La pintura de los carriles bici puede ser peligrosa para las motos

Sobre todo en caso de lluvia

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha iniciado los trabajos de repavimentación y pintado de los carriles bici del Paseo de Chil y León y Castillo, como parte del ambicioso Plan de Asfaltado que ya ha renovado más de 25 calles en la capital insular con una inversión de 2,2 millones de euros.

Las obras, coordinadas por la Concejalía de Vías y Obras, incluyen la aplicación de una doble capa de pintura tipo slurry, un material que destaca por su resistencia, durabilidad y capacidad antideslizante incluso bajo condiciones meteorológicas adversas. Sin embargo, aunque estos atributos son favorables para los ciclistas, pueden suponer un riesgo para otros usuarios de la vía, especialmente los motoristas cuando se ven obligados, en cruces e intersecciones, a circular sobre la zona pintada.

Desde diversos colectivos moteros se advierte del peligro que supone esta pintura cuando está mojada, particularmente en cruces o zonas donde los motoristas se ven obligados a atravesar el carril bici. La alteración del coeficiente de fricción respecto al asfalto convencional puede provocar deslizamientos y caídas, aumentando el riesgo de accidentes.

Por ello, se hace un llamado a extremar la precaución, especialmente en días de lluvia, cuando las características del slurry pueden jugar en contra de la estabilidad de las motocicletas. Este tipo de superficie, aunque técnicamente antideslizante, sigue siendo menos adherente que el asfalto tradicional cuando está húmeda, especialmente si la maniobra implica un cambio de dirección, frenada o aceleración.

La actuación se desarrolla actualmente en los barrios de Canalejas y San Antonio, y se extenderá en breve a otras zonas como la Avenida de Escaleritas, Olof Palme y el entorno del Real Club Náutico y la Base Naval, donde las intervenciones se realizarán en horario nocturno para minimizar el impacto sobre el tráfico.

Los motoristas, uno de los colectivos más vulnerables en las vías urbanas, piden mayor visibilidad de estas zonas tratadas con slurry y una mejor señalización temporal durante las obras. La seguridad vial es responsabilidad de todos, y la prevención de accidentes pasa por tener en cuenta las particularidades de cada tipo de vehículo en la vía.