Team) - +4.254
  • 5. Pol Espargaró - (Repsol Honda Team) - +8.462
  • 6. Brad Binder - (Red Bull KTM Factory Racing) - +12.189
  • 7. Iker Lecuona - (Tech3 KTM Factory Racing) - +13.560
  • 8. Alex Márquez - (LCR Honda Castrol) - +14.044
  • 9. Joan Mir - (Team Suzuki Ecstar) - +16.226
  • 10. Danilo Petrucci - (Tech3 KTM Factory Racing) - +16.287

 

 

En Moto2, Gardner bate a Bezzecchi para ser más líder

El australiano revoluciona Silverstone ante Bezzecchi y Navarro, y saca el máximo rédito de una caída de Raúl Fernández

 

Remy Gardner (Red Bull KTM Ajo) salió victorioso este domingo del mítico trazado británico de Silverstone al hacerse con la victoria de la carrera de Moto2™ en el marco del Gran Premio Monster Energy de Gran Bretaña y superar a Marco Bezzecchi (Sky Racing Team VR46) y Jorge Navarro (Lightech Speed Up), encargados de cerrar el podio. Tanto el australiano como el italiano pusieron la directa desde el principio, para dejar sin opción al resto de sus rivales. 

 

Bezzecchi, con las ideas muy claras desde el principio

El `poleman`, Marco Bezzecchi, logró hacer valer su posición de privilegio para entrar en la primera curva conservando la posición, pero un astuto y motivado Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) le arrebató el puesto pocos instantes después para intentar poner tierra de por medio en un circuito que conoce a la perfección. Sin embargo, sus esfuerzos no fueron suficientes y el británico y el italiano se adentraron en una limpia lucha por mantener la primera plaza, con un Remy Gardner que no quiso perder su oportunidad de luchar por la victoria. La cara y la cruz para los del Red Bull KTM Ajo, ya que a Raúl Fernández le costó mantenerse en el grupo de cabeza desde los primeros compases y finalmente acabó en el suelo. 

 

Gardner, un pasó más cerca del título 

A falta de 13 vueltas la batalla por la posición de cabeza pasaron a protagonizarla el líder de la categoría intermedia, Remy Gardner, y Bezzechi, con Lowes perdiendo algo de fuelle de forma progresiva. Con esto, el australiano y el italiano pasaron a ser los claros protagonistas de la carrera de Silverstone de la categoría de Moto2™ con Fabio Di Giannantonio (Federal Oil Gresini Moto2) y Jorge Navarro, como invitados de lujo. El español, que luchó arduamente, logró en el trazado británico su primer podio del año. 

 

El resto del Top 10

Finalmente, fue Jorge Navarro quien relegó hasta la cuarta plaza a Sam Lowes, quien finalizó justo por delante de Fabio Di Giannantonio, encargado de cerrar el Top 5. Más atrás finalizaron Augusto Fernández (Elf Marc VDS Racing Team) y Aron Canet (Kipin Energy Aspar Team). El Top 10 lo completaron Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing), Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia y Joe Roberts (Italtrans Racing Team). Los pilotos de la categoría intermedia Lorenzo Baldassarri (MV Agusta Forward Racing), Héctor Garzó (FlexBox HP40), Stefano Manzi (FlexBox HP40) y Cameron Beaubier (American Racing) corrieron con menos fortuna y no pudieron acabar de disputar la prueba. 

 

¿Cómo está ahora la clasificación de Moto2™?

Con esta nueva victoria, ahora Gardner ostenta 231 puntos en su casillero, 44 más que Raúl Fernández (187), que tras su caída ve como se aleja de la lucha por el campeonato. Bezzecchi (179) sigue manteniendo la tercera posición con Lowes (127) y Canet (92) completando el Top 5 de la clasificación general. La próxima cita tendrá lugar en el circuito de MotorLand Aragón en dos semanas.

 

El Top 10 de la carrera:

  • 1. Remy Gardner - (Red Bull KTM Ajo)
  • 2. Marco Bezzecchi - (Sky Racing Team VR46)- +0.481
  • 3. Jorge Navarro - ( Lightech Speed Up) - +1.930
  • 4. Sam Lowes - (Elf Marc VDS Racing Team) - +2.284
  • 5. Fabio Di Giannantonio - (Federal Oil Gresini Moto2) - +6.952.
  • 6. Augusto Fernández - (Elf Marc VDS Racing Team)- +7.059
  • 7. Aron Canet - (Kipin Energy Aspar Team)- +10.706
  • 8. Xavi Vierge - (Petronas Sprinta Racing) - +12.842
  • 9. Ai Ogura - (Idemitsu Honda Team Asia)- +12.877
  • 10. Joe Roberts - (Italtrans Racing Team)- +14.344

 

 

Fenati culmina un fin de semana de ensueño

El `55` lidera un tridente italiano en Silverstone con Antonelli y Foggia, mientras que Acosta araña puntos a García Dols en la general

 

Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) exhibió un gran ritmo de principio a fin este domingo en la carrera de Moto3™ en el circuito de Silverstone para hacerse con la victoria del Gran Premio Monster Energy de Gran Bretaña. Encabezando la mayor parte de la prueba, el italiano confirmó su dominio en el sprint final para ganar por delante de su compatriota Niccolò Antonelli (Avintia VR46 Academy) y Dennis Foggia (Leopard Racing). 

 

Fenati, intratable 

Fenati fue todo un referente de principio a fin. El poleman protagonizó una salida que estuvo al nivel de las actuaciones presentadas a lo largo del fin de semana. Sin embargo, tuvo que compartir el protagonismo en cabeza de carrera con Niccolò Antonelli, que supo aguantar el tirón del italiano e irse con él para abrir hueco con  respecto al 3º. A poco más de 2 vueltas para el final, Fenati subió el ritmo y se deshizo de la sombra de Antonelli, que ya no pudo hacer nada más. 

 

Acosta - García Dols, la lucha por la remontada

Los dos pilotos más fuertes de la categoría ligera, Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) y Sergio García Dols (Valresa GASGAS Aspar Team), acapararon gran parte de las miradas en su intento de remontada. Recordemos que los dos pilotos españoles salían muy retrasados, 22º y 24º, respectivamente, algo que no supuso ningún problema para ellos, ya que en tan solo 2 vueltas se situaron dentro del Top 12, eso sí, con lucha incluida. El de Mazarrón y el de Burriana se las vieron y desearon en una intensa lucha por llegar a la cabeza de carrera, donde también estuvieron John McPhee (Petronas Sprinta Racing), Stefano Nepa (BOE Owlride) y Gabriel Rodrigo (Indonesian Racing Gresini Moto3). Finalmente, Acosta salió vencedor de esta batalla al entrar 11º,  por delante de Sergio, quien en las últimas curvas fue relegado hasta el 17º.  

 

El Top 10 de Silverstone 

Con un impecable Izan Guevara (Valresa GASGAS Aspar Team) que se quedó a tan solo 47 milésimas del podio, el Top 5 lo completaría Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corsa), justo por delante de Jaume Masià (Red Bull KTM Ajo). Tras ambos, el Top 10 lo cerrarían Darryn Binder (Petronas Sprinta Racing , Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech 3), Riccardo Rossi (BOE Owlride) y Carlos Tatay (Avintia Esponsorama Moto3). Peor suerte corrió en este domingo de carreras en Silverstone Kaito Toba (CIP Green Power), que sufrió una caída, o Andrea Migno (Rivacold Snipers Team), quien a causa de un problema mecánico tuvo que abandonar cuando rodaba en los puestos delanteros.

 

La lucha por el título 

Con el triunfo de Fenati, el italiano acumula 135 puntos en la tercera posición de la general, quedándose a 69 de Acosta (201), mientras que Sergio se distancia más del líder al no sumar y mantiene los 155 puntos con los que llegaba a Silverstone.  Aun así, el de Burriana se mantiene 2º, con Foggia (118) y Masià (105) completando el Top 5 de la general antes de la próxima cita del calendario, que se disputará en Aragón dentro de dos semanas.

 

El Top 10 de la carrera:

  • 1. Romano Fenati - (Sterilgarda Max Racing Team)
  • 2. Niccolò Antonelli - (Avintia VR46 Academy)  - +1.679
  • 3. Dennis Foggia - (Leopard Racing) - +2.107
  • 4. Izan Guevara - (Valresa GASGAS Aspar Team) - +2.154
  • 5. Tatsuki Suzuki - (SIC58 Squadra Corsa)  - +7.475
  • 6. Jaume Masià - (Red Bull KTM Ajo - 7.541
  • 7. Darryn Binder - (Petronas Sprinta Racing) - +7.559
  • 8. Deniz Öncü - (Red Bull KTM Tech 3) - +14.523
  • 9. Riccardo Rossi - (BOE Owlride) - +14.541
  • 10. Carlos Tatay - (Avintia Esponsorama Moto3) - +20.503

 
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