Husqvarna Vitpilen 801, la nueva estrella de CMR Moto Center

El concesionario oficial de Husqvarna Motorcycles en Tenerife, CMR Moto Center, presenta la esperada Husqvarna Vitpilen 801, un modelo que promete satisfacer a los seguidores más exigentes de la marca sueca.

Tras el éxito de la Svartpilen 801, que marcó un cambio significativo al adoptar un motor bicilíndrico en lugar del monocilíndrico anterior, los entusiastas de Husqvarna empezaron a pedir la llegada de su hermana más deportiva, la Vitpilen 801. La firma, lejos de ignorar estas solicitudes, ha respondido de manera contundente. Recientemente, la marca publicó un vídeo en sus redes sociales que mostraba comentarios de aficionados pidiendo la Vitpilen 801, seguido de la imagen de un faro iluminado y la fecha clave: 2 de octubre. Ese día ha llegado y ahora conocemos todos los detalles de esta motocicleta con un marcado carácter deportivo.

Diseño y postura más agresiva

La Vitpilen 801 destaca por su estética de inspiración café racer, con un diseño aún más deportivo que la Svartpilen. Un ejemplo claro de esta orientación es el manillar, más bajo, lo que favorece una postura de conducción más inclinada y agresiva, similar a la Vitpilen 401. Otra diferencia significativa la encontramos en los neumáticos: mientras que la Svartpilen 801 monta Pirelli MT60 RS, la Vitpilen está equipada con unos Michelin Road 6, ideales para el sport touring.

Motor y prestaciones

En cuanto al corazón de esta moto, la Vitpilen 801 equipa un motor bicilíndrico en paralelo DOHC de 799 cc, capaz de desarrollar 105 CV a 9.250 rpm y un par máximo de 87 Nm a 8.000 rpm. Entre las novedades técnicas destaca el sistema de evacuación activa del cárter, que reduce la presión interna del motor, y la lubricación por cárter semiseco, lo que permite intervalos de mantenimiento más amplios, concretamente cada 15.000 kilómetros.

Parte ciclo y componentes

El chasis, fabricado en acero al cromo-molibdeno, cuenta con una horquilla delantera WP APEX de cartucho abierto con 140 mm de recorrido y ajustes de compresión y rebote en cinco posiciones. En la parte trasera, encontramos un amortiguador también WP APEX con 150 mm de recorrido, sin bieletas y ajustable en rebote y precarga.

En cuanto a la frenada, Husqvarna ha equipado a la Vitpilen 801 con dos discos de freno delanteros de 300 mm mordidos por pinzas de cuatro pistones y un disco trasero de 240 mm con una pinza de dos pistones, todos firmados por J.Juan. El sistema cuenta además con ABS Bosch, lo que garantiza un control absoluto en cualquier circunstancia.

Tecnología avanzada y conectividad

Este nuevo modelo no escatima en tecnología. Ofrece cuatro modos de conducción: Street, Sport, Rain y Dynamic, este último personalizable. Además, incorpora cambio rápido Easy Shift, lo que permite cambiar de marchas sin necesidad de embrague, y control de tracción optimizado para curvas. El panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas permite una conectividad total a través de la app Ride Husqvarna Motorcycles.

Opciones de color y disponibilidad

A diferencia de la Svartpilen 801, que solo está disponible en negro, la Vitpilen 801 se ofrece en dos colores: el tradicional plateado de la marca y un llamativo amarillo. Se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios a principios de 2025, aunque el precio aún no ha sido confirmado, rondando probablemente los 12.000 euros.