Italia lidera la carrera de las motos en Europa

ES el país con la mayor tasa de motorización

En el primer semestre de 2024, Europa ha mostrado un notable incremento en la venta de motocicletas, destacando especialmente Italia, que se posiciona como el país con la mayor tasa de motorización. Analicemos los datos en detalle para comprender mejor esta tendencia.

Datos de ventas de motocicletas y población en el primer semestre de 2024:

✔ En Italia se vendieron 346,40 motos por cada 100.000 habitantes

✔ En España se vendieron 217,78 motos por cada 100.000 habitantes

✔ En Francia se vendieron 168,65 motos por cada 100.000 habitantes

✔ En Alemania se vendieron 151,28 motos por cada 100.000 habitantes

✔ En Reino Unido se vendieron 88,69 motos por cada 100.000 habitantes

Las motos no solo son un medio de transporte, sino un estilo de vida.

Italia se destaca notablemente con una tasa de motorización de 346,40 motos por cada 100,000 habitantes, superando ampliamente a los demás países. España le sigue en el segundo lugar con 217,78, mientras que Francia, Alemania y el Reino Unido se sitúan en posiciones inferiores con 168,65, 151,28 y 88,69 respectivamente.

La alta tasa de motorización en Italia indica una fuerte preferencia y demanda por las motocicletas, lo que puede atribuirse a factores culturales, climáticos y económicos. Esta tendencia no solo subraya la importancia de las motocicletas en la movilidad urbana italiana, sino que también destaca a Italia como el líder indiscutible en el mercado europeo de motocicletas en 2024.

Las matriculaciones de motocicletas continúan creciendo en Europa.

Las matriculaciones de motocicletas nuevas en los "big five" —los cinco mayores mercados europeos (Francia, Alemania, Italia, España y Reino Unido)— alcanzaron las 610,757 unidades durante el primer semestre de 2024. Esto representa un aumento de aproximadamente el 1.7% en comparación con el mismo período de 2023 (600,810 unidades).

Los volúmenes de matriculación de motocicletas en Italia (204,189 unidades, +6.1% interanual) y en España (104,055 unidades, +1.4%) mostraron una tendencia al alza, mientras que descendieron ligeramente en Alemania (126,803 unidades, -2.2%) y Francia (114,645 unidades, -1.4%), y se mantuvieron prácticamente estables en el Reino Unido (59,383 unidades, -0.6%).

Respecto a los ciclomotores, se matricularon un total de 84,666 unidades en los principales seis mercados europeos de estos vehículos (Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y España), lo que implica una caída del -15% con respecto al año pasado (99,772 unidades). La reducción ha sido generalizada en dichos países.

Antonio Perlot, secretario general de ACEM, comentó: "Los datos del primer semestre de 2024 confirman las tendencias a largo plazo, con un crecimiento de las matriculaciones de motocicletas (+22% frente a 2019, 610,757 frente a 500,252) y una reducción de los volúmenes de ciclomotores (-29% frente a 2019, 118,958 frente a 84,666), en parte debido a una transferencia a las motocicletas ligeras. En general, estas cifras muestran el continuo aumento del interés de los ciudadanos europeos por la movilidad en dos ruedas motorizadas, tanto para usos urbanos, periurbanos como de ocio”.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, afirmó: “El creciente interés por la moto no es un fenómeno aislado que ocurra solo en España. Según los datos, Europa está adoptando cada vez más la moto como medio de transporte, lo que debería reflejarse en todas las políticas implementadas a diferentes niveles, teniendo en cuenta las particularidades de la moto y su amplia base de usuarios”.