Prueba Royal Enfield Scram 411, la Himalayan más urbanita

Tomando como base la Himalayan, Royal Enfield ha desarrollado una moto más enfocada a un uso urbano, pero siempre pensando en los usuarios que buscan un producto robusto para sus desplazamientos diarios. Una especie de mezcla entre scrambler y crossover que no descuida su potencial como esporádica todo terreno, sin llegar a ser una trail en estado puro.

La Scram 411 es la primera ADV crossover de la marca. Una scrambler urbana cautivadora, accesible y capaz, con el corazón de una motocicleta de aventura. Construida sobre la contrastada plataforma de motor LS-410 de Royal Enfield y el chasis Harris Performance, la Scram 411 combina la agilidad sobre el asfalto urbano con la más solvente capacidad sobre los terrenos más difíciles. 

Precio Royal Enfield Scram 411 monocromática (amarillo, rojo o azul).- 5.289€. 

Precio Royal Enfield Scram 411 bicolor White Flame y Silver Spirit.- 5.389€.

Alma aventurera para tu día a día

La Himalayan ha sido la inspiración para una evolución a un estilo scrambler, más urbano: la Scram 411. Comparada con la aventurera, el asiento de la Scram 411 se ha rebajado para permitir realizar las maniobras en parado con total seguridad sin menoscabar el confort. Además, los cambios realizados en la geometría y ergonomía la hacen ideal para la ciudad, así como en carreteras y pistas difíciles e impredecibles, fuera del entramado urbano. 

Para la juventud de todo el mundo

En la presentación, el Director Ejecutivo de Royal Enfield, B Govindarajan, declaró: “La Himalayan nos inspiró para reinventar la motocicleta en un contexto urbano más joven y actual. La Scram 411 es la híbrida ideal para jóvenes urbanitas que prefieren una motocicleta divertida y atractiva de conducir en ciudad, aunque con un aspecto robusto. Como todas nuestras motocicletas, la Scram 411 está construida para conductores de todo el mundo y se fabrica mediante ingeniería de clase mundial. También disponemos de una amplia variedad de accesorios originales para las motocicletas y una vistosa gama de ropa inspirada en el estilo de vida Scram”. 

Acertadas combinaciones cromáticas

En cuanto a la gama cromática, los colores escogidos para la Scram 411 están pensados para destacar en el tráfico de la ciudad y camuflarse entre los rincones más artísticos. Las versiones básicas de la Scram 411 están disponibles en amarillo grafito, rojo grafito y azul grafito, todas ellas con el depósito en color gris metálico “Gun Grey” decorado con coloridos distintivos y banda de color a juego en los neumáticos. Por otro lado, la versión cromática premium está disponible en dos colores de depósito, en White Flame y Silver Spirit, y presentan un diseño gráfico original.

Aventura integrada en su ADN

La Scram 411 es una scrambler urbana, robusta, divertida y ágil que rompe con todos los esquemas establecidos hasta ahora. Una motocicleta que se siente ágil y es divertida de conducir en vías urbanas, aunque es capaz de afrontar de manera polivalente todo lo que se le presente por delante; ágil sobre el asfalto urbano y capaz de circular por terrenos difíciles. 

La cifra de potencia máxima no es lo más importante

Construida sobre la contrastada plataforma de motor LS-410 de Royal Enfield y el chasis Harris Performance, elementos que junto a la renovada ergonomía, proporciona una conducción sin esfuerzo y motivadora en cada situación diaria de conducción urbana. La Scram 411 está propulsada por un motor de 411 cc monocilíndrico de 4T refrigerado por aire/aceite. Cuenta con una potencia máxima de 24.3 CV a 6500 rpm, y un par de 32 Nm a 4250 rpm que asegura una entrega de potencia uniforme.

Suspensiones de largo recorrido

La Scram 411 monta una horquilla delantera de 41 mm y 190mm de recorrido, y un monoamortiguador trasero con bieletas de 180 mm. Por su parte, en el tren delantero la Scram cuenta con un disco de 300 mm mordido por pinza flotante de dos pistones mientras que en el freno trasero hay un disco de 240 mm y pinza flotante con monopistón. Ambos controlados  por una ABS Bosch de doble canal que proporciona una frenada segura. En cuanto al calzado, la monta llantas de 19" delante con neumático en medidas 100/90-19", y 17" detrás con 120/90-17".

El navegador Royal Enfield Tripper viene de serie

La seguridad y la maniobrabilidad de la Scram 411 se consigue gracias al acertado equilibrio de los elementos fundamentales que proporcionan una gran comodidad en conducción prolongada. Desde el nuevo asiento, que facilita las maniobras de la moto en parado y maniobras a baja velocidad, a la posición del manillar, que proporciona una experiencia de conducción dinámica y atractiva gracias a una postura dominante y activa. El tablero de instrumentos combina visualización digital y analógica de fácil acceso a la información esencial.

Motor muy elástico

Gracias a Más Que Motos Tenerife, distribuidor autorizado de Royal Enfield en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, pudimos ponernos a los mandos de la primera crossover de la marca india, la variante más urbana y accesible de la renombrada Himalayan, con la que hemos rodado por algunos de los rincones más sugerentes de la isla de Tenerife con la confianza que inspira el rendimiento de un motor de carrera larga, que permite abordar fácilmente tramos difíciles en asfalto, e incluso fuera de lo negro.

19 delante y 17 detrás, acertada combinación

El motor, como adelantamos, tiene una potencia máxima de 24,3 CV a 6500 rpm; ninguna locura, pero gracias a un par máximo de 32 Nm a 4000-4500 rpm se asegura una entrega de potencia uniforme y un potente par en el rango de bajas revoluciones que aumenta el rendimiento total. La combinación de rueda delantera de 19 pulgadas con la trasera de 17, le otorgan a la Scram 411 una excelente maniobrabilidad una envidiable agilidad sobre cualquier terreno. La probamos incluso sobre asfalto roto, con gravilla en las cunetas, y nunca perdía la trayectoria.

A ritmo Royal Enfield

Nuestra protagonista comparte personalidad con el resto de la gama Royal. Es una moto fácil; accesible para cualquier nivel de conducción. Se siente cómoda rodando en marchas largas, aprovechando cada pistonada del propulsor gracias a una caja de cinco relaciones que entran suave y perfectamente en todo momento. El motor dispone de buenos bajos, muy apreciables en la circulación urbana, y a pesar de su limitada potencia se defiende perfectamente en todo momento y lugar. Si sabes lo que llevas entre las piernas, nunca perderás la sonrisa.

Simple. Fiable. Auténtica

En la Scram 411 todo es auténtico; desde los neumáticos CEAT con dibujo mixto y un correcto comportamiento a las suspensiones de fabricación propia -horquilla convencional de 41mm y amortiguador asistido por bieletas progresivas-. Ambos trenes trabajan bien y resultan cómodos, sujetando bien la moto. El motor de 2 válvulas y carrera larga es simple y fiable. Justo lo que necesitas para disfrutar del camino a tu aire, sin más pretensiones. Ni menos.

Una compañera de aventuras diferente y divertida

No es una moto para cualquiera. El perfil del comprador de esta moto es muy concreto. Usuarios que buscan una moto sin complicaciones envueltas en una estética realmente original. Una moto que ofrece sensaciones, facilidad de conducción y una posición de conducción agradable. Es suave de mandos. El tren delantero ofrece confianza y a la hora de detenerte, el equipo de frenos es adecuado. Acelera a su ritmo y puedes hilvanar curvas aprovechando el ritmo de paso con curva, sin necesidad de cortar gas o estar constantemente cambiando de marchas.

La polivalencia, su mejor cualidad

Si lo tuyo es la jungla urbana de cada día, pero los fines de semana te gusta salir a descubrir mundo, la Royal Enfield Scram 411 puede ser tu moto ideal. Económica, robusta, sencilla, fiable y placentera en cualquier situación. Una moto con una personalidad bien definida y que si sabes dónde está su límite, jamás te defraudará. La polivalencia no está reñida con la diversión, algo que pone de manifiesto esta nueva Scram 411, una Himalayan menos exigente, más liviana y descaradamente divertida.

Unidad de prueba cedida por Más Que Motos Tenerife

Chaqueta utilizada en la prueba: Dainese Piel Racing 4

Prueba realizada por el equipo de Canariasenmoto