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Mecánico o Electrónico: ¿Cuál es el airbag ideal para los moteros?

18 de Enero de 2025

Mecánico o Electrónico: ¿Cuál es el airbag ideal para los moteros?

Airbag en moto: seguridad en cada tipo, pero… ¿cuál es el tuyo?

 

Los airbags para motoristas son el futuro de la seguridad en carretera, y las cifras hablan por sí solas. Según un estudio del RACE y ADAC, esta tecnología reduce en un 25% el impacto sobre el tórax y hasta un 75% en la espalda, datos que han llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a recomendar su uso e incluso plantear su obligatoriedad en los próximos años.

 

Pero no todos los airbags son iguales. Existen dos grandes tipos en el mercado: los mecánicos, simples y asequibles, y los electrónicos, con tecnología avanzada y precios más altos. Ambos tienen sus pros y contras, y la elección no es tan sencilla como parece.

 

¿Mecánico o electrónico?

 

Mecánico:

 

Ventajas: Su tecnología es fiable y asequible, ideal para quienes buscan una solución efectiva sin gastar mucho. Desde 25 € puedes recargarlo, y un ejemplo clásico es el SPIDI Air DPS Yellow Fluo.

Inconvenientes: La activación depende de un cable conectado a la moto. ¿Qué pasa si olvidas desengancharlo al bajarte? Aunque no se activa, puede ser incómodo.

 

 

Electrónico:

 

Ventajas: Detecta caídas en milisegundos mediante giroscopios y acelerómetros, protegiendo al motorista antes del impacto. Modelos como el Dainese Smart Jacket o el Alpinestars Tech-Air 5 lideran esta categoría.

Inconvenientes: El coste es mucho más elevado (recargas entre 160 y 300 €) y requiere mantenimiento técnico periódico.

 

 

Mantenimiento y consideraciones

 

Sea cual sea tu elección, el cuidado es esencial. Revisa regularmente las bombonas de aire comprimido y envía tu airbag al servicio técnico oficial para garantizar su funcionamiento. Recuerda, tras una activación, será necesario recargarlo antes de volver a usarlo.

 

En definitiva, la decisión entre mecánico y electrónico depende de tu presupuesto, el tipo de uso que le des a la moto y tu filosofía de seguridad. La pregunta clave no es solo qué tipo de airbag usar, sino ¿estás dispuesto a invertir en tu protección?

 

 
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