Primer trimestre. Desciende la siniestralidad en moto

Son muchos los factores a tener en cuenta en este descenso del 30% durante los últimos 12 meses en la sinistralidad de las motos y cilcomotores; sanciones, la crisis, la metereología, menos novatos con su primera moto...

En cuanto a la motocicleta, el descenso de la siniestralidad ha superado el 52% tras registrar 13 víctimas mortales en marzo de 2009 frente a las 28 que hubo en el mismo periodo de 2009. Por lo tanto, en el primer trimestre del año la siniestralidad de los vehículos de dos ruedas ha bajado un 37%, lo que supone que han muerto 27 personas menos que las 74 que perdieron la vida en el primer trimestre de 2009.

La siniestralidad en ciclomotor ha descendido un 60% respecto a las 5 víctimas mortales registradas en marzo de 2009. Esta cifra confirma, como ya anunció la Asociación Nacional de Empresas del Sector de la Dos Ruedas (ANESDOR) a mediados de marzo, que no existe un problema de seguridad vial entre los usuarios de ciclomotores y que, por lo tanto, no tiene sentido elevar la edad de acceso a este vehículo a los 15 años, tal y como está previsto que suceda el 1 de septiembre de 2010.

De hecho, la experiencia de Grecia, que elevó la edad de acceso al ciclomotor hasta los 15 años, se tradujo en un aumento de la siniestralidad en el escalón siguiente, el de los usuarios de motocicletas de 125cc. Este es uno de los motivos por los que ANESDOR pide que se mantenga la en 14 años para proteger el acceso progresivo, tal y como han hecho Francia e Italia, los otros mercados importantes del ciclomotor en Europa.