La Street Triple y Street Triple R, se presentan

Las carreteras almerienses acogen la presentación internacional de las nuevas naked de Triumph

Triumph ha elegido las reviradas carreteras almerienses para la puesta de largo internacional de sus nuevas Street Triple y Street Triple R 2013. Tan solo unos días después de su presentación en el Salón Intermot de Colonia, estas naked tricilíndricas están poniendo de manifiesto sus mejoradas virtudes sobre el asfalto, superando las expectativas de los más exigentes. Las sensaciones de todos los que se han subido en estos días al icónico modelo de Triumph han sido muy positivas.

Las nuevas versiones para 2013 de estas monturas británicas no sólo destacan por su renovación estética sino que también muestran orgullosas el intenso desarrollo tecnológico en el que han trabajado los ingenieros de la fábrica de Hinckley. Sus líneas más dinámicas y agresivas, junto a su característico tricilíndrico, el nuevo chasis y sus acabados, reafirman a la Street Triple y Street Triple R como unas de las mejores naked de media cilindrada del mercado.

Las señas de identidad de esta moto, que la han convertido en referencia de su segmento desde 2007, son claramente identificables. Su motor de 675 cc 106 cv (95 en su versión estándar para cumplir con la homologación del carnet A2) con un par de 68Nm (65 Nm de la Street Triple) cuenta con una curva de potencia muy lineal y un extraordinario rendimiento a bajas y medias revoluciones. Estas características unidas a su increíble parte ciclo obran la combinación perfecta entre deportividad y uso urbano, especialmente después de mejorar el radio de giro. Triumph ha unificado el estilo y la actitud de la Speed Triple con la agilidad y la diversión que proporciona la Daytona 675. La fábrica de Hinckley ha dado una vuelta de tuerca más a un modelo ya muy competitivo, perfeccionando aún más sus prestaciones y comportamiento.

Este cuidado al detalle se hace notar en todas las mejoras de la moto, que se ha rediseñado con el fin de ofrecer una experiencia de conducción aún más estimulante. Uno de los cambios más destacables es su nuevo chasis de doble viga en aleación de aluminio, con un subchasis de dos piezas de aluminio inyectado a alta presión. Del mismo modo su nuevo bastidor presenta grandes avances en materia de dinámica, agilidad y diversión para el conductor; ya que es más ligero gracias a su diseño minimalista, con menos piezas y soldaduras.

Además se ha modificado la ubicación del escape, con salida baja y por un lateral, de manera que la moto no sólo obtiene una apariencia más agresiva y afilada, sino que también contribuye a la redistribución de masas y ajuste de geometrías, situando el centro de gravedad más bajo. Estas cualidades se traducen en una extraordinaria precisión, control dinámico y confianza con un peso en orden de marcha de 183 kg, 6 kg menos que en el modelo anterior.

Street Triple R

Para aquellos que buscan mayor exclusividad y sensaciones más fuertes, encontrarán en la versión R nuevas mejoras con las que la diversión se eleva a la máxima potencia. Estéticamente la Triumph Street Triple R destaca por su subchasis en rojo, sus detalles con afiladas líneas rojas en las llantas y protectores de radiador, que lucen el diferenciador logo R.

Sin embargo Triumph no se ha quedado en la fachada y ha diseñado el conjunto de la motocicleta de forma que sea fácilmente configurable para afrontar tanto la conducción en carretera como en circuito con seguridad y una increíble capacidad de frenada.

A la reducción de peso, igual que en su versión estándar, hay que sumar las suspensiones totalmente regulables, el ABS desconectable (opcional) y las potentes pinzas de freno radiales Nissin de cuatro pistones que muerden los discos flotantes de 310 mm. Las geometrías revisadas de 23.4º / 95.0mm completan las cualidades de la Street Triple R.

Accesorios

Los propietarios de la nueva Street Triple o Street Triple R tendrán la posibilidad de escoger entre un amplio abanico de equipamiento opcional y Accesorios Originales Triumph para personalizar su moto. Para las nuevas Street Triple y Street Triple R destacan la cúpula, quilla y tapa de colín pintadas en el color de la motocicleta, entre otros accesorios. En el catálogo de Arrow Special Parts se incluye un nuevo silencioso slip-on que mejora el rendimiento de la motocicleta y reduce su peso. Otros accesorios destacables son el cambio semi-automático o Quickshifter, rediseñado para una mayor efectividad a bajas revoluciones, las manetas CNC ajustables de freno y embrague y diversas alternativas de equipaje semi-rígido.

Cinco años después de su lanzamiento la Street Triple y su versión R han evolucionado y se han mantenido como una de las mejores opciones del segmento para aquellos que quieren divertirse sobre dos ruedas sin dejar de lado la seguridad y funcionalidad. Estas naked de media cilindrada estarán disponibles en Europa a partir del mes de diciembre (7.595 € la básica y 8.695 € la R), mientras que sus versiones con ABS (7.995 € la básica y 9.095 € la R) se podrán adquirir a partir de primeros de enero. En ambos casos con una garantía oficial de 2 años, sin límite de kilometraje. Los colores en los que se comercializarán los nuevos modelos son: Caribbean Blue, Crystal White, Phantom Black (para la versión básica) y Grafito mate, Crystal White y Phantom Black (para la versión R).