Prueba Royal Enfield Guerrilla 450, al asalto del mercado

De la mano de Pole Position en Las Palmas y Mas Que Motos Tenerife en Santa cruz de Tenerife, la red de concesionarios Royal Enfield de Canarias presenta la Guerrilla 450, una moto asfáltica con hechuras scrambler, que comparte la plataforma Sherpa con la también recién llegada Himalayan 450. Una moto fácil y versátil que no sólo es válida para el A2, sino que podemos confirmarles que es tremendamente divertida.

La Royal Enfield Guerrilla 450 llega al mercado canario para devolver a la vida las roadsters en su esencia más pura: dinámicas y intuitivas con ansias de aprovechar toda su banda de potencia. Se ha diseñado con una precisión milimétrica para ofrecer una experiencia primaria de gran respuesta que despierta todos los sentidos. 

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La apuesta de Royal Enfield por una roadster moderna

La Royal Enfield Guerrilla 450 representa una evolución significativa dentro de las roadsters de la marca, combinando una gran personalidad, versatilidad y maniobrabilidad. Aunque comparte plataforma con la Himalayan 450, está ajustada para un rendimiento más dinámico y emocionante en carretera. Esta moto es ideal tanto para ciudad como para escapadas de fin de semana, destacando por su entrega de potencia accesible y una estabilidad que inspira confianza al conducir. La Guerrilla 450 que acaba de llegar a las tiendas de Canarias ofrece una experiencia divertida y equilibrada en todo tipo de situaciones.

Roadster para todos los públicos

La Royal Enfield Guerrilla 450 está diseñada para enfrentarse con soltura a cualquier tipo de asfalto. Su motor Sherpa de 452 cc y su bastidor de doble viga de acero proporcionan un rendimiento emocionante, mientras que su postura de conducción dinámica permite adaptarse tanto a una posición vertical como a una ligera inclinación deportiva. Esta moto destaca por su versatilidad, ya sea para rutas curvas, ciudad o largos viajes, ofreciendo una experiencia divertida y adaptable para todo tipo de motoristas.

Más potencia para cada viaje

La Royal Enfield Guerrilla 450 cuenta con un motor monocilíndrico Sherpa de 452 cc, refrigerado por líquido, que ofrece 40 CV y 40 Nm de par, asegurando un rendimiento óptimo en cualquier condición. Más del 85% del par está disponible desde las 3.000 rpm, lo que garantiza una excelente respuesta desde bajas revoluciones. Además, incorpora una caja de cambios de 6 velocidades con embrague antirrebote, lo que mejora el confort y seguridad a altas velocidades. Esta combinación de potencia y tecnología demuestra el compromiso de Royal Enfield con la innovación y el alto rendimiento.

Un apartado ciclo confiable

La parte ciclo de la Royal Enfield Guerrilla 450 se basa en un chasis tubular de acero, donde el motor actúa como elemento autoportante. La horquilla telescópica convencional tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 140 mm, sin posibilidad de regulación. El amortiguador trasero cuenta con un recorrido de 150 mm y es regulable en precarga. Las ruedas de 17 pulgadas están equipadas con neumáticos Ceac de aspecto mixto (120/70 R17 y 160/60 R17), que ofrecen buen rendimiento en carretera. En cuanto a los frenos, el delantero cuenta con un disco de 310 mm y pinza de doble pistón, mientras que el trasero tiene un disco de 210 mm con pinza de pistón simple, asegurando una confiabilidad adecuada en el rendimiento.

Una auténtica roadster

La Royal Enfield Guerrilla 450 destaca por su diseño simple pero sofisticado, con una estructura atlética que evita adornos innecesarios. Su asiento escalonado, depósito de 11 litros, faros LED y silenciador inclinado hacia arriba refuerzan su personalidad práctica y auténtica. Con un diseño elegante y una geometría enfocada en el rendimiento, la Guerrilla 450 rinde homenaje a las roadsters clásicas, combinando estilo y calidad en cada detalle. Esta moto rompe moldes y aporta frescura al mundo de las roadsters.

Ergonomía saludable

La ergonomía de la Royal Enfield Guerrilla 450 está diseñada para adaptarse a diversos estilos de conducción, permitiendo a los motoristas enfrentar cualquier situación, desde carreteras rápidas hasta curvas cerradas. Con un asiento bajo y estriberas a media altura, la moto favorece una posición vertical. Su chasis dinámico ofrece agilidad y maniobrabilidad, mientras que la horquilla delantera de 43 mm y la suspensión trasera con monoamortiguador garantizan estabilidad y confort. Equipado con neumáticos tubeless de 17” y una batalla de 1.440 mm, la Guerrilla 450 combina estabilidad con gran agilidad, convirtiéndola en la opción ideal tanto para la ciudad como para emocionantes viajes por carretera.

Adaptable a tu estado de ánimo

La Royal Enfield Guerrilla 450 proporciona una experiencia de conducción dinámica que se adapta al estado de ánimo del motorista, gracias a su sistema de gestión del motor (EMS) y tecnologías electrónicas. Con los modos Performance y Eco, los motoristas pueden ajustar la respuesta del acelerador según las condiciones del trayecto, ya sea para navegar por la ciudad o para buscar más potencia en carreteras rápidas. Esto asegura que la moto ofrezca siempre un alto nivel de diversión en cada viaje.

Tecnología que facilita la vida a bordo

Las variantes de gama alta y media de la Royal Enfield Guerrilla 450 están equipadas con Tripper Dash, una pantalla de infoentretenimiento de 4 pulgadas con una interfaz intuitiva. Esta pantalla, que funciona con la app de RE, ofrece características mejoradas como el registro de rutas que se pueden exportar en formato GPX para compartir experiencias con otros motoristas. Además de navegación, la interfaz permite la reproducción de música, proporciona información meteorológica y muestra datos del vehículo, haciendo de la Guerrilla 450 una moto tecnológicamente avanzada y centrada en el motorista.

La primera impresión es la que importa

La Royal Enfield Guerrilla 450 presenta una altura de asiento de 780 mm y una distancia entre ejes de 1.440 mm, con un peso de 184 kg en orden de marcha, lo que facilita su manejo en parado. Su diseño compacto permite un acceso cómodo a los mandos y un fácil arranque. La línea del asiento y el depósito es baja, y la información en el tablero digital es completa. El manillar está en una posición ideal, aunque se podría ajustar ligeramente para mayor comodidad. El mullido del asiento es excelente, y las estriberas están bien situadas para uso urbano, aunque pueden resultar algo expuestas a mayores velocidades.

Noble, suave y predecible

La Royal Enfield Guerrilla 450 ofrece un tacto de embrague excelente, y su manejo resulta natural desde los primeros kilómetros. La moto combina control y confort, con un motor que tiene buen empuje en la primera mitad del cuentavueltas, ideal para incorporaciones a vías rápidas. Los frenos son más que suficientes para el uso diario. En curvas, la Guerrilla 450 invita a mantener una velocidad elevada al salir de ellas, aunque sus 40 CV no son suficientes para aceleraciones bruscas desde bajas revoluciones. Es recomendable disfrutar del empuje a medio régimen, donde el motor ofrece su mejor rendimiento.

Versatilidad por bandera

La Royal Enfield Guerrilla 450 es ideal para una conducción fluida, y su tren delantero proporciona la información necesaria para conocer el límite al rozar las estriberas. La suspensión trasera se comporta adecuadamente, aunque no está diseñada para un uso extremo. Los frenos logran un buen equilibrio entre tacto y potencia, incluso a ritmos más altos. A pesar de no contar con componentes de lujo, la combinación de sus elementos proporciona una experiencia satisfactoria. La Guerrilla 450 se destaca como una moto divertida y versátil que permite escapar de la rutina.

Golpe de mano a la competencia

La Guerrilla 450 es una moto potente y versátil, pero sofisticada, capaz de transmitir emociones en altas dosis, ya sea sorteando el tráfico denso de cada día, un domingo de diversión por caminos sinuosos o en largos viajes por carreteras apacibles. Cualidades que la ensalzan como un correoso contrincante en uno de los segmentos más competidos, las A2 de cilindrada media, en el que la diferenciación es muy importante. No se parece a ninguna de sus rivales. Se trata de una moto con personalidad propia y con la capacidad de hacerte feliz en cada trayecto, por complicada que sea la trinchera. 

Si te quieres alistar, la Guerrilla te espera en Pole Position y Más Que Motos Tenerife.