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La PMSV opina sobre los carriles Guagua-Taxi-Moto

01 de Enero de 2014

La PMSV opina sobre los carriles Guagua-Taxi-Moto

Tal y como se había anunciado con anterioridad, fruto de las reuniones del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria con el colectivo motero, desde el 1º de enero de 2.014 ya estará autorizado circular por ciertos carriles Guagua-Taxi a las motocicletas.

 

Desde el Ayuntamiento nos han cedido un listado en el que aparece las calles que se van a señalizar la posibilidad de hacerlo, y las que no van a ser señalizadas y por tanto no se podrá.

 

Ya existen varios carriles señalizados, ya que el personal municipal ha comenzado en las vísperas a señalizarlo. 

 

Los carriles que serán señalizados para permitir la circulación de las motocicletas serán:

  • Juan Rejón
  • Albareda
  • Presidente Alvear
  • León y Castillo
  • Castillejos
  • Industrial José Sánchez Peñate
  • Pintor Felo Monzón
  • Eufemiano Jurado
  • Tomas Miller
  • Olof Palme
  • Paseo de Chil
  • Primero de Mayo

 

Los carriles que no se van a permitir el uso y por tanto no van a estar señalizados son:

  • Galicia
  • Pio XXII
  • Tomas Morales
  • Mesa y López
  • Venegas
  • Luis Doreste Silva

 

Desde la Plataforma queremos pedir a todos los usuarios de motocicletas que extremen la precaución sobre todo las primeras semanas, ya que será una situación nueva para todos los conductores. Y al resto de conductores nos gustaría que tengan en cuenta que por estos carriles a la hora de invadirlos para entrar a una calle o un garaje, no sólo pueden venir guaguas o taxis, sino que también podrán venir motocicletas por él.

 

Es importante en este sentido que los conductores de las motos, tengamos la previsión de esos posibles vehículos que circulan en paralelo o que salen de una calle teniendo que invadir el carril guagua, además que tanto los taxis como las guaguas pueden parar para la entrada y salida de viajeros.

 

Es una nueva situación, que entre todos debemos lograr que se normalice y existan una buena armonía, ya que agilizará el tráfico con los correspondientes beneficios medio-ambientales y de seguridad vial que vendrán como consecuencia. Además, podrá ser una razón para continuar convenciendo a usuarios de las 4 ruedas a pasarse a las 2 ruedas para circular a diario por la ciudad debido a las grandes ventajas que se puede obtener, como el ahorro de tiempo en trayectos, de combustible, y descongestionar el tráfico.

 
 
Fuentes de la noticia

www.pmsv.org

 
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