No será ni hoy, ni mañana, pero las Harley serán todas eléctricas

En algún momento, Harley-Davidson será totalmente eléctrica

Harley-Davidson acabará siendo una marca de motos eléctricas al 100%, pero según su CEO, lo cierto es que ese momento aún dista en el tiempo, ha confesado Jochen Zeitz, quien simplemente admite que llegado el momento Harley-Davidson deberá ser una marca completamente eléctrica.

A día de hoy, la compañía norteamericana ha puesto en el mercado dos motocicletas eléctricas de gama alta. Primero llegó la Livewire bajo el paraguas de la propia Harley, un modelo que ha servido a la longeva firma para tantear tanto la tecnología como el mercado de las motos por baterías.

A continuación la empresa anunció la separación de su gama de motos eléctricas de la marca principal para comercializarse bajo la marca Livewire. Así, el primer modelo pasó a denominarse Livewire One, mientras que la segunda moto lanzada se presentó hace unos meses como Livewire del Mar, un modelo más asequible con el que pretenden empezar a llegar a un nuevo tipo de cliente (aunque tiene un precio de en torno a 15.000 dólares en Estados Unidos)

Llegar al cliente tradicional de la marca es complicado puesto que no es alguien predispuesto a comprar una moto eléctrica, sino todo lo contrario, llega en busca de sus motos más potentes y grandes. Este es uno de los motivos por los que la firma decidió separar su gama de motos eléctricas, para preparar una transición hacia la moto eléctrica como eje principal de la empresa.

Zeitz asegura que el objetivo es dirigirse "a diferentes perfiles de consumidores: el cliente tradicional, el cliente contemporáneo, los soñadores que aspiran a conducir o simplemente sueñan con la marca". Además, pretende hacerlo a través de productos que no son motocicletas, aunque siempre ligados a estas: "La marca no es sólo para inspirar a los que compran motos, es para inspirar a otros, por eso estamos haciendo un esfuerzo tan grande en ropa y accesorios para llevar realmente la marca a bases de clientes más amplias, clientes que podrían o no tener derecho algún día".

El siguiente capítlo será lanzar, como había comprometido en 2021, dos motocicletas eléctricas más. El próximo modelo deberá rebajar de manera significativa tanto su precio de partida como su potencia para adaptarse a las necesidades y gustos del público europeo, por lo que puede tratarse de una motocicleta apta para el carnet A2, o incluso de una equivalente a 125. En cualquier caso, y en base a los planes anunciados por la marca, su presentación debería tener lugar durante este mismo 2023.