La moto sigue avanzando, pero con menos presupuesto y más dudas

La moto se consolida como opción de futuro, aunque con menor presupuesto y más preocupación por la seguridad.

El Estudio de Movilidad en Moto 2025, elaborado por motos.net en colaboración con ANESDOR, confirma que la moto sigue siendo una protagonista indiscutible de la movilidad en España. A pesar de la incertidumbre económica, el 43% de los usuarios planea comprar una moto en los próximos 12 meses, dos puntos más que en 2024. Sin embargo, el presupuesto medio destinado a esta compra ha descendido: 11.064 € para una moto nueva y 4.668 € para una de ocasión, ambos por debajo de los valores del año anterior.

Este cambio de tendencia refleja una nueva realidad del consumidor español: más interés por renovar su moto, pero también mayor sensibilidad al precio y al contexto económico. Por primera vez, las motos nuevas (39%) superan en intención de compra a las de ocasión (35%), aunque estas últimas siguen teniendo un precio medio de oferta más elevado: 6.832 €, según el barómetro ANESDOR – motos.net.

Más uso diario, menos kilómetros al año

La encuesta, realizada entre más de 2.000 usuarios de motos.net, revela que el uso diario de la moto aumenta ligeramente (39%), mientras que la media anual de kilómetros recorridos cae a 5.876 km. El perfil del motorista se mantiene estable: mayoritariamente usuario de motos de carretera (70%) y de combustión interna (97%).

Un dato relevante es que el 71% prevé vender su moto actual, con una antigüedad media de 8,8 años, lo que demuestra una cierta rotación del parque. El 78% de quienes lo hagan, lo hará a través de internet, consolidando así la digitalización del proceso de compraventa.

La seguridad vial, gran asignatura pendiente

Uno de los puntos más preocupantes del estudio es el deterioro de la percepción de la seguridad vial. Solo el 15% de los usuarios considera adecuado el estado del asfalto (frente al 25% en 2024) y el 91% denuncia el problema persistente de los guardarraíles, una cifra alarmante.

Además, un 71% de los usuarios afirma que realizaría un curso post-carnet, casi el triple que en 2024, lo que refleja una creciente conciencia sobre la necesidad de mejorar la técnica de conducción. Los sistemas de asistencia a la conducción (ARAS) también ganan peso: el 73% los considera un factor importante a la hora de elegir una moto.

Mototurismo, digitalización y movilidad compartida

El mototurismo sigue siendo un pilar clave: el 64% de los encuestados lo practica, con un gasto medio de 170 € diarios por viaje. Además, un 36% se plantea la compra de una moto de forma completamente online, aunque el 87% prefiere poder verla y probarla antes de tomar una decisión.

La movilidad compartida gana terreno: el 48% de los que no conducen moto estarían dispuestos a utilizar servicios como motosharing o renting, y el 54% de ellos lo harían si hubiese más motos en circulación en su ciudad.

La moto eléctrica, aún lejos del gran público

Las ayudas públicas a la compra de motos eléctricas no terminan de calar. Solo un 23% conoce los planes actuales, y apenas un 6% ha solicitado subvenciones. Además, el 63% de quienes no conocen las ayudas aseguran que no les afectan porque no tienen intención de comprar una moto eléctrica.

Aun así, existe margen de mejora: un 58% afirma que un incentivo bien diseñado para la compra de una moto nueva o con menos de cinco años le animaría a dar el paso. Y un 35% valora positivamente los planes de achatarramiento, siempre que sean efectivos.

Sobre el estudio

El Estudio de Movilidad en Moto 2025/2026 se ha elaborado a partir de las respuestas de 2.116 personas mayores de edad usuarias de motos.net, mediante un cuestionario online realizado entre el 16 de junio y el 7 de julio de 2025.