|  Suscribirse  |   Acceder   |   Contactar

Prueba Yamaha MT-125 2020, tu puerta de entrada al lado oscuro

13 de Julio de 2020

Prueba Yamaha MT-125 2020, tu puerta de entrada al lado oscuro
Yamaha MT-125 2020
Highlights: Cilindrada 125 cc | Peso 168 kg | Potencia 15 CV | Asiento 810 mm | Carnet B | Precio 4.849 €

La seducción del lado oscuro no es algo aplicable únicamente a la saga de “Stars Wars”, desde Japón hasta el viejo continente la familia MT de Yamaha ha cosechado notables éxitos tanto en ventas como en satisfacción de miles y miles de clientes que han sucumbido a los encantos del fenómeno “Dark Side Of Japan”.

 

Algo que no es extraño puesto que los modelos de esta familia de la marca de Iwata ofrecen un rendimiento excelente, agilidad y ese aspecto agresivo que representa el espíritu del lado oscuro de Japón. Pero lejos de dormirse en los laureles, Yamaha evoluciona constantemente con nuevos diseños, tecnología de vanguardia y electrónica.

 

La llegada a la red de concesionarios oficiales Yamaha de Canarias de la nueva MT-125 2020 con motor de distribución variable confirma que la puerta al lado oscuro de Japón a sólo un paso… ¡Entra, no te cortes!

 

Precio Yamaha MT125 2020 en Flick Moto.- 4.849 €  (Con You Easy Go Plus, por 110€ al mes sin entrada con el seguro a todo riesgo durante 3 años, garantía ampliada a 3 años y, de regalo, los gastos de matriculación y las revisiones de la moto durante 3 años o 15.000 Km *)

 

 

La Yamaha MT-125 2020 llega equipada con un nuevo motor de alta tecnología que ofrece un rendimiento excelente y con un nuevo diseño aún más radical con cualidades inéditas en la categoría de 125cc. Con una tecnología que no tiene nada que envidiar a los modelos de mayor cilindrada, la MT-125 ofrece a los pilotos más jóvenes una forma emocionante de adentrarse en el mundillo Hyper Naked y convertirse en uno de los MT Riders. Gracias a la distribución variable, su chasis deportivo y su gran versatilidad, esta moto es asimismo ideal para los pilotos que quieren un modelo ligero y atrevido para el día a día.

 

Características clave de la Yamaha MT-125 2020:

• Nuevo motor de 125cc con válvulas de distribución variable

• Embrague asistido antirrebote

• Nuevo diseño de carrocería moderno y agresivo

• Luces de posición dobles sesgadas; faro LED

• Horquillas delanteras invertidas de alto rendimiento con 41 mm de sección

• Nuevo chasis Deltabox y basculante de aluminio

• Neumático trasero más ancho con 140 mm de sección

• Potente pinza de freno radial

• Freno de disco delantero de 292 mm de gran diámetro

• Sofisticados instrumentos LCD en negativo

 

 

Yamaha quiere mantenerse con referente del segmento 125cc y por eso no escatima en recursos para seguir siendo baluarte de la tecnología aplicada a motos que pueden conducirse con carné de coche. La evolución más importante está en su nuevo motor, con un nuevo diseño y un mejor rendimiento. Un monociclíndrico que cuenta con un nuevo sistema de válvulas de distribución variable VVA aplicado ya a la Yamaha YZF-R125, que garantiza buenos niveles de rendimiento y par a velocidades y revoluciones bajas.

 

El sistema tiene dos levas de admisión, cada una con su propio balancín. La leva de bajo régimen alcanza hasta 7400 rpm y su perfil y su distribución están diseñados para proporcionar un par amplio y suave con el fin de obtener un alto rendimiento a regímenes del motor bajos y medios. Por encima de 7400 rpm, un compacto electroimán cambia el motor de la leva de bajo régimen a la leva de alto régimen. A su vez, el perfil más alto y la nueva distribución de las válvulas proporcionan un generoso rendimiento a altas revoluciones que permite aumentar desde 7400 rpm hasta la potencia máxima de 10000 rpm, 1000 rpm más que el diseño anterior. El motor VVA de la MT más pequeña tiene también nuevas marchas que le proporcionan una aceleración intensa, pero con suavidad.

 

 

La MT-125 cuenta con un tablero de instrumentos con pantalla LCD en negativo.

Pero los cambios mecánicos no terminan ahí. La MT-125 2020 incorpora un nuevo embrague asistido antirrebote, una de las mejoras más importantes que se notarán en el comportamiento de esta naked 125. Esto se traduce en mayor suavidad de la palanca y en mayor seguridad a la hora de realizar reducciones de marcha bruscas o con superficies delicadas.

 

La carrocería, minimalista, también se ha renovado. Ahora es más agresiva y estilizada; e incluso un poco más gamberra con esa seña de identidad que marcan las luces de posición dobles sesgadas, con óptica LED. . El depósito se queda en sólo 10 litros -más que suficientes debido a su contenido consumo- y el colín se afila, acorta y aligera. El nuevo asiento, de una sola pieza, situado a 810mm del suelo, gana en comodidad por el reposicionamiento del manillar, algo más alto, y por unos reposapiés que se han adelantado.

 

 

El chasis “deltabox” en aluminio de la MT-125 es tan ligero como atractivo. En la versión 2020 cuenta con nuevas geometrías y una distancia entre ejes de 1325 mm, 30 mm menos que el modelo anterior. El punto de pivote es ahora más ancho adaptándose al nuevo basculante, de aluminio y con ribetes de refuerzo en su interior para ajustar la rigidez con precisión. Y es que ahora tiene que encajar un neumático trasero más ancho, con una sección de 140mm.

 

La horquilla invertida de 41mm de diámetro tampoco pasa desapercibida en la musculosa fisonomía de la MT-125, al igual que el impresionante disco de 292mm de diámetro, mordido por una pinza de anclaje radial, elementos que repercuten positivamente a la hora de querer detener la naked 125 de Yamaha.

 

 

La MT-125 ofrece una calidad sobresaliente tanto en componentes como en acabados.

La MT-125 no es una moto bajita pero a cambio ofrece una ligereza que te permite moverla con seguridad en maniobras en parado. El tablero de instrumentos, con pantalla LCD en negativo, permite verlo todo de un vistazo rápido e iniciar la marcha para comprobar el rendimiento de un motor que ofrece una nueva experiencia gracias a la distribución variable. En la zona de bajos, que en una 125 siempre es más alta que en motos de gran cilindrada, se nota el nuevo alzado de las válvulas, y rondando las 7.500 rpm, entra en funcionamiento la otra fase y la respiración del motor mejora notablemente, con un brío realmente excitante.

 

Con el límite de 15CV, la mejora en rendimiento no será algo que te vaya a asustar pero sí es apreciable la mejora, tanto en la parte baja, la que más utilizarás a la hora de desplazarte por la ciudad, como a la hora de exprimir hasta el último CV en las carreteras de curvas. Cuando empieza la segunda fase, por así decirlo, la MT-125 ofrece una muestra de toda su garra, con excelente aplomo en cualquier situación. La horquilla invertida, un chasis que permanece inalterable a las torsiones y un “gomón”-como decían en los tiempos de las carreras de 125cc- de 140mm son buenos ingredientes para la deliciosa receta propuesta por Yamaha para la categoría de acceso al “lado oscuro”.

 

 

La posición es bastante cómoda. El manillar ancho y en posición relativamente elevada te permite mantener una posición bastante natural. Mejora con respecto a su antecesora el hecho de tener unas estriberas adelantadas y un depósito más acorde a las dimensiones generales de la moto. La MT-125 2020 se muestra muy ágil y es muy fácil moverte con ella entre el tráfico. El tacto y potencia del freno es ideal para anticiparte a los fieros conductores de la jungla urbana.

 

Con la MT-125 todo fluye de manera natural. El ligera y precisa. Dócil y noble. Cuenta con una de las estéticas más modernas y seductoras de su categoría y el motor es uno de los referentes tecnológicos del segmento. Argumentos todos ellos que contribuyen al éxito de ventas, también en los países de nuestro entorno.

 

 

Yamaha ha vuelto a dar en el clavo, poniendo en el objetivo a todos esos usuarios que no quieren verse sentados en una scooter y prefieren montar una moto de cambios. Usuarios que saben valorar la tecnología aplicada a la emoción y que encontrarán en esta MT-125 una de las naked de iniciación más fáciles e intuitivas de conducir.

 

La red de concesionarios Yamaha de Canarias disponen de unidad de pruebas… ¡Solicita ya la tuya!

 

* Compra tu Yamaha MT125 con el programa You Easy Go Plus por 110€ al mes sin entrada con el seguro a todo riesgo durante 3 años, 3 años de garantía y, de regalo, los gastos de matriculación y las revisiones de la moto durante 3 años o 15.000 KM en Yamaha Flick Moto. Transcurridos 3 años, podrás decidir entre quedártela pagando la cuota final como prefieras, devolverla a tu concesionario o estrenar una nueva Yamaha.

 

Prueba realizada por el equipo de Canariasenmoto, con la colaboración de Fer García.

Empresas Relacionadas

Galería de fotos27 fotos

 
Te recomendamos
 

PUBLICIDAD
MOTO OCASIÓN Suzuki Hayabusa - 6490 €

Canariasenmoto.com - El portal de la moto en Canarias - Aviso Legal - info@canariasenmoto.com - Mapa Web - Mapa Web Completo - Accesorios - RSS