22 de Julio de 2010
Prueba Canariasenmoto.com
Coincidiendo con la prueba de una de las naked más espectaculares del mercado, la Kawasaki Z1000 2010, Motard Class, Distribuidor Oficial de la marca norteamericana de cascos Scorpion, nos cedió un par de modelos para la misma…
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Como complemento perfecto para la Kawasaki Z1000 color marrón metalizado y asiento con piel de serpiente Motard Class nos invitó a probar el casco integral de fibras tri-compuesto Scorpio EXO 750 Air modelo Beattle Lord en color Chocolate mate serigrafiado con unos gráficos acordes con el aspecto agresivo de la moto.
Scorpion EXO-750 Air Battle Lord Choco/Mate 249,90 € (Tarifa Julio 2010)
El EXO-750 es el best seller de la gama carretera. Aplaudido por los pilotos y la prensa de todo el mundo, la receta de esta punta de lanza comercial lo tiene todo para seducir: líneas puras e intemporales estudiadas en túnel aerodinámico. Air-Fit Concept de serie, carcasa de fibra tri-compuesta, barbuquejo de hebilla de seguridad doble D y, además, precio razonable…
Aprovechamos también la oportunidad para probar una “unidad test” de otro de loa cascos estrella de la firma americana Scorpion, el Modular EXO-900 Air.
Scorpion EXO-900 Air (Test) Amarillo 279,90€ (Tarifa Julio 2010)
El EXO-900 es un casco modular 3 en 1… Mucho más que un casco modulable, es un perfecto mutante. Mitad jet, mitad integral o modular. En las dos configuraciones, este nuevo Scorpion no hace nada a medias. Es el único modulable en el mundo que puede ofrecer la tecnología airfit concept de inflado de las espumas interiores, proporcionando una adaptación perfecta y una reducción de los ruidos parásitos dentro del casco. Aspecto deportivo y con clase de integral. Elegancia y distinción en el modo abierto, mentonera totalmente desmontable, pantalla solar anti-vaho retráctil… Module sus trayectos según sus deseos, de la ciudad a los grandes espacios, y el camino a recorrer se convertirá en un placer sin fronteras.
Opinión subjetiva:
Los cascos Scorpion probados han sido todo un descubrimiento positivo.
El 750 (integral) es el casco adecuado si lo que quieres es un perfecto ajuste y eliminar así los molestos ruidos. Cuenta con una palanca en la visera que la bloquea cerrada o abierta un par de milímetros: perfecto. Tiene espacio adecuado para los que usamos gafas y con la bomba adaptas el interior del casco al contorno de tu cara/cabeza.
El 900 (modular) es muy práctico y completo. Sirve para cualquier situación y. aunque pesa algo más que un integral, es cómodo y silencioso en carretera. Permite ajuste del interior (Airfit Concept) y la transformación, en cuanto lo haces un par de veces, es muy rápida. El escandaloso color de la unidad probada es debido a que es una unidad “test”. El resto de la gama es más sobria y elegante, integrada por colores que van del balnco al negro pasando por grises, en acabados brillantes y mates.
Cascos cedidos por Motard Class (Distribuidor Oficial Scorpion)
Ver prueba: Kawasaki Z1000 2010
Textos: Fernando Jiménez
Fotos: Hacomar López
Equipo de Canariasenmoto.com