Golpe de autoridad de Pecco Bagnaia y Ducati en Assen

Hat-trick hero: Bagnaia retiene la corona de Assen por delante de Martin, penalización para Márquez

Ahora está a 10 puntos en lo alto de la tabla y un poco más atrás #MM93 después de que una penalización por presión en los neumáticos haga que el ocho veces Campeón del Mundo se clasifique décimo

El Motul TT Assen de Francesco Bagnaia no ha podido ir mejor. El piloto del Ducati Lenovo Team ha hecho doblete desde la pole, con una clase magistral dominical en la que ha recortado la desventaja en el Campeonato a sólo 10 puntos, ya que Jorge Martín (Prima Pramac Racing) se ha visto obligado a seguirle y a centrarse en limitar los daños. Bagnaia es el primer piloto que gana tres Grandes Premios consecutivos en MotoGP™️ en una misma temporada desde que lo hiciera en 2022 con cuatro seguidos de Assen a Misano, es su tercera victoria consecutiva en el Circuito TT de Assen, e iguala las 23 victorias de Casey Stoner con Ducati para empatar a la Leyenda de MotoGP™ como los dos pilotos más laureados con la fábrica de Borgo Panigale. Dicho todo esto, Martin buscará ahora hacer uso de su derecho a réplica en Alemania.

Mientras tanto, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) ha remontado desde una clasificación más dura para completar el podio, negando a Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Maverick Viñales (Aprilia Racing). Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) también se ha quedado fuera tras cruzar la línea de meta en cuarta posición, con una penalización por presión de neumáticos que le ha relegado a la P10.

Al apagarse el semáforo, Bagnaia ha clavado la salida y se ha hecho con el holeshot, con Viñales aguantando en segunda posición para evitar a Martin. Aún así, el #89 ha salido casi a la perfección desde su P5 tras la penalización de tres posiciones, y pronto lo ha conseguido para colocarse segundo. Marc Márquez, por su parte, se ha puesto en marcha y pronto ha adelantado a Viñales para colocarse tercero.

El dúo se ha mantenido pegado mientras la batalla por detrás se calentaba. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) ha adelantado a Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), pero pronto ha sido Di Giannantonio el que ha pasado a Acosta en la curva 1, ha alcanzado al dúo Márquez-Viñales y se ha abalanzado sobre la Aprilia en la chicane final. El siguiente: #MM93.

A 19 para el final, el destello amarillo de la máquina VR46 ha pasado, pero con Márquez también pareciendo hacer un gesto al italiano y ponérselo un poco más fácil. ¿Esperando haber estado en una lucha en grupo y preparado para ello? ¿Queriendo una referencia a seguir? En cualquier caso, las dos Ducati se mantuvieron cerca, con Viñales a su estela y Acosta a la suya. Vuelta a vuelta, sin embargo, Bastianini fue recortando distancias en la lucha por el podio.

A falta de nueve para el final ha superado al debutante, y una vuelta más tarde el grupo se ha barajado de nuevo. Diggia se fue largo, Marc Márquez no parecía querer aprovecharlo y Viñales pasó a ambos. Bastianini se ha vuelto a acercar al trío y a falta de siete vueltas ha superado a Diggia. Una vuelta más tarde hizo un calco de Márquez para colocarse cuarto, con un beso de carrera para el #93, que se fue largo pero se recuperó a tiempo para mantener a raya a Di Giannantonio. En ese momento, al menos, antes de que los dos empezaran el duelo, Acosta se involucró una vez más, y parecía que Viñales y Bastianini habían desaparecido por el camino. Pero no fue así.

En la última chicane, la "Bestia" se ha lanzado a por el podio y ha superado a Viñales a falta de cuatro vueltas para el final. En la penúltima vuelta, el podio parecía un duelo entre Viñales y Márquez, pero aún quedaba drama por delante.

En la última vuelta, Acosta se ha salido en la curva 7, y Viñales se ha abierto lo suficiente como para dejar pasar a Márquez, dejando que la Aprilia-VR46 se arrastrara hasta la línea de meta por el quinto puesto. Pero cuando todo se ha juzgado y confirmado, Viñales se ha visto obligado a perder una posición debido a exceder los límites de la pista en la chicane, promoviendo a Diggia a la quinta posición, y luego la penalización de presión de los neumáticos de Márquez ha hecho caer al #93 a la P10.

Cuando el polvo se asienta, la clase magistral de Bagnaia pone la guinda a un fin de semana en el que ha liderado todas las sesiones excepto el Warm Up, pero Martin ha conseguido un valioso segundo puesto. Bastianini ha vuelto a subir al podio para recuperarse de un P10 en la sesión clasificatoria, y Diggia se ha clasificado cuarto por delante de Viñales, con Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) en la P6 tras una carrera discreta pero valiosa. Alex Márquez se ha clasificado séptimo, por delante de un sólido resultado de Raúl Fernández (Trackhouse Racing), octavo, con Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a continuación y el #93 completando el top ten. Consulta los resultados completos a continuación.

Desafortunadamente, una de las noticias más duras en la parrilla fue para Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™), que sufrió una fuerte caída en la curva 1 y fue declarado no apto por una fractura en la muñeca derecha.

Ahora, el paddock se dirige a Alemania. Son diez puntos en juego, un escenario en el que ya hemos visto a Martin negar Bagnaia... y uno de los terrenos más exitosos en los que ha corrido Marc Márquez. ¿Será capaz el número 93 de encontrar esa forma en uno de sus circuitos más emblemáticos, o sus rivales se guardarán algo en la manga? Acompáñanos el próximo fin de semana para descubrirlo.

En Moto2, Ogura se impone a Aldeguer en Assen

En la carrera número 100 de Triumph impulsando Moto2™, Ai Ogura (MT Helmets - MSI) se adjudicó su segunda victoria de 2024 en una tensa lucha por la victoria entre la estrella japonesa, el segundo clasificado Fermín Aldeguer (Folladore SpeedUp) y Sergio García (MT Helmets - MSI) en el Motul TT Assen. 

Ogura ha tomado la salida desde la primera línea de parrilla de la temporada, pero en la curva 5 Aldeguer se ha puesto en cabeza. El #54 se ha puesto inmediatamente en cabeza y ha aventajado en un segundo a sus perseguidores en la vuelta 5, mientras García, que había caído a la quinta posición, se abría paso hasta la segunda. 

En las siguientes vueltas, la diferencia se estabilizó en poco más de un segundo, con García y Ogura superando a Alonso López (Folladore SpeedUp), que a su vez tenía a un grupo de pilotos Kalex a remolque, entre ellos Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team), Manuel González (QJMOTOR Gresini Moto2™) y Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar Team). 

A 11 vueltas del final, Ogura adelantó a su compañero de equipo García por la P2 tras un pequeño error de éste, y la ventaja de Aldeguer aumentó a 1,6s. Entonces, a nueve vueltas del final, Aldeguer recibió una penalización de vuelta larga por exceder los límites de la pista. Una vez completada, Aldeguer cayó detrás de Ogura y García, con los tres primeros separados por 0.8s a seis vueltas del final. 

A cuatro para el final, una manta podía cubrir al trío de cabeza. Era Ogura contra García contra Aldeguer por la victoria, pero García cometió entonces un error al inicio de la vuelta 20 de 22 que le hizo perder 1,5s en la lucha por los 25 puntos. De cara a la última vuelta, se enfrentaban Ogura y Aldeguer. El japonés realizó una última vuelta estelar y se deshizo del español para ganar por segunda vez en tres carreras. Aldeguer se conformó con la segunda posición y García cruzó la meta en una solitaria tercera plaza. 

Dixon ha liderado el ataque de Kalex con una sólida P4, con Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) completando los cinco primeros, mientras esperamos con impaciencia el GP de Alemania del próximo fin de semana. 

En Moto3, Ortola niega a Veijer el sueño de ganar en casa por sólo 0.012

Hasta el último momento en la última chicane, Collin Veijer (Liqui Moly Intact Husqvarna GP) parecía dispuesto a llevarse a casa la gloria en el Motul TT Assen, pero Iván Ortolá (MT Helmets - MSI) tenía otras ideas. El español lideró los primeros compases y el holandés los últimos, pero en la última vuelta se produjo un duelo por los honores del TT holandés, y Ortola entró por el exterior en la chicane para hacerse con la gloria por sólo 0.012.

David Muñoz (BOE Motorsports) completó el podio tras superar a José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) y al líder del Campeonato, David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar Team).

Después de que Ortola y Taiyo Furusato (Honda Team Asia) lideraran la carrera en los compases iniciales, Veijer devolvió el grupo al dúo. A falta de nueve vueltas para el final, Veijer se ha colocado en cabeza y el holandés ha empezado a apretar el acelerador para abrir hueco. Pero a medida que el pelotón se barajaba, Ortola recuperaba la segunda posición y era capaz de recortar distancias con Veijer, preparando el terreno para un duelo.

Al comienzo de la última vuelta, Ortola se puso a rueda del héroe local, y ambos se enzarzaron en una batalla privada con un segundo de ventaja sobre el resto. La jugada llegó en la chicane final, cuando el español se fue por el exterior para robarla, y Veijer trató de recuperarle en la recta de meta. A punto estuvo de conseguirlo cuando cruzaron la meta codo con codo, pero Ortola se llevó la victoria por sólo 0,012.

La clase magistral es la primera victoria del año para el #48, para Veijer su cuarto podio en 2024. Para ambos, también son puntos ganados en la lucha por el título. Después de que Alonso llegara a casa quinto y su compañero en la cabeza Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) ocupara la P12, la ventaja de Alonso se reduce ahora a 39 puntos y por delante de Veijer.