Más control sobre las motos: Europa redobla esfuerzos contra el ruido

la normativa se vuelve más exigente

La industria del motociclismo apoya las nuevas normativas sobre escapes de reposición

El sector de la motocicleta ha recibido con buenos ojos la reciente aprobación del reglamento ECE 92.03 por parte de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE). Esta nueva normativa introduce requisitos más estrictos contra la manipulación de los sistemas de escape de reposición en motocicletas, un paso que la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM) y ANESDOR consideran fundamental para garantizar el cumplimiento de las regulaciones vigentes y reducir el ruido excesivo.

Desde hace décadas, la Unión Europea ha establecido límites en las emisiones sonoras de las motocicletas a través de requisitos de homologación. En este contexto, ACEM ha trabajado junto con actores del sector de posventa de escapes y la Asociación Internacional de Fabricantes de Motocicletas (IMMA) para definir y promover buenas prácticas en el cumplimiento de la normativa.

Un compromiso con la regulación y el motociclismo responsable

Antonio Perlot, Secretario General de ACEM, ha destacado la importancia de este nuevo reglamento: "La adopción de las nuevas disposiciones contra la manipulación supone un paso importante para garantizar que los sistemas de escape de reposición de las motocicletas cumplan las normas reglamentarias vigentes. Este avance positivo reforzará las medidas contra el ruido excesivo, respondiendo a las preocupaciones planteadas por los ciudadanos y los responsables políticos. ACEM mantiene su compromiso de apoyar una aplicación armonizada, trabajando junto con las autoridades y las partes interesadas del sector para garantizar el cumplimiento y preservar un motociclismo responsable".

Por su parte, José María Riaño, Secretario General de ANESDOR, reafirma el compromiso de la industria con el cumplimiento de las normativas: "La industria siempre ha garantizado el cumplimiento de todas las normativas de sonido marcadas por la homologación. La reciente introducción del ciclo de ensayo ASEP, más exigente, o esta evolución del reglamento ECE 92.03 son un buen ejemplo de nuestro compromiso".

Necesidad de un mayor control de mercado

A pesar de los esfuerzos de la industria, desde ANESDOR también subrayan la necesidad de una mayor implicación por parte de las administraciones. Riaño ha señalado la importancia de mejorar los controles de mercado para evitar la comercialización de escapes falsificados o no homologados, así como la necesidad de sancionar a aquellos usuarios que manipulan sus sistemas de escape, generando un perjuicio para la imagen del colectivo motorista.

La aprobación del ECE 92.03 representa un paso adelante en la regulación del sector, alineándose con los esfuerzos previos del Reglamento (UE) 168/2013, que ya establecía normativas sobre el nivel sonoro de los sistemas de escape de motocicletas. Con esta nueva medida, se refuerza el compromiso de la industria y las instituciones para garantizar un motociclismo más responsable y sostenible, sin que ello suponga una merma en la experiencia de conducción ni en la oferta de sistemas de escape homologados en el mercado.