28 de Septiembre de 2022
Malaguti no deja un cabo suelto
La firma italiana ofrece una amplia gama de modelos para seducir tanto a todos los nuevos usuarios de moto, como a los más veteranos
En lo que llevamos de año, la matriculación de motos ha aumentado considerablemente frente a los vehículos de cuatro ruedas. Cada vez son más aquellos que buscan una opción sencilla, rápida y segura para moverse en sus desplazamientos diarios. Por ello, Malaguti ofrece un amplio abanico de posibilidades que satisfacen las necesidades y los gustos de cada tipo de usuario.
ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas, recientemente ha publicado un estudio sobre la situación actual de este mercado. En él, se ha puesto sobre la mesa el continuo crecimiento de matriculaciones, y por tanto, de la adquisición de motocicletas en nuestro país. Solo con lo que llevamos de año, se ha registrado un crecimiento de 6,3% frente a la contrastada caída de 9,4% en el sector de los grandes turismos.
Esto puede deberse a que, cada vez son más los que se suben a las dos ruedas en busca de agilizar al máximo cada desplazamiento y ahorrar tiempo y dinero en sus trayectos cotidianos. Pero dentro de estos objetivos comunes, cada uno tiene un gusto distinto y necesidades concretas. Desde hace más de 90 años, Malaguti ofrece una amplia gama de motos aptas para cualquier usuario. Y es que no solo se trata de evitar atascos, ganar tiempo y aparcar en la puerta del destino, sino que también se trata de ir con tu montura alineada a tu estilo. Por ello, la mítica marca propone auténticas motos italianas con un plus de estética y funcionalidad para el día a día.
La ciudad no es rival para Malaguti
Para recorrer incansablemente la ciudad con una imagen deportiva, la firma cuenta con un scooter disponible en 125cc y en 200cc, con el que la ciudad no será un rival, sino un nuevo amigo. En ambos casos, el Malaguti Mission cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua, el 125cc ofrece una potencia de 12,2 CV y 10,5 Nm de par, mientras que el 200cc cuenta con 17,3 CV y 15.5Nm de par máximo. Su suspensión delantera es mediante una horquilla telescópica, mientras que la trasera es con un brazo oscilante con un monoamortiguador. En su diseño destaca, no sólo las líneas dinámicas que resaltan a simple vista, sino también un atractivo display digital con toda la información necesaria para el usuario.
Para aprovechar al máximo el Malaguti Mission, está homologado para dos plazas, dispone de un hueco bajo el asiento con una gran capacidad para guardar el casco y/o una mochila, etc. así como de un suelo plano, que facilita el transporte de pequeños objetos. Convirtiéndose así en no solo un scooter deportivo, sino también práctico y cómodo para moverse por la ciudad.
La más juguetona
Hace apenas unos días, Malaguti confirmaba la llegada de la Drakon 125 a los concesionarios de nuestro país. La primera reinterpretación que el grupo austriaco KSR ha desarrollado desde cero para la marca italiana. Una naked de baja cilindrada que se convierte en uno de los máximos exponentes de la esencia y del ‘Espíritu de Bolonia’ propio de la marca.
El equipo de desarrollo ha trabajado para que la Drakon 125 no solo rebose estética deportiva, sino para que también lo transmita en su conducción. Para ello cuenta con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que ofrece una potencia de 13.4 CV, y cuenta con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Una máquina lista para todos aquellos que buscan un pilotaje divertido, ágil y rápido para desplazarse en el caótico tráfico urbano, y a su vez, quieran despejarse el fin de semana haciendo curvas y rutas con su máquina.
Quema cualquier tipo de carretera
Para los más aventureros y para aquellos que quieren disfrutar de una moto fiable y robusta que permita escapadas puntuales fuera de carretera. Malaguti cuenta con dos opciones de moto trail de acceso; La Dune 125 y la Dune 125X. Estas hermanas presentan distintas características estéticas y funcionales para poder elegir según las necesidades de cada cual.
Ambas cuentan con un motor de 4 tiempos refrigerado por agua con 13,4 CV de potencia, así como en la parte delantera del chasis presentan una horquilla telescópica, y en la trasera, un monoamortiguador.
La diferencia entre estas dos máquinas está en el uso que se le vaya a dar a la montura. La Dune 125 X gana altura gracias a sus discos delanteros de 300 mm, mientras que la Dune 125 cuenta con 280 mm. Además, la primera luce un parabrisas más grande así como las barras de la horquilla están protegidas por un fuelle, lo que evita que el polvo y la suciedad se adhieran. Estos rasgos distintivos mejoran y facilitan su conducción en caminos de tierra y evitan que cualquier obstáculo pueda dañar su motor. Por su parte, la Dune 125 se caracteriza por agilizar los trayectos por ciudad, gracias a que su asiento queda a 790 mm del suelo, facilita la estabilidad del piloto y la convierte en una montura apta para que cualquiera se pueda poner a sus mandos.
Súmate a la tendencia de las dos ruedas y elige cuál se adapta mejor a tu estilo.