Prueba Ducati Diavel V4, llegar al éxtasis con los pies en el suelo

La Ducati Diavel V4 2023 ha llegado al mercado de Canarias con un rugido, desafiando las convenciones de las motos deportivas y llevando la experiencia de conducción a un nivel completamente nuevo. Esta máquina de Borgo Panigale combina el estilo y la potencia de una moto deportiva con la comodidad y la versatilidad de una cruiser, creando así una obra maestra que destaca en el mundo de las dos ruedas.

Con el toque preciso de deportividad, la Diavel V4 es única, inconfundible y con una personalidad inimitable. La introducción del evolucionado  motor V4 Granturismo, derivado de la Multistrada V4, acentúa el rendimiento de la Diavel que se vuelve ahora aún más asombroso. El propulsor V4 de 1.158 cc, con sus 168 CV y 12,8 kgm de par, lo erige en acertado para una muscle cruiser que es capaz de combinar control, envidiable tracción en bajos con un descomunal par motor hasta la línea roja.

Precio Ducati Diavel V4 2023.- Desde 25.790 euros

El diablo viste de rojo

Desde el primer vistazo, la Ducati Diavel V4 2023 se presenta como una obra de arte en movimiento. Su diseño aerodinámico y futurista mezcla líneas agresivas con curvas elegantes, creando una apariencia imponente y seductora. El carenado de líneas limpias le otorgan a esta motocicleta un aspecto moderno y distintivo que la diferencia de cualquier otra en el mercado.

13 kilos más ligera para enfatizar las sensaciones

Musculosa, deportiva, exagerada y elegante a la vez, capaz de atraer la atención en cualquier contexto; seduce tanto al entusiasta de las motos deportivas que busca una moto más cómoda y elegante, como al que vive el motociclismo en un entorno más urbano y relajado, hasta el amante de las prestaciones y la iconografía relacionada con las carreras de dragsters.

Una línea inimitable

Imponente desde el primer vistazo, la Diavel V4 exhibe músculo y sofisticación. Las masas, concentradas en la parte delantera y un colín ágil y estilizado, firma junto a los grupos de luces delanteras y traseras y los intermitentes, un aspecto inconfundible de la Diavel V4. Otro elemento distintivo de la Diavel V4 es su lateral derecho, con la salida cuádruple del escape y el enorme neumático trasero 240/45. Las llantas son de aleación con cinco palos y un perfil embellecido con superficies mecanizadas, que son uno de los elementos más refinados de la estética de la Diavel V4.

Motor V4 Deslumbrante

El corazón de la Diavel V4 es su motor V4 de 1,285 cc. Este motor es una maravilla de la ingeniería, capaz de entregar una potencia descomunal de 168 caballos a 10,500 RPM y un par motor de 12,8 Nm a 9,000 RPM. La aceleración es impresionante, llevando esta motocicleta de 0 a 100 km/h en tan solo 2.6 segundos. La elección de un cigüeñal contrarrotante, permite reducir el efecto giroscópico a la vez que aumenta la agilidad de la moto.

Mirando el bolsillo

Aunque parezca mentira, el V4 Twin Pulse se caracteriza por sus reducidos costes de funcionamiento, con un mantenimiento principal a intervalos de 60.000 km (un valor récord en el panorama mundial) y eficiente tanto en consumo de combustible como en emisiones gracias al sistema de desactivación extendida. Lo consigue desconectando la bancada trasera no solo cuando el vehículo está parado, sino también cuando se conduce a bajas revoluciones con carga reducida del motor.

Metales nobles

El chasis de la Diavel V4 está construido en aluminio y utiliza una configuración de suspensiones de alta gama,  con componentes refinados y eficaces, con una horquilla invertida de 50 mm y un amortiguador tipo cantilever, ambos totalmente regulables. El sistema de frenado se basa en pinzas Brembo Stylema® y doble disco delantero de 330 mm. El conjunto de "metales nobles" garantiza una excelente estabilidad y facilidad de conducción, tanto en carreteras sinuosas como en rectas a alta velocidad. El peso equilibrado (223kg en vacío) y la distribución adecuada permiten una agilidad sorprendente.

Tecnología de vanguardia

La Diavel V4 de Ducati canarias está equipada con la última tecnología en cuanto a sistemas de asistencia y conectividad. Cuenta con un avanzado sistema de frenos ABS, control de tracción, control de crucero adaptativo y modos de conducción personalizables. Dispone de tres Power Modes y cuatro Riding Modes: Sport, Touring, Urban y el nuevo Wet, diseñado para superficies de baja adherencia. Los Riding Modes permiten al piloto adaptar la entrega del motor y la intervención de los sistemas de ayuda a la conducción (Ducati Traction Control en versión Cornering, ABS Cornering y Ducati Wheelie Control) a la situación y preferencias del piloto.

Potaje de denominaciones técnicas

El Cruise Control permite que los desplazamientos en autopista sean más relajados, mientras que el Launch Control proporciona arrancadas abrasadoras y el Ducati Quick Shift up & down hace que los cambios en general sean menos cansados y más efectivos en conducción deportiva. Además, la pantalla TFT de 5.0 pulgadas con conectividad Bluetooth para vincular con tu móvil y utilizarlo para llamadas, mensajes de texto y música, o utilizar el sistema de navegación Turn-by-turn (disponible como accesorio) a través de la App Ducati Link.

Una dragster deportiva que da la talla

A pesar de su apariencia de motocicleta deportiva, la Diavel V4 ofrece un alto nivel de comodidad y ergonomía, incluso para los más bajitos, que apoyan con seguridad la planta de los pies sobre el suelo. El asiento es amplio y cómodo, permitiendo largos viajes sin fatiga. Las posiciones de conducción se pueden ajustar para adaptarse a diferentes estilos y preferencias de conducción, lo que la hace versátil tanto en la carretera como en la ciudad.

Domando a la bestia

El poderoso motor V4 de 168CV -con una prodigiosa cifra de par- podría poner en apuros al conductor, pero en la nueva Diavel todo es suavidad y control. El motor, derivado de la Multistrada V4, está gobernado por una IMU de 6 ejes que tutela, con firmeza y a tu gusto, todos los parámetros de la moto; desde el control de tracción al anti-wheelie, pasando por el quickshifter o los mapas de motor. Pero el paquete tecnológico no se queda ahí; monta un práctico control de crucero, una pantalla TFT a color que se puede conectar a tu teléfono, y como no podía faltar, incluye iluminación full-led, con un piloto trasero hipnótico para quien circula detrás de nosotros.

En cintura

La parte ciclo, con unas suspensiones de altísima calidad contribuye al control total de la moto, auxiliados por un manillar ancho y cercano, y por unos mandos que dulcifican la conducción. Los asistentes a la conducción de la Diavel V4 te permiten centrarte en el puro placer de conducir, y de ser admirado; por qué no decirlo. Es una moto que no pasa desapercibida. Es elegante, atrevida, musculosa y con un diseño inimitable.

Momentos mágicos

La Diavel V4 es una moto muy especial; pesa cerca de 240 kilos, es larga y baja, y monta un descomunal neumático trasero de 240mm. Con todos estos condicionantes, lo lógico sería pensar que su comportamiento fuese perezoso; pero la Ducati parece haber hecho un pacto con el “diablo” y ofrece una experiencia dinámica: deportiva, cómoda y hasta polivalente.

Llegar al éxtasis

Las sensaciones que ofrece la Diavel V4 son épicas; una auténtica dragster que acelera de 0 a 100 en solo 3 segundos. Sorprende por sus prestaciones deportivas. Es ágil y te atrapa definitivamente en los fulgurantes cambios de dirección. Su motor es progresivo y con una capacidad de tracción espectacular. Es muy fácil meterla en curvas, sin esfuerzo alguno, y los frenos te permiten apurar hasta el mismo ápice de la curva, con seguridad y confianza.

Unidad de prueba cedida por Ducati canarias

La Ducati Diavel V4 2023 es una motocicleta que combina la potencia y el rendimiento de una deportiva con la comodidad y versatilidad de una cruiser. Su diseño vanguardista, su motor impresionante y su tecnología de última generación la convierten en una opción emocionante para los amantes de las dos ruedas que buscan una experiencia de conducción única, independientemente de su talla. Una moto que lleva la excelencia italiana a un nuevo nivel y confirma que no todo está inventado en el mundo de la moto.

Prueba realizada por el equipo de Canariasenmoto

Equipamiento utilizado en la prueba (Cortesía de Motard Class)

🔝 Chaqueta Dainese Piel Avro 5 Negro / Rojo Lava / Blanco VER DETALLES

🔝 Casco AGV K6 S Excite E2206 VER DETALLES