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La Movilidad Sostenible de Arrecife olvida los beneficios de las motos

03 de Febrero de 2018

La Movilidad Sostenible de Arrecife olvida los beneficios de las motos

El Cabildo inicia los estudios para poner en marcha un Plan de Movilidad Urbana en Arrecife que fomente el transporte público

 

"Los objetivos primordiales de este plan son la reducción del transporte en automóvil o moto en beneficio de los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público colectivo y, por otro lado, impulsará medidas para una distribución más sostenible de mercancías en los entornos urbanos".

 

La motocicleta reduce las congestiones de tráfico, en tanto que, si sustituyésemos un 10% del parque de otros vehículos por motos, se reducirían los atascos en un 40%. A este fin, también contribuye el hecho de que la motocicleta ocupe 1/3 menos que otros vehículos en circulación y que invierta menos tiempo en realizar un recorrido: entre un 50 y un 70% menos que otros vehículos motorizados.

 

Los vehículos de dos ruedas en España representan un 16% del parque total de vehículos y solo emiten un 1,9% del dióxido de carbono (CO2), frente al 65,5% de emisiones de otros vehículos motorizados. Según cálculos de ANESDOR, los 5 millones de motocicletas y ciclomotores que hay en nuestro país permiten ahorrar 9,8 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera al año en España.

 

Anesdor ha recopilado este y otros datos, que acreditan que la motocicleta contribuye a mejorar la calidad del aire, en un microsite sobre movilidad  En este contexto, desde la entidad señalan que, en ciudades como Madrid, la moto representa un 9,7% del parque de vehículos y solo contribuye con el 0,2 y el 1% del dióxido de nitrógeno (NO2) y de los óxidos de nitrógeno (NOx), respectivamente.

 

 

La Institución Insular está preocupada por las críticas que genera la mala circulación en la capital, va a tratar de generar un proyecto que consensue todas las partes:  tanto con el Ayuntamiento capitalino, cómo con las empresas (taxis, comercios y hostelería entre otros), pero también con los ciudadanos

 

El estudio, que coordina la  Consejería de Transportes y Movilidad del Cabildo,  tiene un coste de 78.000 euros y una duranción de ocho meses

 

El Cabildo de Lanzarote comenzó esta semana los trabajos y estudios que permitirán elaborar el “Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Arrecife. Plan de Mejora del Transporte en la Ciudad de Arrecife”, un instrumento básico y director de la planificación de la movilidad de las personas y mercancías en la ciudad, que planteará realizar cambios que permitan implantar formas eficientes de desplazamiento con el menor impacto ambiental posible y contribuyendo al ahorro y a la eficiencia energética. La consejera de Transportes del Cabildo de Lanzarote, Patricia Pérez indica que "estamos preocupados por las críticas que genera la mala circulación en la capital, vamos a tratar de generar un proyecto que consensue todas las partes:  tanto con el Ayuntamiento, cómo con las empresas (taxis, comercios y hostelería entre otros), pero también con los ciudadanos".

 

Esta proyecto, es un trabajo complicado, porque tiene que poner de acuerdo a todos los sectores de la ciudad, por ello tiene una duración estimada de ocho meses. Con este plan se pretende actuar sobre la movilidad urbana para conseguir cambios importantes en el reparto modal, con mayor participación de los medios más eficientes de transporte, en detrimento del uso irracional del vehículo privado.

 

Los objetivos primordiales de este plan son la reducción del transporte en automóvil o moto en beneficio de los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público colectivo y, por otro lado, impulsará medidas para una distribución más sostenible de mercancías en los entornos urbanos.

 

Otro de los fines es estudiar medidas de control y ordenación de tráfico y estructura viaria, gestión y regulación del estacionamiento, recuperación del espacio público, potenciación del transporte público colectivo, medidas para la mejora de la calidad ambiental y ahorro energético, medidas dirigidas a personas con movilidad reducida y la inclusión social.

 

Este proyecto forma parte de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (DUSI) que serán cofinanciadas mediante el Programa Operativo FEDER de crecimiento sostenible 2014-2020 y con financiación del Cabildo de Lanzarote. El estudio, que coordina y dirige la Consejería de Transportes y Movilidad del Cabildo de Lanzarote,  tiene un coste de 78.000 euros.

 
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