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Prueba de la gama de Scooter de QJ Motor, rompiendo esquemas

26 de Abril de 2024

Prueba de la gama de Scooter de QJ Motor, rompiendo esquemas

7 de cada 10 motos 125 que se venden en Canarias son scooter

 

Hace un año y medio, la empresa QJ Motor desembarcaba en España con ocho modelos en diferentes segmentos. Qianjian Motorcycles pertenece al grupo Geely, uno de los mayores conglomerados de la industria de la automoción, con marcas como Volvo, Polestar, Smart, Lotus o Link & Co. En el negocio de las dos ruedas, también gestionan la firma Benelli.

 

En la actualidad, QJ Motor contaba ya con 13 modelos pero le faltaba atacar el segmento de los escúteres, el tipo de moto más vendido en España. Así, la compañía china incorpora tres nuevos modelos, que serán cuatro después del verano, para tener representación en los segmentos más demandados en la actualidad.

 

El fabricante asiático, que cuenta con un amplio abanico de modelos en diferentes segmentos, quiere hacerse un hueco en el nicho de mercado que acumula más ventas. En Canarias se vendieron en 2023 un total de 6.472 motos 125, de las que 4.488, un 70%, fueron scooters. Con tres modelos al más puro estilo QJ Motor, esta nueva línea pretende establecer un estándar completamente nuevo en términos de diseño, rendimiento y tecnología, todo ello a precios accesibles y con 6 años de garantía.

 

QJ Motor, que en Canarias está representada por Fierro Motor (S/C de Tenerife) y Danara Motos (Las Palmas), terminó el año 2023 con casi 200 matriculaciones en las Islas (el 16% de las 1.202 que se vendieron en toda España) y con esta nueva gama escúteres busca dos objetivos principales: acentuar su protagonismo dentro del mercado canario de las dos ruedas y ser un referente de la movilidad urbana. 

 

 

La familia de scooters de QJ Motor destaca por su linaje de calidad y prestigio. 

 

La transformación de la sociedad española, que sobre todo vive y se mueve en las grandes urbes, está experimentando un cambio de dirección. En Canarias, donde las scooter representan un impresionante 70% de las ventas de motos 125, la llegada de estos nuevos modelos va a suponer un revulsivo en el segmento que es tendencia en la movilidad urbana de los más jóvenes.

 

Ahora, con 16 modelos en su catálogo, QJ Motor completa con su gama scooters y está preparada para expandirse en un mercado donde la demanda de scooters está en constante alza. El objetivo es claro: establecer un estándar revolucionario en cuanto a diseño, rendimiento y tecnología, sin renunciar a la accesibilidad en los precios.

 

 

Gama Scooter de QJ Motor 2024

 

La familia más urbana de QJ Motor abarca, de momento, tres modelos para un amplio espectro de usuarios, sin importar su edad, género o preferencias en cuanto a categorías o cilindradas, con opciones que van desde los 125 hasta los 350 cc y todos ellos representativos del distintivo estilo de QJ Motor y con 6 AÑOS de garantía, con el único requisito de llevar al día el mantenimiento oficial.

 

El MTX 125, un ciudadano compacto de altas prestaciones y precio imbatible del que se espera que tire de las ventas. Sin salir de la categoría 125, el LTR 125, un scooter de estilo retro con apariencia vespera, pero con un aguijón de 15CV. Y para los que quieren romper las barreras de la ciudad, un GT que destaca por su presencia, prestaciones y equipamiento; el FORT 4.0 con motor de 350cc y 34CV. El “cuarto elemento”, el ART 125, un Crossover que tiene programada su llegada a las tiendas en verano, completará la gama de modelos accesibles tanto para titulares del carné A1 como del A2.

 

 

QJ MOTOR MTX 125: el primer microhybrido de la categoría 125

 

El precio del QJ MTX 125 es de 2.999€ (Con regalo de Baúl, seguro del primer año y 6 “añazos” de garantía)

Rivales destacados: Honda PCX 125 (3.360€) | SYM Jet14 125 (2.599€) | Zontes D125 (3.487€) | VOGE SR1 (2.787€) | Yamaha NMAX 125 (3.499€)

 

El nuevo MTX 125 presume de ser uno de los scooter de 125 cc más potentes del mercado, gracias a su motor monocilíndrico SOHC de 4 válvulas con refrigeración líquida e inyección electrónica que desarrolla una potencia de 14,7 CV (10,8 kW) a 8.750 rpm y un par máximo de 12 Nm a 8.250 rpm. Este motor, junto a una asistencia eléctrica de un alternador que se convierte en motor eléctrico de ayuda al de combustión en salidas desde parado, lo convierten en un “fuera de clase” para moverse en el tráfico urbano y para trayectos por el extrarradio. Su peso ligero, no llega a 140 kg, y unas suspensiones bien equilibradas, junto a unos frenos de disco con ABS en ambas ruedas y neumáticos de alta calidad, lo hacen perfecto para maniobrar tanto en ciudad, como fuera de ella, tan y como pudimos comprobar en una ruta por las carreteras que serpentean por la zona de Gavá, Begues y Olivella.

 

 

Al igual que el resto de la gama de QJ Motor para el mercado español, el MTX 125 cuenta con un completo equipamiento de serie, incluyendo un atípico sistema Keyless, Start&Stop que detiene el motor en las paradas de más de tres segundos, para ahorrar combustible y evitar emisiones contaminantes, dashboard TFT con función mirroring, iluminación Full LED, sensor de presión de los neumáticos, botoneras retroiluminadas y freno de estacionamiento. Su funcionalidad se completa con manetas regulables, un baúl trasero de 33l, con llave de la cerradura amaestrada para utilizar la llave de contacto, y hueco bajo el asiento para un casco tipo jet.

 

 

Moderno, dinámico y full power

 

El MTX 125 se presenta con unas líneas modernas con un frontal picudo y contornos suaves y redondeados en toda su carrocería. Destaca por su doble faro rasgado de pequeñas dimensiones y su estética deportiva. Con un manillar de doble altura “inspirado” en el de la PCX, parabrisas situado a media altura y un asiento -a 755 mm de altura- de generoso acolchado y con un ligero apoyo lumbar para el piloto, que ofrece comodidad y buena sujeción. En la parte ciclo incorpora horquilla convencional, doble amortiguador posterior, llantas de 14 y 13” (con neumáticos 110/80-14 y 130/70-13), con discos de freno lobulados, con pinzas de dos pistones y ABS.

 

El QJ MTX 125 ofrece un comportamiento dinámico solvente tanto en entornos urbanos como suburbanos. El voluntarioso motor hace honor a sus casi 15CV con una buena estirada hasta más allá de las 9.000 rpm. Las llantas de 14” delante y 13” detrás contribuyen a la firme pisada de un scooter a medio camino entre un compacto y un GT. La horquilla telescópica en la parte delantera y el  doble amortiguador para la rueda trasera ofrecen un buen compromiso entre confort y firmeza, aún yendo a un ritmo alegre en las pronunciadas bajadas “a tumba abierta” de las que pudimos disfrutar en la ruta programada por el equipo de Motos Bordoy.

 

Está disponible en colores blanco, negro y gris.

 

 

QJ LTR 125, la vespa china con un aguijón de 15CV

 

El precio del QJ LTR 125 es de 2.999€ (Con regalo de Baúl, seguro del primer año y 6 “añazos” de garantía)

 

Rivales destacados: Keeway Versilia 125 (2.815€) | SYM Fiddle 125 (3.124€) | Yamaha DElight 125 (3.824€) | Vespa Sprint 125 (5.724€) | Peugeot Django 125 (4.014€)

 

El QJ LTR 125 presenta líneas elegantes y detalles nostálgicos que evocan la época dorada de los scooters, pero con todas las comodidades y tecnologías actuales para una experiencia de conducción cómoda y eficiente. Su potente motor monocilíndrico SOHC de 4 válvulas con refrigeración líquida e inyección electrónica, ofrece una potencia de 14,7 CV (10,8 kW) y un par máximo de 12 Nm a 8.250 rpm, potencia sobrada para mover a un sorprendente ritmo los tan solo 118 kilos en orden de marcha. Una combinación atrevida y resultona que ofrece agilidad y rendimiento para desplazarse con estilo por la ciudad.

 

Su estética clásica se combina con tecnología de última generación y un equipamiento completo, incluyendo sistema Start & Stop, cuadro de instrumentos con pantalla LCD e iluminación Full LED. Además, el QJ LTR 125 cuenta con un asiento ergonómico con remarcadas costuras -a 760 mm del suelo- que proporciona una posición de conducción relajada, ideal para trayectos urbanos. Además, cuenta con espacio de almacenamiento debajo, ideal para guardar un casco tipo Jet. Con todas estas características, este scooter retro se presenta como una opción atractiva para aquellos que buscan estilo y rendimiento en un vehículo urbano compacto.

 

 

Corbata y cofanos, un guiño al referente

 

Un scooter sencillo pero con un encanto retro distintivo que atrae miradas en cualquier entorno urbano. Sus líneas sencillas y atractivas, que se combinan con una plataforma plana, sus líneas son simples y fluidas, huyen de las extravagancias de otros modelos del gigante asiático.  El faro, en el manillar y “abalconado” sobre un escudo delantero que incorpora la icónica “corbata” de la scooter más longeva del mercado, le otorgan un marchamo de clase que solo se pone en cuestión con el irreverente logo de la marca “al estilo Jaguar”.  Los protuberantes cofanos incorporan en su zaga unos intermitentes que siguen la línea del pequeño piloto posterior, que enrasa su verticalidad en la carrocería.

 

 

Además de elegancia, potencia y estabilidad

 

El chasis tubular de acero y las llantas de 12 pulgadas con neumáticos 100/90-12 o 90/90-12 aseguran una conducción estable y cómoda. La suspensión delantera cuenta con horquilla telescópica, mientras que en la parte trasera incorpora un doble monoamortiguador hidráulico. Los frenos de disco de 220 y 190 milímetros, equipados con sistema ABS, garantizan una frenada segura en todo momento.

 

El LTR lo tiene todo para moverse entre el tráfico del día a día. Un motor de casi 15CV y un apartado ciclo que destaca por su sorprendente agilidad y maniobrabilidad en ciudad y carretera, gracias a su construcción ligera y su sistema de suspensión avanzado, así como a sus llantas de 12 pulgadas.  Es por ello, que podrás disfrutar de todas sus prestaciones indiferentemente de la situación en la que se encuentre y sorprende por un rendimiento sin precedentes en el segmento de las scooter “retro”.

 

Equilibrio entre pasado y presente

 

Para conseguir unas prestaciones únicas en la categoría, desde la marca que representa Motos Bordoy en España no han dudado en integrar un potente motor monocilíndrico SOHC de unas 4 válvulas que garantiza una entrega de potencia continuada que te permite hacer frente a cualquier situación de tu día a día, todo ello sin preocuparte por los problemas de aceleración o de movilidad que te puedas encontrar. Por ello y al sistema Start&Stop, hace que sea un scooter perfecto para moverse por ciudad.

 

Con el LTR 125, QJ Motor ha llevado al concepto de scooter retro a un paso más allá: ofrece una combinación entre potencia y dinamismo, que se erige como una opción ideal para desplazamientos diarios en la ciudad, con una respuesta suave del acelerador y un rendimiento sobresaliente en diversas condiciones de conducción. De toda la gama probada en la comarca del Baix Llobregat, el LTR 125 ha sido, sin lugar a dudas, la sorpresa positiva. Una moto fresca, desenfadada y apta para cualquier reto, dentro y fuera de la ciudad.

 

Está disponible en colores negro, azul o blanco

 

 

QJ FORT 4.0 un GT para salir de tu zona de conFORT

 

El precio del QJ FORT 4.0 es de 5.499€ (Con regalo de seguro del primer año y 6 “añazos” de garantía)

 

Rivales destacados: Yamaha XMAX300 (6.499€) | Honda Forza 350 (6.405€) | VOGE SR4 MAX (5.787€) | Zontes D350 (4.787€)

 

El QJ FORT 4.0 es el buque insignia de la gama urbana de QJ Motor, un impresionante Gran Turismo diseñado para usuarios del carné A2 que buscan un rendimiento excepcional y un estilo imponente. Equipado con un potente motor monocilíndrico SOHC de 4 válvulas con refrigeración líquida e inyección electrónica, este scooter ofrece una potencia de 33,2 CV (24,4 kW) a 7.500 rpm y 35,5 Nm a 6.000 rpm, convirtiéndolo en una opción ideal para los que necesitan explorar los límites de la ciudad.

 

Con una carrocería musculosa y líneas agresivas, el FORT 4.0 presenta un diseño que evoca la robustez de un crossover, con detalles estilizados y una estética moderna. Su amplio túnel central, doble faro rasgado y asiento con dos niveles pronunciados y gran apoyo lumbar, destacan su carácter deportivo y funcional. Además, cuenta con una cúpula derivabrisas ajustable eléctricamente y un amplio espacio de almacenamiento bajo el asiento, capaz de alojar dos cascos (Integral + Jet).

 

 

Funcional y prestacional

 

Su equipamiento, de última generación, incluye control de tracción, parabrisas regulable electrónicamente, un dashboard TFT multifunción con conectividad “mirroring”, un peculiar sistema Keyless de llave presencial, dos guanteras con cierre centralizado, sensor de presión de los neumáticos e iluminación Full LED. Con todos estos aditamentos, el FORT 4.0 se presenta como una opción completa y versátil para los amantes de la conducción urbana y para los entusiastas de los “gadgets” sobre dos ruedas.. A pesar de su imponente diseño, ofrece una excelente maniobrabilidad y un amplio espacio de almacenamiento bajo el asiento.

 

El “flagship” de la gama scooter de QJ Motor cuenta con un motor más que sobrado para mover con agilidad sus 213 kg, en orden de marcha y que le proporciona una notable aceleración. La parte ciclo, con un chasis tubular de acero, horquilla convencional y doble amortiguador trasero ajustable en precarga de la firma KYB garantiza la precisión de la pisada de los neumáticos Pirelli y el doble disco delantero trabajando conjuntamente con el trasero, aseguran una frenada segura y una conducción estable en todo momento.

 

 

Acreditado para zonas de curvas

 

Aunque no será su entorno natural, el FORT 4.0 se siente fuerte en zonas reviradas. Su estabilidad y precisión de trazada cuenta con la complicidad de un chasis robusto y unas suspensiones equilibradas y de contrastada calidad. Permite un paso por curva seguro y predecible, con el único pero de las inercias que lógicamente conllevas “mover la cintura” sobre un GT de más de 210 kilos en orden de marcha. La frenada se encomienda a un doble disco delantero de 265 mm mordido por pinzas Bybre de anclaje radial, más un disco trasero de la misma medida, y con ABS de doble canal.

 

Las llantas de 15 y 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Pirelli en medidas 120/70-15 y 150/70-14, aportan calidad en el dinamismo de una moto que gracias a su confortable y accesible asiento, a 775 mm del suelo, se convierte en una opción ideal para los que buscan ponerle dos ruedas a su movilidad dentro y fuera de la ciudad. Además, la capacidad de carga del “guardacascos” bajo el asiento y elementos como el parabrisas regulable electrónicamente, aportarán conFORT a tu día a día, a sobre un scooter de media cilindrada “a precio de 125”.

 

Está disponible en colores bronce, gris mate y negro.

 

 

Única marca con 6 años de garantía.

 

Los tres nuevos modelos ya están disponibles en los concesionarios que la marca en Canarias y para celebrarlo, Fierro Motor en Santa Cruz de Tenerife y Danara Motor en Las Palmas ofrecen a los clientes que compren un MTX 125, LTR 125 o FORT 4.0, el seguro todo riesgo (a partir de 25 años) durante el primer año.

 

Además, cabe recordar que la marca prémium de motos del Grupo Geely, es el único fabricante del mercado en ofrecer 6 años de garantía SIN LETRA PEQUEÑA que QJ Motor en toda su gama de modelos supone una auténtica declaración de intenciones y una señal de confianza para los productos de una marca que, paulatinamente, se está convirtiendo en el referente del sector de la moto en España. El único requisito es cumplir el programa de mantenimiento oficial. 

 

🟩 QJ LTR 125 (blanco, negro y gris): 2.999 euros, con seguro TODO riesgo del primer año, baúl y 6 años de garantía.

🟩 QJ MTX 125 (negro, azul y blanco): 2.999 euros, con seguro TODO riesgo del primer año, baúl y 6 años de garantía.

🟩 QJ FORT 4.0 (bronce, gris mate y negro): 5.499 euros, con seguro TODO riesgo del primer año y 6 años de garantía.

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