Más de 64.000 motos en Canarias podrían circular sin ITV en vigor

Canarias podría tener más de 64.000 motos y 50.000 ciclomotores circulando sin ITV en vigor.

Con 173.543 motocicletas censadas en Canarias (ISTAC, censo 2024) y unos 68.000 ciclomotores (DGT), la aplicación de los porcentajes estatales de incumplimiento sitúa a las islas ante un escenario preocupante: miles de vehículos de dos ruedas sin ITV y sin seguro obligatorio.

La situación del incumplimiento de la ITV en motocicletas y ciclomotores es alarmante en toda España, y Canarias no es una excepción. Según los últimos datos analizados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), el 37% de las motos registradas en el país no tiene la ITV en vigor.

Esto significa que, de las 4.369.990 motocicletas registradas en España, al menos 1.606.377 circulan sin cumplir este requisito básico de seguridad y medioambiente. Si tenemos en cuenta que Canarias representa alrededor del 5% del parque nacional de motos, se estima que más de 64.000 motocicletas en las islas podrían estar circulando sin la ITV al día.

La situación es todavía más preocupante en el caso de los ciclomotores: el 76% en España no supera la ITV, lo que equivale a más de 1,2 millones de vehículos en irregularidad. Extrapolado a Canarias, esto supondría más de 50.000 de ciclomotores en las mismas condiciones.

A esta falta de cumplimiento se suma otro dato preocupante: el 27% de las motos y el 69% de los ciclomotores no tienen seguro obligatorio en vigor. En términos absolutos, esto implica que en Canarias podrían circular unas 64.000 motos sin seguro, además de aquellas que carecen de la inspección técnica.

“Se trata de una situación realmente preocupante, en especial cuando analizamos las cifras de siniestralidad en lo que va de año para este tipo de vehículos de dos ruedas. Hasta el 10 de septiembre han fallecido 207 personas en motocicleta y 14 en ciclomotor. Si queremos mejorar esta situación hay que asegurarnos de que tanto las motos como los ciclomotores tienen la ITV en vigor y están en buen estado de mantenimiento”, señala Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.

En definitiva, la falta de ITV y seguro en un porcentaje tan alto del parque de motos y ciclomotores no solo compromete la seguridad vial en Canarias, sino que también incrementa la gravedad de las consecuencias en caso de accidente. Desde AECA-ITV insisten en la necesidad de cumplir con estas obligaciones mínimas para garantizar la protección de todos los usuarios de la vía.