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La KTM 390 Adventure, auténtica referencia en el segmento de pequeña cilindrada por su excelente relación peso-potencia, tecnología y agilidad de manejo, a inagen y semejanza de la gama de máquinas KTM Adventure de mayor cilindrada. La adición de los modos STREET y OFFROAD de control de tracción se ofrece un cierto grado de deslizamiento de la rueda trasera para facilitar aún más el uso de la moto fuera del asfalto o sobre superficies húmedas.

La KTM 390 ADVENTURE puede ser llevada y pilotada al extremo y - si las condiciones sacan momentáneamente lo mejor del piloto - el control de tracción OFFROAD permanecerá activado en caso de una breve pérdida o disminución de la tracción disponible. Las capacidades adicionales del control de tracción facilitan la exploración, lo que permite a la KTM 390 ADVENTURE consolidar su posición como líder del segmento en términos de tecnología y características electrónicas.

Permitiendo a su usuario llegar a nuevos extremos, KTM ha equipado a la KTM 390 ADVENTURE 2022 con unas llantas de fundición aún más robustas. Con un diseño de cinco brazos en lugar de seis, esta nueva configuración permite aumentar la rigidez y la resistencia de las llantas.

Su motor monocilíndrico de 4 tiempos Euro 5 de última generación desarrolla unas envidiables cifras de 43 CV de potencia y 37 Nm de par. Además, el diseño de su chasis se ha basado en los conocimientos adquiridos tras millones de kilómetros en competición, para conseguir tanto la combinación adecuada de flexibilidad, estabilidad y control como de comportamiento en línea recta.

La reconocida agilidad de la moto se combina con una cuidada ergonomía que sitúa al piloto como centro de los movimientos de la moto. La KTM 390 ADVENTURE puede ser pilotada como una auténtica moto offroad para pasar a mantener una velocidad de crucero en los tramos de carretera más largos, mientras que su nueva combinación de colores y gráficos le aporta una estética tan agresiva como sus cualidades dinámicas.

KTM 390 ADVENTURE - CARACTERÍSTICAS MÁS DESTACADAS

✔ Electrónica mejorada de serie con modos de control de tracción STREET y OFFROAD para un mayor potencial de aventura

✔ Llantas más robustas para un pilotaje más extremo

✔ Avanzado motor con homologación Euro 5 de 43 CV de potencia & 37 Nm de par motor

✔ La electrónica más avanzada de su segmento, incluyendo ABS & TC sensibles al ángulo de inclinación

✔ Diseño y configuración de la parte ciclo probados en el Rally Dakar

✔ Subchasis multitubular desmontable mediante sólo cuatro tornillos

✔ Suspensiones WP APEX regulables para ofrecer la mejor respuesta sobre cualquier tipo de terreno

✔ Fiables frenos BYBRE con discos de 320 mm delante y 280 mm detrás y ABS de doble canal

✔ Depósito de gasolina de 14,5 l para una excelente autonomía de hasta 400 km

✔ Asiento en dos piezas & diseño de carrocería estudiados para ofrecer una ergonomía superlativa