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La nueva Suzuki GSX-S950 adaptada al A2 cuesta 10.815 euros

15 de Septiembre de 2021

La nueva Suzuki GSX-S950 adaptada al A2 cuesta 10.815 euros

una moto deportiva y funcional adaptada al carné A2

 

Suzuki aumenta su gama en nuestro mercado con un nuevo modelo de la familia GSX-S, la GSX-S950, homologado para adaptarse a las necesidades del carné A2 con 35 kW de potencia máxima. También posteriormente deslimitarse hasta los 70 kW para disfrutar de todo su potencial con el carné A. Diseñada sobre la base de la GSX-S1000, esta naked eleva la conducción deportiva a un nuevo nivel.

 

La nueva la GSX-S950 está dotada del potente motor de 999 cc de carrera larga, que equipó en su día la poderosa GSX-R1000, articulado en dos escalones de potencia: 35 kW de serie y 70 kW al deslimitarse.

 

Este modelo llegará a los concesionarios a mediados de septiembre para satisfacer la creciente demanda de esta categoría  de motos en Europa. Está dirigida a aquellos clientes que quieren una moto de gran personalidad, que se adapta perfectamente al uso diario y que ofrece con un comportamiento sobresaliente para disfrutar en carretera. Está homologada con su motor limitado a 35 kW, adaptada así a las necesidades del carné A2, con un atractivo precio a partir 10.815 euros.

 

  • Nace un nuevo modelo de la familia GSX-S. Con 35 kW, la GSX-S950 está homologada para adaptarse a las necesidades del carné A2.
  • La GSX-S950 brinda a los motoristas con poca experiencia una moto para ser disfrutada tanto en recorridos urbanos como en todo tipo de carreteras.
  • Puede ser fácilmente deslimitada y alcanzar los 70 kW, y conducirse con el carné A.
  • Utiliza la base la base de la GSX-S1000, diseñada para elevar la conducción deportiva a un nuevo nivel
  • La nueva GSX-S950 dispone de una completa gama de accesorios diseñados exclusivamente para este modelo.
  • Llega a los concesionarios a mediados de septiembre, con un precio competitivo de 10.815 euros

 

 

Equilibrio general para una conducción segura y deportiva

 

La nueva GSX-S950 se caracteriza por su gran equilibrio general, valor esencial para Suzuki, ofreciendo una combinación óptima entre dinamismo y funcionalidad. Transmite una gran sensación de control a su conductor, muestra una gran agilidad y su motor ofrece una respuesta contundente, logrando que su conducción sea una experiencia emocionante.

 

Por este motivo, la GSX-S950 se posiciona como una moto completa, que puede ser disfrutada al máximo por todo tipo de motorista y en todo tipo de recorridos, ya sean urbanos, salidas por carretera o viajes. Además, ofrece un carácter perfectamente apto para que los usuarios con licencia A2 también puedan disfrutarla al máximo.

 

Su logrado diseño le confiere una gran personalidad, con una imagen diferenciadora. Además, la GSX-S950 comparte dimensiones y componentes básicos con su hermana mayor, la GSX-S1000. La electrónica del motor y la configuración del chasis se han diseñado para que los conductores puedan experimentar el carácter y las sensaciones que ofrece la GSX-S1000 a pesar de la potencia limitada.

 

Los diferentes asistentes electrónicos de los que dispone, también ayudan a hacer la conducción más fácil y segura. El asistente a bajas revoluciones que mitiga la caída de vueltas del motor al arrancar, suavizando la aceleración; y también reduce la caída de revoluciones del motor cuando se conduce lentamente en un atasco o al girar circulando despacio. El acelerador electrónico ’ride-by-wire’ que abre un mundo de posibilidades electrónicas o el ‘Suzuki Easy Start’ que optimiza al máximo el sistema de arranque.

 

Las claves de la nueva GSX-S950:

 

Diseño emocional y con gran personalidad

 

El concepto del diseño de la nueva GSX-S950 expresa el potencial de una moto capaz de rendir como una superbike, y transmite el refinamiento y la sofisticación de un modelo predecible y que brinda una gran sensación de control en cualquier escenario y tipo de conducción.  

 

  • El diseño agresivo y futurista del nuevo grupo óptico delantero LED con elementos apilados y las líneas nítidas del frontal se inspiran en los aviones de combate.
  • La gran cilindrada y el elevado rendimiento del propulsor sintonizan a la perfección con un conjunto muy ágil y fácilmente controlable.
  • El diseño afilado del colín consigue un aspecto más ligero y robusto, a la vez que carga más masa hacia delante y acentúa la ‘musculatura’ de la sección media.
  • Está disponible en tres colores de carrocería: Metallic Triton Blue (YSF), principal color de Suzuki y símbolo de identidad de la marca; Pearl Brilliant White (YUH), un color recientemente creado; y Glass Sparkle Black (YVB).
  • Los adhesivos, con un nuevo logotipo y superposiciones con apariencia de fibra de carbono, resaltan el atractivo de la nueva GSX-S950.
  • Llave de contacto con diseño personalizado, que incluye el nuevo logotipo GSX-S.

 

Motor fiable y potente

 

Motor de cuatro cilindros en línea con refrigeración líquida y 999 cc. Destaca por una salida desde parado suave y potente al mismo tiempo, particularmente a velocidades de rango bajo a medio, utilizadas habitualmente en la conducción diaria.

 

  • Sistema de escape compacto 4-2-1 actualizado. Recibe un nuevo diseño en la parte trasera del colector que reposiciona el silenciador y el sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET). Incluye nuevos catalizadores y un diseño de cámara revisado que contribuye a satisfacer las normas de emisiones Euro 5.
  • Sistema de inyección de combustible finamente ajustado con inyectores de punta larga de 10 orificios en cada cuerpo del acelerador para maximizar la eficiencia y el rendimiento al acelerar. Al mismo tiempo contribuye a un menor consumo de combustible.
  • Conserva su atractivo ruido de admisión al tiempo que mejora la calidad de su sonido.
  • El Sistema de Asistencia del Embrague Suzuki (SCAS) permite una desaceleración más suave y un mejor control al reducir marchas, al tiempo que consigue un accionamiento de la maneta más suave.

 

Equilibrada parte ciclo

 

Lograr el equilibrio adecuado en cuanto a rendimiento, agilidad, estabilidad y control exige prestar atención a todos los aspectos del diseño de la parte ciclo, empezando por la estructura central del chasis y del basculante.

 

  • El compacto y ligero chasis de aluminio está diseñado para proporcionar agilidad y diversión durante la conducción. Ofrece un comportamiento óptimo en todo tipo de conducción, tanto al circular por ciudad como al practicar una conducción deportiva en carretera.
  • El chasis de dos vigas, que discurren rectas desde la pipa de dirección hasta el eje del pivote del basculante, proporciona una alta rigidez y un peso ligero para una conducción ágil, además de una elevada estabilidad en carretera.
  • El robusto basculante de dos brazos de aluminio deriva del utilizado por la superbike GSX-R1000.
  • Horquilla Invertida KYB con barras de 43 mm y sin posibilidades de regulación. Ofrece un tarado deportivo y suave al mismo tiempo.
  • Suspensión trasera regulable con sistema progresivo y amortiguador regulable, que proporcionan agilidad y estabilidad.
  • Llantas de aluminio fundido de 6 palos inclinados que facilitan el manejo y acrecientan la apariencia deportiva del conjunto.
  • Neumáticos Dunlop SPORTMAX Roadsport2 que incrementan aún más la agilidad y el comportamiento deportivo, al tiempo que mejoran la sensación de agarre. Combinados con los correctos tarados de las suspensiones delantera y trasera, incrementan la confianza del conductor a cualquier velocidad.
  • Depósito de gasolina de 19 litros de capacidad que consigue una elevada autonomía y mejora la convivencia en trayectos largos.
  • Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) que se encarga de regular la potencia de la frenada y la tracción disponible.
  • Las pinzas delanteras Tokico monobloque de cuatro pistones, combinadas con discos flotantes de 310 mm de diámetro, proporcionan una frenada contundente y segura.

 

Completo Equipamiento Eléctrico

 

El par de faros LED de Koito superpuestos aportan una fuente de luz LED monofocal que alumbra directamente a través de una lente exterior relativamente gruesa. La superficie interior convexa de la óptica refleja la luz para iluminar la carretera y ayuda a que la GSX-S950 sea claramente visible para los peatones y el resto del tráfico por la noche.

 

  • Grupo óptico delantero compuesto por dos faros LED superpuestos y de formas hexagonales, coronados por una luz de posición LED. Combina un aspecto moderno con una apariencia audaz.
  • Intermitentes delanteros y traseros tradicionales, simples y eficientes.
  • Grupo óptico trasero con doble lente LED que resalta las elegantes líneas del compacto y afilado colín.
  • Instrumentación con pantalla LCD que incluye mucha información y se visualiza con facilidad.

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