Prueba Yamaha Tracer 9 GT+, llegar muy lejos y muy rápido

La Yamaha Tracer 9 GT+ es el modelo más completo y ambicioso de toda la familia Tracer de Iwata. Una moto con un amplio despliegue tecnológico, con excelentes componentes en la parte ciclo, acabados muy cuidados y un equilibrado rendimiento equilibrado. 

Una sport- touring, o trail asfáltica, que eleva a la condición de sublime las buenas aptitudes de su antecesora, sobre todo si además de viajar, te gusta la conducción alegre. La Tracer 9 GT+ es más.

Precio Yamaha Tracer 9 GT+.- 17.199 euros

Dispobible en colores Power Grey y Icon Performance

A primera vista, parece que no hay muchos cambios en comparación con el modelo anterior, pero las diferencias están ahí. La Tracer 9 GT+ se distingue por dos nuevas decoraciones: Power Grey y Icon Performance, con su combinación de negro, gris y azul. Este modelo se ve estilizado, con un carenado casi completo y unos discretos apéndices aerodinámicos que mejoran su eficiencia.

Calidad en componentes y acabados

Yamaha ha hecho un gran trabajo con la calidad de los acabados y ensamblajes. Las piñas tienen botoneras bien distribuidas y ahora utilizan un joystick de cinco funciones, mejorando la experiencia del usuario. Además, casi todas las piezas están pintadas de negro, los tornillos son de calidad y los protectores metálicos sobre los depósitos de freno son un detalle muy cuidado.

Tecnología de última generación

La Tracer 9 GT+ destaca por su tecnología. Despide la doble pantalla digital por un nuevo cuadro único de 7 pulgadas, compartido con la Niken GT, que ofrece una experiencia visual y funcional mucho mejor. Este panel muestra toda la información que necesitamos en el viaje, incluyendo conectividad con la app de Yamaha y compatibilidad con GPS Garmin Motorize.

Incluye radar adaptativo

El equipamiento incluye piñas retroiluminadas, toma de corriente, caballete central, maletas rígidas y manetas regulables. Pero lo más interesante está en su tecnología oculta: un radar frontal para el control de crucero adaptativo y el sistema de frenado unificado ligado al radar.

Con cuatro ajustes de distancia

El radar frontal introduce el control de crucero adaptativo, que ajusta la velocidad según el tráfico, utilizando la retención del motor y frenado automático si es necesario. Tiene cuatro ajustes de distancia y función de adelantamiento que acelera automáticamente al activar el intermitente. Funciona con coches y motos, aunque a veces puede no detectar vehículos en diagonal.

Ayuda en las frenadas

Además, la Tracer 9 GT+ incorpora el Radar Linked Unified Braking. Este sistema, único en motos, detecta objetos en la ruta y, en caso de frenada, puede aplicar hasta un 70% de presión adicional para ayudar en una emergencia, considerando velocidad, inclinación y datos del ABS para evitar bloqueos.

Bajo la tutela de la IMU de seis ejes

Todo esto está respaldado por una plataforma de medición inercial IMU de seis ejes, que asiste en los controles de tracción, antibloqueo de frenos en curva, antiwheelie, control de deslizamiento e iluminación adaptativa en curva con tecnología full LED.

Alabado motor CP3 de 119 CV

Ahora, hablemos de la dinámica y el motor. La Tracer 9 GT+ mantiene el motor CP3 de tres cilindros en línea con configuración crossplane, ofreciendo 119 CV y 93 Nm de par motor. Este motor es uno de los mejores del mercado por su versatilidad. A bajas vueltas, es extremadamente suave y lineal. Cuando subimos las revoluciones, muestra una gran vitalidad y alegría, llegando a su pico a las 10.000 rpm con un comportamiento chispeante.

Chasis deltabox de aluminio

En carretera abierta, la Tracer 9 GT+ es una moto que invita a disfrutar cada kilómetro. Su aceleración es progresiva y potente, perfecta tanto para ritmos tranquilos como para una conducción más deportiva. En tramos de curvas, la moto se siente ágil y precisa. El chasis de doble viga de aluminio proporciona una excelente estabilidad y confianza al inclinar.

Suspensiones KYB de alta calidad

Las suspensiones semiactivas de Kayaba son una maravilla tecnológica. Se ajustan en tiempo real según el modo de conducción elegido: Rain, Street, Sport y Custom. En modo Street, la suspensión es más suave y confortable, ideal para el día a día y viajes largos. En modo Sport, se vuelve más firme, mejorando la respuesta en curvas rápidas y ofreciendo una sensación más directa del asfalto.

Frenada consistente y modulable

El sistema de frenos es impresionante. El doble disco delantero de 298 mm con pinzas radiales y el disco trasero de 267 mm proporcionan una potencia de frenado excelente. La frenada es consistente y modulable, permitiendo detener la moto con precisión y seguridad.

Quickshifter bidireccional

La caja de cambios con el nuevo quickshifter bidireccional es otro punto destacado. Permite cambiar de marcha sin embrague, tanto en subida como en bajada, incluso con el acelerador abierto. El embrague antirrebote es muy útil al entrar en las curvas, evitando que la rueda trasera se bloquee y proporcionando una mayor estabilidad.

Para viajar lejos y rápido

En cuanto a la ergonomía, la Tracer 9 GT+ ofrece una posición de conducción cómoda y protegida. La pantalla regulable, los paramanos y los puños calefactables mejoran la experiencia de conducción, especialmente en viajes largos. Sin embargo, el asiento podría ser más estrecho y mullido para mejorar el confort en trayectos extendidos.

Una moto sobresaliente

El modelo más completo y ambicioso de la familia Tracer de Flick Moto Yamaha es una joya tecnológica con componentes de primera, acabados impecables y un rendimiento equilibrado. Una moto que combina turismo ligero, seguridad y diversión, con un precio de 17.199 euros. 

Si buscas una moto segura, bien equipada y extremadamente divertida, definitivamente recomendaría la Yamaha Tracer 9 GT+ de Flick Moto puede ser tu mejor compañera de viaje.

PRINCIPALES NOVEDADES DE LA YAMAHA TRACER 9 GT+

✔ Nuevo control de crucero adaptivo (ACC).

✔ Nuevo sistema de frenado unificado asistido en rueda delantera/trasera vinculado a radar (UBS).

✔ Nuevo radar de ondas milimétricas.

✔ Nuevos instrumentos TFT a todo color de 7 pulgadas.

✔ Nueva conectividad con smartphones.

✔ Nueva navegación Garmin a pantalla completa.

✔ Suspensión de control electrónico KYB mejorada e integrada.

✔ Nueva unidad de control de comunicaciones.

✔ Nuevos modos de conducción integrados.

✔ Nuevos grupos de interruptores ergonómicos en el manillar.

✔ Nueva toma USB A.

✔ Asiento del piloto ajustable en altura mejorado y nuevo material de la cubierta del asiento.

✔ Nuevos depósitos de líquido de frenos delanteros y traseros ahumados transparentes.

✔ Colores y acabados especiales.

✔ Soportes de maletas laterales mejorados con sistema de amortiguación.

✔ Nuevo cambio rápido de 3.a generación para acelerar de forma fluida.

✔ Freno de disco trasero de mayor diámetro.

✔ Pinza trasera, bomba trasera y pedal de freno trasero renovados.