La Kawasaki Z125 fue elegida como la "Moto 125 del Año 2019 en Canarias"

En 2019, Kawasaki decidía entrar en la pelea por el segmento naked 125, uno de los más importantes del mercado europeo, y por lo tanto del canario.  Su llegada al mercado suponía un hito para la marca japonesa que, hasta ese momento, en Europa sólo contaba con una gama de motos de media/alta cilindrada.

Para dejar patente que la entrada de la marca japonesa en el segmento de las 125 de marchas no se trataba sólo de una anécdota, su llegada al mercado llegó respaldada por una extensa investigación realizada por el departamento de I + D de Kawasaki en toda Europa que demostró que el diseño era lo más importante para los fans de la marca, seguido de cerca por la fiabilidad y la reputación de la misma marca. A partir de aquí se trabajó a fondo para poder ofrecer lo demandado por los clientes, con un diseño inspirado en los modelos más destacados de Kawasaki.

Precio Kawasaki Z125.- 3.550 € (Gastos de matriculación -200 €- no incluidos)

La Kawasaki Z125 sigue la filosofía única de diseño Sugomi de Kawasaki. Esta Z125 tiene el aspecto de irreverente naked por el cual es tan famosa la gama Z. Monta un motor monocilíndrico refrigerado por agua con una potencia de casi 15 CV que ofrece grandes prestaciones a medio y alto régimen, con una “patada” en la parte alta del cuentarrevoluciones, típica de Kawasaki. También cuenta con un efectivo chasis multitubular derivado del de la icónica Ninja H2.

Con estos datos que les acabamos de resumir, Kawasaki busca el equilibrio perfecto de potencia, prestaciones y tamaño para los usuarios noveles que empiezan a dar sus primeros pasos dentro del motociclismo. Y para que sea más atractiva, la Z125 de Tifón Motor, distribuidor autorizado de Kawasaki en Canarias, cuenta con una silueta y unos grafismos inspirados en las legendarias Kawasaki del Mundial de SBK.

La instrumentación es completamente digital

El puesto de conducción se caracteriza por una posición erguida y cómoda, gracias al posicionamiento de su ancho manillar, que no peca, como en otras naked, de excesivo minimalismo. En marcha es tan ligera como puede parecer desde fuera y a sus mandos sientes la deportividad con la que la marca verde impregna a toda su gama “Z”.   Y es que en una naked la posición debe ser erguida, la óptima para controlar el ancho manillar y maniobrar.

Para adecuarse a la fisonomía de cada usuario, Kawasaki confía en el sistema denominado ERGO-FIT, diseñado para encontrar la posición de conducción ideal a base de ajustar el manillar, los reposapiés y el asiento, gracias a ingeniosas piezas intercambiables y piezas con posiciones ajustables. Esto se traduce en una posición de conducción cómoda con lo cual controlamos mejor nuestra moto.

El monociclíndrico que rinde los 15 CV máximos permitidos para la categoría, empuja con decisión desde la zona media del tacómetro, lo que permite hacer buenas salidas desde los semáforos, sin perder velocidad punta; de hecho puedes ir casi al límite legal por autovía sin que el chasis se descomponga. La caja de cambios, cortita y de accionamiento rápido, permite sacarle mayor partido a la potencia de su propulsor. En ciudad se mueve como pez en el agua, al igual que por las carreteras que la circundan.

Responsable del buen dinamismo de la Kawasaki Z125 es un chasis multitubular compacto y estilizado que le permite dibujar las trazadas con agilidad. El estilizado carenado deja un chasis a la vista que cuenta con horquilla telescópica de 37 mm y una suspensión trasera Uni-Trak. Las llantas, deportivas de 17 pulgadas y 10 radios, montan neumáticos de medidas más que razonables para sus prestaciones; 100/80-17 delante y 130/70-17 detrás.

Aunque la horquilla es convencional, su comportamiento es exquisito, al igual que la suspensión trasera Uni Trak regulable en precarga, que proporciona una gran capacidad de sujeción y absorbe los golpes de un modo muy eficiente. Los neumáticos Dunlop TT 900 Schlappen ofrecen en todo momento un gran agarre que nos trasmite seguridad.

Los frenos cumplen sin desfallecer, en la parte delantera cuentan con una pinza flotante de dos pistones que muerde un disco de 263 mm, y en la parte trasera sobre uno de 193 mm. A esto tenemos que añadir el sistema antibloqueo (ABS) desarrollado por Bosch para esta Z125.

El precio de la Z125 es de 3.550 €, una cifra que está en la media de la competencia, aunque para desnivelar la balanza, Kawasaki ofrece seguro de regalo (un año).

La Z125 está disponible en tres colores diferentes: "Metallic Flat Spark Black" y "Pearl Flat Stardust White", "Candy Lime Green / Metallic Flat Spark Black" y "Candy Plasma Blue / Metallic Spark Black".

Prueba realizada por el equipo de Canariasenmoto, con la colaboración de Ernesto García