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Nueva familia Triumph Street Triple, con versión A2 desde 8.700€

22 de Febrero de 2017

Nueva familia Triumph Street Triple, con versión A2 desde 8.700€

Conoce hasta el último detalle de la nueva familia Triumph Street Triple

 

Las nuevas Triumph Street Triple S, R y RS ya tienen precio oficial y muy pronto comienzan a llegar a los concesionarios españoles  

 

Las Roadster de altas prestaciones más explosivas, ágiles e intuitivas de la fábrica de Hinckley se dan a conocer en profundidad haciendo alarde de tecnología, potencia y ligereza sin igual. Los tres nuevos modelos de Triumph muestran todo su carácter ante los ojos de los apasionados de las dos ruedas, que esperan que lleguen en pocas semanas a España dispuestas a revolucionar, una vez más, el segmento de motos naked.

 

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE TODAS LAS VERSIONES DE LA FAMILIA STREET TRIPLE (PINCHA AQUÍ)

 

En el año 2007 se escribía uno de los hitos más relevantes en la historia reciente de Triumph con el nacimiento de un nuevo concepto de moto que ponía patas arriba el mercado. La flamante Triumph Street Triple se posicionaba como la favorita de los aficionados a las Roadster y en estos 10 años ha cautivado a más de 50.000 fervientes propietarios de todo el mundo. Hace poco más de un mes la firma británica volvía a reescribir la historia del segmento naked, sacándose un as de la manga tras las presentaciones de los grandes salones internacionales al revelar en Londres tres nuevas motos que están sorprendiendo especialmente por su relación peso-potencia, agilidad y factor diversión, además de su electrónica de última generación.

 

 

La nueva Gama Street Triple 2017, compuesta por la Street Triple S, la Street Triple R y la Street Triple RS; da a conocer todos sus detalles y precios para cautivar a motoristas de todos los tipos y estilos. De hecho, a estos modelos hay que sumar la Street Triple S limitable al carnet A2 desde 8.700 € PVPR (IVA Incluido) con motor de 660 cc, fruto del esfuerzo de la marca por satisfacer las necesidades del mercado español, así como la versión de la Street Triple R LRH de asiento bajo (LRH, LowRideHeight) . Ambos modelos hacen la gama más accesible para pilotos con distinto nivel de experiencia y de cualquier estatura.

 

La nueva Street Triple llega al mercado español para posicionarse como el referente indiscutible del segmento con su nuevo motor de 765 cc nacido en los circuitos. Sus tres niveles de potencia y par motor máximos, su tecnología punta, sus suspensiones, sus frenos y neumáticos de las más altas prestaciones, una silueta agresiva y un peso insuperable hacen de ellas las motos más divertidas tanto para la vida real como para convertirse en el arma definitiva sobre el trazado de un circuito.

 

 

Cada modelo cuenta con su propia configuración de potencia máxima, prestaciones, tecnología y suspensiones. Siempre con la reconocida aptitud dinámica, confianza y agilidad de Triumph pero enfocado a distintos perfiles y preferencias de uso. La Street Triple S ha sido diseñada para ofrecer una conducción emocionante y ágil en el día a día. La Street Triple R eleva las prestaciones, las especificaciones y los acabados a un nuevo nivel, y está concebida para ser la streetfighter definitiva, gracias a su configuración y especificaciones especialmente orientadas a la conducción más adictiva por carreteras secundarias. Finalmente la Street Triple RS es la Street Triple más explosiva y cargada de adrenalina que haya existido jamás, creada para disfrutar en el circuito y ser implacable en la carretera.

 

Tres motos que irán llegando a los Concesionarios Oficiales de Triumph en España a partir de las próximas semanas, como es el caso del modelo de más altas prestaciones de la familia. La Street Triple RS en color Matt Silver Ice o Phantom Black (metalizado) se podrá adquirir desde el mes de marzo por 12.300 € (PVPR IVA incl.). La Street Triple S, desde 9.500 € (PVPR IVA incl.) llegará en el mes de abril en color Diablo Red o Phantom Black; mientras que la Street Triple R estará disponible un mes después, en el mes de mayo, y tendrá un precio a partir de 10.900 € (PVPR IVA incl.) en color Jet Black (brillo), Matt Aluminium Silver y Crystal White. La esperada Street Triple S A2 llegará a nuestro mercado justo antes del verano, a primeros de junio, a partir de 8.700 € (PVPR, IVA incl.) en dos opciones de color: Diablo Red o Phantom Black.

 

 

CONOCE LA GAMA STREET TRIPLE 2017 AL DETALLE

 

Nuevo Motor: Un tricilíndrico que enamora

 

Desarrollado a partir del aclamado motor de competición de la Daytona 675R, el nuevo motor de 765 cc de la Street Triple, con tres configuraciones de potencia máxima, incorpora más de 80 modificaciones internas respecto al motor de la última generación de la Daytona y aumenta significativamente la entrega de potencia y par con una aceleración más intensa. La versión S entrega un 18,95 % más de potencia que la anterior Street Triple de 95 CV y alcanza a los 113 CV a 11.250 rpm y 73 Nm a 9.100 rpm (un 12,3% más). Por su parte la Street Triple R y Street Triple RS se presentan como las versiones más traviesas con 118 CV y 123 CV respectivamente y un par motor máximo de 77 Nm que se entregan a 9.400 rpm en el caso de la R y a 10.800 rpm en la RS. 

 

La banda sonora es más profunda gracias a un escape de salida más abierta y más ligero (1,7 kgs en el caso de la R y la RS), combinado con una caja de admisión renovada que emite ese característico y adictivo sonido. No te lo pierdas en el siguiente vídeo.

 

 

Parte ciclo: Más ágil, ligera y manejable

 

Más minimalistas y amenazadoras que nunca, las nuevas Street Triple cuentan con menos peso que la anterior generación, afianzándose como las motos más ligeras de su segmento. Esta reducción de peso combinada con el incremento en la potencia del motor de 765 cc logra una impresionante relación peso/potencia que se convierte en un aspecto clave para las espectaculares prestaciones de las nuevas Street y su conducción explosiva y ágil.

 

El nuevo basculante en forma de ala, específicamente diseñado para la nueva gama Street Triple, ofrece una mayor rigidez torsional longitudinal, combinada con una reducción de la rigidez lateral. Así se maximiza la estabilidad a la velocidad superior que alcanzan las nuevas Street Triple y una salida de curva más decidida y un comportamiento aún más preciso del chasis, que se percibe tanto en la carretera como en el circuito.

 

También cabe destacar que las especificaciones de las suspensiones, frenos y neumáticos son superiores a la generación anterior, ya que cuenta con los componentes de mayores prestaciones del mercado totalmente regulables y puestos a punto específicamente para cada una de las integrantes de la Gama Street Triple 2017. Y como guinda del pastel, las nuevas británicas Street Triple S y Street Triple R calzan unos neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa que proporcionan una conducción precisa y una excelente estabilidad y agarre en carretera. La Street Triple RS está equipada con los Pirelli Diablo Supercorsa SP que ofrecen unas magníficas prestaciones en carretera y el uso ocasional en circuito.

 

 

Tecnología al servicio del motorista: Maximiza la diversión y la seguridad

 

La nueva gama Street Triple representa un gran salto evolutivo en la tecnología orientada al motorista para lograr el máximo control y seguridad. Su nuevo acelerador electrónico ofrece una respuesta más vivaz y precisa del puño. Además, permite incorporar diferentes mapas de inyección que, combinados con la configuración del ABS (desconectable en la Street Triple R y en la RS) y el control de tracción que cuenta con distintos niveles de intervención, dan como resultado hasta cinco modos de conducción.  La Street Triple S cuenta los modos Road y Rain, a los que se suman el modo Sport y el modo Rider (programable) en la versión R y además el modo Track en la Street Triple RS. Para hacer aún más divertida la gama, Triumph ha incluido de serie en las Street Triple RS el cambio semi-automático quickshifter, que también se puede añadir opcionalmente a las otras dos versiones.

 

El nuevo panel de instrumentos, que en la versión S se presenta como una evolución de la pantalla LCD de la Speed Triple, permite al motorista acceder a la información clave del nuevo ordenador de a bordo (velocímetro, tacómetro, marcha engranada, modo de conducción, nivel de combustible, odómetro, cuentakilómetros parcial y distancia del viaje). En el caso de las Street Triple R y RS cuentan con una nueva pantalla TFT en color de 5 pulgadas con tres o seis estilos (según el modelo), pre-asignados a los modos de conducción, que muestran diferente información y que son fácilmente seleccionables en marcha.

 

Además de la información que se muestra en el panel de la Street Triple S, este panel también muestra información adicional del ordenador de abordo como: consumo medio e instantáneo de combustible, autonomía, dos cuentakilómetros parciales, ajuste del contraste y estilo de visualización, información de mantenimiento, temperatura del refrigerante, warning y, exclusivamente en la versión RS, un cronómetro de vueltas. Toda esta información es accesible rápidamente gracias al nuevo joystick de 5 posiciones optimizado ergonómicamente que incluyen las Street Triple R y RS en la piña izquierda y a los conmutadores renovados de la Street Triple S, procedentes de la última generación de las Speed Triple.

 

Por último cabe mencionar que la Street Triple S cuenta con luces de posición de LED en el faro delantero, 4,6 veces más visibles que en la generación anterior, además de aportar un bajo consumo y ser más duraderos. Por su parte, las Street Triple R y RS cuentan con nuevos faros diurnos de LED o DRL, que aportan un cautivador perfil lumínico y resulta 28 veces más visible que en la generación anterior.

 

 

Estética: Más actitud, estilo más agresivo y mejores acabados 

 

La nueva gama presenta una notable evolución estética y ahora luce una actitud más intensa y una presencia más musculosa y afilada, inspirada en la actitud gamberra y firme de la última generación de las Speed Triple. Las nuevas líneas de diseño son más contemporáneas y agresivas, con una nueva carrocería, cúpula, protectores de radiador, nueva admisión de aire integrada y su asiento biplaza más deportivo y cómodo.

 

La increíble atención por los detalles eleva el nivel de acabados de la moto y destaca especialmente en toques de alta calidad como el subchasis en un color diferente para cada modelo, las nuevas protecciones de las estriberas del piloto y los soportes forjados para las estriberas del pasajero. Un paso más allá llega la Street Triple RS, que alcanza un nivel de acabados muy superior, gracias a la quilla en color a juego, la tapa de colín intercambiable con el asiento del pasajero también a juego, y el protector inferior de la cadena, todos de serie.

 

Además, como toda la gama de motos Triumph, las nuevas Street Triple ofrecen enormes posibilidades de personalización gracias a los más de 60 accesorios disponibles en el catálogo y en el configurador on-line de Triumph como: silencioso Arrow, tapa de colín en el color de la moto, puños calefactables, kit de protección del basculante y diversas opciones de equipaje.

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