Off-road responsable: la propuesta para preservar dos pistas del Teide

Una propuesta para salvar dos rutas históricas del Teide

El colectivo off-road pide mantener abiertas dos pistas históricas del Teide

Defienden un uso regulado de estos caminos históricos y aseguran que la conservación del Parque Nacional es compatible con una práctica responsable del motociclismo de aventura.

La Comunidad Offroad Tenerife ha iniciado una campaña para solicitar que se mantenga el acceso regulado a dos históricas pistas situadas en el entorno del Parque Nacional del Teide. El colectivo considera que estos caminos forman parte del patrimonio histórico, forestal y cultural de la isla y que su utilización puede ser compatible con la conservación del espacio natural mediante una regulación adecuada.

La iniciativa está impulsada por Francisco Mora, bombero forestal con 28 años de experiencia, quien asegura que el objetivo del colectivo no es reclamar un uso indiscriminado del monte, sino defender un modelo de turismo de motor responsable, compatible con la protección del medio ambiente.

Según sus estimaciones, en Tenerife existen alrededor de 12.000 usuarios de vehículos todoterreno, de los que unos 8.000 son motoristas, principalmente aficionados al trail y al enduro turístico, disciplinas que nada tienen que ver con el motocross y enduro.

Dos caminos con valor histórico

La reivindicación se centra en dos tramos incluidos en la revisión del Plan Rector de Uso y Gestión del Parque Nacional del Teide.

El primero corresponde a un recorrido de unos tres kilómetros en Montañas Negras, dentro del municipio de Arico. El segundo discurre entre Ramón Caminero e Izaña, en la vertiente norte del Parque Nacional, con una longitud aproximada de seis kilómetros.

Según explica el colectivo, ambas pistas fueron utilizadas durante décadas como vías de comunicación y de servicio forestal, enlazando históricamente el norte y el sur de Tenerife y facilitando distintas actividades relacionadas con la gestión del monte.

Compatibilizar conservación y uso responsable

La Comunidad Offroad Tenerife sostiene que el nuevo documento de gestión no establece expresamente el cierre de estas pistas, aunque interpreta que limita su utilización al considerar que el tránsito de vehículos puede ser incompatible con los objetivos de conservación.

Frente a ello, la asociación defiende que un uso limitado, controlado y regulado puede convivir con la protección del entorno natural.

Entre las propuestas planteadas figuran:

• Autorizaciones limitadas.
• Cupos diarios de acceso.
• Tasas específicas para el mantenimiento de las pistas.
• Formación obligatoria para los usuarios.
• Información sobre el valor histórico, geológico, botánico y ecológico de los espacios recorridos.

Además, consideran imprescindible respetar los cierres temporales motivados por riesgo de incendios o condiciones meteorológicas adversas.

Cambiar la imagen del off-road

Otro de los objetivos del colectivo es mejorar la percepción social de los usuarios de motocicletas y vehículos todoterreno.

Francisco Mora reconoce que existen comportamientos irresponsables que deben perseguirse, pero considera injusto generalizar esa imagen a todo el colectivo de aficionados que practica esta actividad respetando la normativa.

Como ejemplo, recuerda la colaboración que numerosos usuarios de vehículos todoterreno prestaron durante el gran incendio de Tenerife de 1995, demostrando la utilidad que puede tener un colectivo organizado en situaciones de emergencia.

La Comunidad Offroad Tenerife apuesta por abrir una vía de diálogo con las administraciones para encontrar un equilibrio entre la conservación del patrimonio natural y el mantenimiento de unas rutas con un importante valor histórico para la isla.

Precisamente, el colectivo tiene previsto trasladar sus propuestas a la consejera insular de Medio Natural, Blanca Pérez, y al director del área, Pedro Millán, con el objetivo de estudiar posibles fórmulas que permitan preservar estos históricos caminos mediante un uso responsable y regulado.