Ni son “las motos” ni son “los moteros”, son algunos comportamientos

Seguridad vial y convivencia

Quejas de vecinos: cuando unos pocos perjudican la imagen de todos

Las quejas vecinales llegadas desde El Roque, en San Miguel de Abona, vuelven a poner sobre la mesa un debate necesario: la convivencia entre residentes, tráfico y usuarios de la vía pública, especialmente en carreteras muy frecuentadas por motos, coches, quads y vehículos de excursiones.

Según denuncian los vecinos, el ruido constante, los excesos de velocidad, las maniobras peligrosas y la sensación de inseguridad se han convertido en una preocupación diaria. Una situación que merece atención institucional, controles y soluciones reales. Pero también una lectura serena y equilibrada.

No son “las motos”, son algunos comportamientos

Cuando surgen este tipo de conflictos, con demasiada frecuencia se generaliza y se señala directamente a “las motos”. Y conviene ser claros: el problema no es la moto, sino el comportamiento irresponsable de una minoría.

La inmensa mayoría de motoristas circula con respeto, dentro de la legalidad y disfrutando de la carretera sin molestar a nadie. Son trabajadores que se desplazan a diario, aficionados que salen el fin de semana con responsabilidad o usuarios que eligen un vehículo eficiente para moverse por la Isla.

Reducir todo el colectivo a unos pocos que aceleran de más, llevan escapes ruidosos o convierten una carretera abierta en un circuito es injusto y perjudicial.

También hay coches, quads y otros vehículos

El propio relato vecinal menciona no solo motocicletas, sino también coches de alta gama, carreras ilegales, quads, buggys, speeders y 4x4 de excursiones turísticas. Es decir, no se trata de un problema exclusivo de las motos, sino de uso intensivo e irresponsable de una vía por parte de distintos tipos de vehículos.

Centrar toda la crítica en la moto simplifica una realidad mucho más amplia: falta de control, saturación de tráfico, actividades mal reguladas y ausencia de vigilancia suficiente.

Nuestra responsabilidad como motoristas

Dicho esto, también toca mirar hacia dentro. Como colectivo, debemos ser los primeros en rechazar conductas que dañan la imagen de todos:

• Excesos de velocidad
• Acelerones innecesarios en zonas habitadas
• Escapes no homologados o ruidosos
• Maniobras temerarias

Falta de respeto al descanso vecinal

Cada vez que unos pocos actúan así, alimentan prejuicios contra miles de usuarios responsables.

Ser motorista también implica entender dónde estamos circulando: no es lo mismo una vía aislada que atravesar un núcleo residencial con familias, mayores, colegios o transporte público.

Defender la moto pasa por usarla bien

La moto aporta muchísimo a Canarias: mejora la movilidad, reduce atascos, ocupa menos espacio y puede ser parte de una movilidad más eficiente. Pero para defender ese papel, debemos ser ejemplares en carretera.

La mejor respuesta a quienes generalizan no es discutir. Es circular con respeto.

Controles sí, demonización no

Las administraciones deben actuar cuando existan excesos: radares, vigilancia, inspecciones y regulación clara de actividades empresariales si procede. Pero también deben hacerlo con equilibrio, sin convertir a todo un colectivo en culpable por las acciones de unos pocos.

Porque la realidad es simple: no todas las motos molestan, no todos los coches incumplen y no todos los usuarios actúan igual.

Y si queremos carreteras seguras y convivencia real, hay que señalar conductas, no vehículos.