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Nueva TRRS Gold Edition, un objeto de deseo limitado a 150 unidades

05 de Junio de 2021

Nueva TRRS Gold Edition, un objeto de deseo limitado a 150 unidades

NUEVA TRRS GOLD, NACIDA PARA IMPRESIONAR

 

Es un orgullo presentar nuestra mayor obra maestra de ingeniería, tecnología y diseño.

 

Nuestro modelo con el ADN más Racing, rebosa calidad y las mas altas prestaciones mires por donde lo mires, cumpliendo nuestros sueños como ingenieros, fabricantes y pilotos apasionados.

 

La nueva versión de la GOLD EDITION, con un diseño gráfico de alto impacto, enfatiza ligereza y agresividad sin perder su carácter exclusivo de serie limitada, (150 unidades)

 

 

La gama de colores se renueva totalmente, el negro y el rojo otorgan a la moto más deportividad, dinamismo y elegancia.

 

En el apartado técnico seguimos con la ambición de mejorar, utilizando material de alta tecnología, con la máxima calidad y exclusividad en todos los detalles.

 

La caja de filtro, el protector de escape en carbono, el soporte de guardabarros en fibra de carbono, la culata, los bujes de las ruedas, los estribos, el trapecio, la pinza de freno delantera y las tijas de dirección en CNC, son el sello del modelo, junto con un amortiguador Reiger de 3 vías heredado de la excelente puesta a punto de nuestro experimentado piloto Adam Raga.

 

La nueva GOLD EDITION es sinónimo de éxito en competición, especialmente para los pilotos más exigentes.

  • Standard: 300 - 280 - 250 - 125 cc.
  • Con arranque eléctrico: 300 – 280 – 250 cc.

 

 

PARTE CICLO

 

Nuevo: 125-250-280-300 cc.

  • 1.    Chasis, mejoras dimensionales.
  • 2.    Chasis pintado en negro.
  • 3.    Nuevo protector de cárter. 
  • 4.    Caja de Filtro, nueva lengüeta de desagüe.
  • 5.    Mejora de la fijación de la guía de cadena.
  • 6.    Basculante de color rojo.
  • 7.    Tapa mando de gas con logo TRRS.
  • 8.    Cinta hombre al agua con logo TRRS.
  • 9.    Careta faro Racing, color rojo.
  • 10.    Horquilla delantera, barras doradas, botella negras.
  • 11.    Pletinas de dirección, anodizadas en negro.
  • 12.    Freno delantero, cambio pastillas de freno delanteras, semimetálicas.
  • 13.    Instalación eléctrica con funda en el conector del regulador.
  • 14.    Forja soporte delantero escape.
  • 15.    Mejora de fijación y robustez de la salida de escape.
  • 16.    Nuevos bujes, anodizados rojos.
  • 17.    Tuerca freno cubierta aluminio anodizado rojo.
  • 18.    Llantas pintadas en negro.
  • 19.    En la 125 cc nueva transmisión secundaria, piñón 8z y corona 45z.
  • 20.    Nuevos adhesivos Gold Edition.

 

 

MOTOR

 

Nuevo: 250-280-300 cc.

  • 1. Cárteres de inyección de aluminio que aumenta precompresión en los cárteres. Reubicación del desvaporizador motor. Desvaporizador carburador con tubo guiado. Nuevo tratamiento exterior cárteres. 
  • 2.    Casquillo de la palanca de arranque anodizado en rojo.  
  • 3.    Tapa de embrague con mirilla de aceite y tapón llenado aceite anodizado rojo.
  • 4.    Tapa encendido actualizada TRRS.

 

ARRANQUE ELÉCTRICO:

  • a.    Nuevo paso cables batería arranque eléctrico
  • b.    “Batería con cable reemplazables”.
  • c.    “Motor arranque con nuevo anclaje.

Nuevo: 125 cc.

  • 1.    Nuevo conjunto cigüeñal: 
  • 2.    Tapa embrague con mirilla de aceite y tapón llenado de aceite anodizado rojo.
  • 3.    Pistón plano.
  • 4.    Culatín interno reforzado y más comprimido.
  • 5.    Bujía rosca larga.
  • 6.    Tapa encendido actualizada TRRS.

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