Gama Yamaha Offroad 2022: Compromiso con la competición

Nueva gama de competición offroad 2022: Yamaha reafirma su verdadero compromiso con la competición con las nuevas YZ125 e YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition

Las YZ, siempre en cabeza de la lucha por la victoria

En 2020, los pilotos oficiales del equipo Monster Energy Yamaha Factory en MXGP y MX2 lucharon en primera línea durante toda la temporada, con Jeremy Seewer y Jago Geerts acabando subcampeones en ambas categorías respectivamente.

Durante la temporada pasada, Yamaha demostró una fortaleza increíble. Los pilotos de las YZ450F consiguieron dos de los cuatro primeros puestos en la clasificación final de MXGP, mientras que los pilotos de las YZ250F lograron tres de las cinco primeras posiciones en la clasificación de MX2, lo que proporcionó a Yamaha el título mundial 2020 de marcas en la categoría MX2.

En EE. UU., donde ya ha concluido la temporada de Supercross 2021, los pilotos del equipo Monster Energy Star Yamaha Racing dominaron los campeonatos del Este y del Oeste de 250 SX de 2021 con sus YZ250F.

Compromiso total y duradero con el motocross

Desde que Yamaha ganó su primer campeonato mundial de motocross hace casi 50 años, la marca ha estado totalmente comprometida con el apoyo al deporte y en la creación de una gama de motos ganadora para pilotos de todas las edades. Yamaha fue una de las primeras marcas japonesas en producir motos de competrición diseñadas especialmente para pilotos jóvenes y la primera en introducir en los circuitos máquinas de MX de 4 tiempos. Hoy en día, la empresa sigue siendo un pilar importante en el motocross en todos los niveles y asume un compromiso total con cada piloto.

Yamaha reconoce especialmente la importancia de la escena del motocross juvenil, donde los futuros campeones perfeccionan sus habilidades antes de pasar a la máxima categoría. Esta es la razón por la que desde 2015 Yamaha pone en funcionamiento la exitosa Copa de Europa YZ bLU cRU, que ofrece a los jóvenes pilotos de YZ125, YZ85 e YZ65 la oportunidad de clasificarse para una SuperFinal cada año y hacerse un nombre frente a una gran audiencia internacional en el prestigioso Motocross de las Naciones Monster Energy.

Para enfatizar este compromiso a largo plazo de la marca con el motocross, Yamaha lanzará una YZ125 completamente nueva en 2022, además también de importantes actualizaciones para los modelos YZ250 e YZ85, que ofrecerán a todos los pilotos la oportunidad de desarrollar su verdadero potencial y alcanzar directamente el podio.

YZ125 totalmente nueva: agilidad, capacidad y victoria.

En 2022, la nueva YZ125 disfrutará de un motor de mayor rendimiento completamente rediseñado, con una parte ciclo ampliamente mejorada y una carrocería más delgada y de aspecto más radical para hacer de ella la YZ125 más competitiva de la historia.

La nueva YZ125, que ofrece una entrega de potencia significativamente mayor y mayor facilidad de uso, además de un comportamiento más preciso, una frenada más potente y una ergonomía mejorada, está diseñada para convertirse en la opción favorita para los pilotos en crecimiento que buscan aumentar su confianza y experiencia y llevar su rendimiento al siguiente nivel.

Sus avanzadas características demuestran claramente el deseo de Yamaha de dar a los campeones del mañana el mejor equipo durante su adolescencia para que estén listos para luchar por lo más alto cuando asciendan a las categorías profesionales.

Nuevo motor de 125 cc: Mayor rendimiento con una facilidad de uso mejorada

Para la gama 2022, los ingenieros de Yamaha han trabajado a fondo para crear el motor más potente jamás montado en una YZ125 de serie. En su búsqueda de un rendimiento más sólido para ganar carreras, el equipo de diseño ha creado un motor completamente nuevo de 125 cc y 2 tiempos que desarrolla una potencia significativamente mayor a bajo y medio régimen.

Prácticamente todos los componentes principales del motor 2022 son nuevos, y el rediseño integral ofrece un aumento significativo en la potencia máxima, lo que ofrece a la YZ125 una verdadera ventaja ganadora desde el mismo momento en que cae la valla de salida. El aumento de potencia junto a la mejora en la facilidad de uso y un mejor tacto a alto régimen permiten a los pilotos de motocross aprovechar al máximo la mejora de potencia y superar a los rivales en todas las secciones del circuito.

Culata, cilindro y pistón completamente renovados

La culata, el cilindro y el pistón de la YZ125 se han rediseñado por completo como parte del esfuerzo para lograr unas mayores prestaciones junto con unas características de entrega de potencia mejoradas. Entre los cambios más significativos se incluyen una cámara de combustión remodelada, un puerto de escape más corto y unos puertos de transgerencia en el cilindro revisados que se traducen en una mejora significativa de la eficiencia de combustión.

Nuevo diseño del sistema YPVS

Para complementar los cambios de culata y cilindro, se presenta un rediseñado sistema YPVS. Se ha revisado la elevación máxima de la nueva válvula de escape y se han modificado los tiempos de apertura y cierre para mejorar el rendimiento del motor, además de la facilidad de pilotaje.

Nuevo conjunto de carburador Keihin y caja de láminas V-Force

Una característica importante del nuevo motor es el uso de un carburador Keihin PWK de 38,1 mm equipado con un inyector de potencia controlado por solenoide, que proporciona una entrada de potencia instantánea cuando es necesario. El nuevo carburador cuenta con un sensor de posición del acelerador (TPS) y un CDI controlado por mapa 3D que garantiza una sincronización de encendido optimizada. Con un nuevo conjunto de láminas V-Force y un diseño revisado de la tobera, este nuevo conjunto de admisión y carburador proporciona al piloto de la YZ125 una aceleración más fuerte desde la misma valla de salida y una potencia más explosiva saliendo de las curvas.

Biela más larga y cigüeñal más pesado

Otros cambios internos que contribuyen al aumento de potencia del nuevo motor incluyen una biela más larga y un cigüeñal un poco más pesado. Esto genera una mayor inercia, lo que optimiza el comportamiento del motor. Además, se ha rediseñado el equilibrado del cigüeñal para adaptarse a la mayor potencia del nuevo motor.

Nuevo sistema de admisión de aire de alta eficiencia

Una característica clave de la nueva YZ125 es su sistema de admisión de aire completamente rediseñado. Mediante el rediseño del subchasis trasero y de ambos paneles laterales y la remodelación de la base del asiento, los ingenieros de Yamaha han logrado reducir la resistencia al aire entrante en un 15 % y han logrado aumentar drásticamente la eficiencia general de la admisión en este nuevo modelo. Esto no solo contribuye significativamente a mejorar la tracción a medio y alto régimen y perfeccionar el carácter por encima de la línea roja, sino que también agudiza la respuesta del acelerador a bajo y medio régimen para un funcionamiento más estable a bajas revoluciones.

Nuevo tubo de escape y silenciador más corto

Se han cambiado las dimensiones y la forma del escape para 2022 para que coincidan con los demás cambios en el motor y para optimizar la potencia y la facilidad de uso. El diámetro de la cámara de expansión se ha reducido ligeramente en su punto más ancho y el silenciador es ahora 50 mm más corto.

Cambio más robusto y suave

El cambio de 6 velocidades de la YZ125 se ha reforzado para 2022, con el fin de poder administrar el aumento de la potencia máxima. La relación de reducción secundaria es ahora ligeramente más corta, con una combinación de piñón/corona de 13/49 (anteriormente 13/48) y, para mejorar el aprovechamiento de potencia, la quinta y sexta marchas son ahora ligeramente más cortas.

Un nuevo eje de cambio y un muelle de retorno rediseñado ofrecen un tacto de cambio mucho más suave y, para gestionar la mayor potencia del motor, la nueva YZ125 cuenta con unos muelles de embrague mejorados.

Carrocería más compacta y esbelta

La YZ125 2022 está equipada con un depósito más estrecho, un asiento nuevo y gráficos revisados que proporcionan a la moto un aspecto radical, moderno y deportivo que complementa el mayor rendimiento del motor. Además, permite al piloto lograr un grado aún mayor de control dinámico.

Asiento más plano

Para mejorar la facilidad de pilotaje, ofrecer una mayor libertad de movimientos y un desplazamiento más sencillo del peso corporal, la superficie superior del asiento se ha aplanado bajando la parte delantera en 6 mm y levantando la parte trasera en 5 mm. Además, el nuevo depósito de combustible se funde a la perfección con la parte delantera del asiento y, para facilitar el mantenimiento, el asiento se puede desmontar ahora quitando un solo tornillo.

Deflectores del radiador y del depósito más estrechos

La YZ125 ya es una de las motos de cross más ligeras y ágiles de su clase, y el nuevo modelo es aún más estrecho gracias al uso de un nuevo depósito de combustible y unos deflectores de radiador más ajustados a la moto que la convierten en la YZ125 más compacta de la historia. La anchura en la zona de las rodillas del piloto se ha reducido en casi 36 mm para ofrecer una sensación real de estrechez y agilidad con el fin de mejorar la ergonomía y la movilidad.

Nuevo diseño del guardabarros y de los paneles laterales

Para lograr un nuevo sistema de admisión de aire de alta eficiencia se han rediseñado los paneles laterales, el guardabarros trasero y la parte inferior del nuevo asiento, con el fin de proporcionar un flujo de aire sin restricciones hacia la caja de aire. La forma del guardabarros delantero también se ha revisado para conferirle un aspecto más aerodinámico y dinámico.

Subchasis trasero de nuevo diseño

La YZ125 está equipada con un ligero chasis semidoble cuna de alta calidad y de alto rendimiento. Además, para 2022, el subchasis trasero desmontable contará con un nuevo anclaje para un silenciador más corto. Por otro lado, el nuevo diseño más elevado de la zona de unión permite mejorar la eficacia de la admisión al proporcionar una entrada más limpia del aire. Esta nueva zona de unión de los tubos del chasis también ha sido adaptada al nuevo punto de montaje del asiento con un sólo tornillo para facilitar el mantenimiento.

Ajustes de suspensión revisados

Los sistemas de suspensión delantera y trasera KYB de la YZ125 están considerados entre los mejores de su incorporando una lámina flexible en el diseño de la válvula que ofrece una excelente amortiguación a velocidades medias. Para 2022, estos sistemas de suspensión de altas prestaciones se han perfeccionado aún más, y tanto la horquilla delantera como el amortiguador trasero contarán con unas características de amortiguación a baja velocidad revisadas para mejorar el rendimiento de la parte ciclo.

Freno delantero más potente y freno trasero más ligero

Para una mayor potencia de frenado con un tacto más preciso, el nuevo modelo incorpora una nueva pinza de freno de doble pistón más rígida y un disco rediseñado de 270 mm de diámetro. Con unos pistones de 25,4 mm de mayor diámetro y unas nuevas pastillas que aumentan en un 30 % el área de contacto con el disco, este nuevo sistema de frenado delantero más potente permite a los pilotos reducir los tiempos de vuelta frenando más fuerte y más tarde.

Colores y gráficos de nueva generación

La nueva YZ125 adopta los últimos colores Icon Blue, compuestos por un acabado de dos tonos que combina el famoso Icon Blue de Yamaha con un azul oscuro mate. La carrocería totalmente nueva y los nuevos gráficos tipo in-mould acentúan la presencia dinámica y atlética de este modelo de 125 cc de nueva generación y demuestran claramente el compromiso de Yamaha de ofrecer el conjunto más competitivo y atractivo a los campeones del mañana.

YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition

Además de la versión Icon Blue YZ125, Yamaha ha creado la YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition que ofrece a todos los jóvenes aspirantes a pilotos la oportunidad de poseer una moto y competir con ella con un estilo genuino de fábrica. Con un esquema de color negro exclusivo y gráficos inspirados en las motos del equipo Monster Energy Yamaha Factory de MXGP y MX2, la YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition es la moto de motocross de competición de 125 cc definitiva de Yamaha.

Las características técnicas de las YZ125 e YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition son idénticas.

Características técnicas destacadas de la YZ125

• Modelo más rápido y estilizado para 2022

• Motor de 125 cc totalmente nuevo de mayor rendimiento

• Mayor potencia a medio y alto régimen y mayor facilidad de pilotaje

• Mayor potencia máxima

• Nuevo carburador Keihin con TPS y sistema power jet

• Sistema YPVS rediseñado

• Escape remodelado y silenciador más corto

• Nueva admisión de aire de alta eficiencia

• Cambio de 6 velocidades más robusto, relaciones revisadas y embrague mejorado

• Tacto de cambio mejorado

• Ligero chasis de aluminio

• Subchasis trasero rediseñado

• Nueva carrocería más delgada: 36 mm más estrecha entre las rodillas

• Nuevo diseño del guardabarros y de los paneles laterales

• Ergonomía mejorada con nuevo depósito de combustible y asiento más plano

• Sistema de frenado de mayor rendimiento

• Susoensiones KYB líderes en su clase con ajustes revisados a baja velocidad

• Nuevos colores Icon Blue en dos tonos y gráficos tipo in-mould

• También disponible en los colores de fábrica Monster Black

Nueva YZ250: 2 tiempos. Primer puesto.

Hay pocas motos de motocross que puedan acercarse a igualar a la Yamaha YZ250 de 2 tiempos en términos de historia, popularidad mundial permanente e historial envidiable. La primera YZ250 consiguió para Yamaha el primer Campeonato del Mundo con Håkan Andersson en 1973, el primero de los muchos títulos del Campeonato del Mundo de 250 cc y AMA Supercross que esta icónica moto de motocross conseguiría en las siguientes décadas de la mano de algunos de nuestros grandes pilotos.

Además, la reputación y la popularidad de esta prestigiosa moto de competición son hoy en día igual de sólidas que siempre entre los pilotos, que aprecian su ligereza, su simplicidad mecánica, su excelente aspecto y su rendimiento ganador. Es justo decir que la YZ250 es una verdadera leyenda en el mundo del offroad: ¿porque cuántas otras motos de motocross tienen páginas de Facebook dedicadas con miles de seguidores?

En 2022, la evolución de esta exitosa moto de motocross continúa, y la nueva YZ250 incorpora una completamente nueva carrocería superestrecha, que estiliza su perfil para convertirla en una de las motos de aspecto más dinámico de la pista. Por otra parte, el nuevo modelo supone mucho más que un simple cambio de estilo, y entre sus nuevas características de parte ciclo se incluyen unos frenos más potentes, unas suspensiones revisadas, unos nuevos componentes más ligeros y un sistema de admisión de alta eficiencia.

Carrocería superdelgada con una marcada línea horizontal

La YZ250 está equipada con una carrocería superdelgada completamente nueva, similar al diseño utilizado en la totalmente nueva YZ125 e incorpora una marcada línea horizontal que proporciona a la moto un aspecto agresivo y decidido. El nuevo depósito y las cubiertas del radiador ofrecen dimensiones mucho más estrechas entre las rodillas del piloto para mejorar su movilidad al desplazar el peso y tomar las curvas. Además, la carrocería compacta también crea una sensación de ligereza y agilidad que refuerza el carácter atlético del nuevo modelo.

Asiento más plano

Además de una carrocería más estrecha, la YZ250 2022 cuenta con un asiento de nuevo diseño, con un perfil superior más plano que mejora la ergonomía de la moto y hace que los desplazamientos de peso de adelante/atrás sean más fáciles y rápidos.

Los nuevos guardabarros traseros y paneles laterales mejoran la eficiencia de la entrada de aire

El guardabarros delantero presenta un aspecto más nítido y dinámico, y los paneles laterales y el guardabarros trasero se han rediseñado para mejorar la eficiencia de la entrada de aire. Esto se consigue con la incorporación de unas tomas de aire traseras más grandes en los paneles laterales, así como un diseño de la parte inferior del asiento y de la parte superior del guardabarros trasero para que no impidan el flujo de aire. El aumento en la eficiencia de admisión general contribuye a mejorar el rendimiento a alto régimen. Además, para adaptarse al nuevo sistema de admisión, la YZ250 incorpora un nuevo escape con una forma revisada y dimensiones modificadas.

Frenos más ligeros y potentes

La nueva YZ250 cuenta con un nuevo y poderoso sistema de frenado que ofrece mayor rendimiento y tacto a la vez que reduce el peso. El disco delantero de 270 mm recién diseñado tiene el mismo diámetro que antes, pero al instalar una nueva pinza más rígida con pistones de 25,4 mm de diámetro más grande, la zona de contacto de las pastillas es ahora un 30 % mayor. Esta combinación de mayor rigidez de la pinza con un área de contacto de las pastillas mucho más grande proporciona una potencia de frenado excepcional y una gran precisión de tacto con un solo dedo.

El freno trasero también se ha mejorado con la incorporación de un disco de 240 mm de diámetro ligeramente más pequeño (5 mm menos) y una pinza de nuevo diseño que ofrece la misma área de pastilla y rendimiento de frenado que el modelo anterior, pero reduciendo el peso en casi 100 g.

Ajustes de suspensión revisados

La horquilla delantera KYB SSS de 48 mm de alta gama de la YZ250 y la suspensión trasera KYB Monocross con sistema de bieletas establecen el punto de referencia en su segmento, y para 2022 se ha revisado la configuración de fábrica para ofrecer unas características de amortiguación a baja velocidad aún mejores.

Componentes más ligeros

Se ha conseguido reducir también el peso de forma más pequeña, pero no menos importante, mediante el uso de una maneta de embrague y una corona trasera rediseñadas.

Nuevos colores y gráficos

La YZ250 2022 tiene un acabado dinámico y de alta calidad Icon Blue en dos tonos, con resistentes gráficos tipo in-mould diseñados para soportar las duras condiciones de pilotaje del motocross.

YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition

En 2022, Yamaha lanzará una nueva y exclusiva YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition. El acabado en color Monster Black y la decoración réplica de las motos oficiales harán que esta legendaria moto de motocross llame aún más la atención tanto en la pista como en el paddock.

Se trata de la primera vez que este exclusivo pack de colores y gráficos se ofrece en la YZ250, y está inspirado en las motos oficiales del equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP y MX2.

Las características técnicas de las YZ250 e YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition son idénticas.

Características técnicas destacadas de la YZ250

• Motor YPVS de 250 cc y 2 tiempos con refrigeración líquida

• Chasis ultraligero de aluminio

• Nueva admisión de aire de alta eficiencia

• Escape rediseñado

• Nueva carrocería más delgada: 36 mm más estrecha entre las rodillas

• Nuevo diseño del guardabarros y de los paneles laterales

• Ergonomía mejorada con nuevo depósito de combustible y asiento más plano

• Sistema de frenado de mayor rendimiento

• Suspensiones KYB con ajustes de fábrica revisados

• Nuevo manillar más ligero y manetas más cortas

• Nuevos colores Icon Blue en dos tonos y gráficos tipo in-mould

• También disponible en los colores de fábrica Monster Black

YZ85: La victoria. Siempre ansiada, nunca fácil de conseguir.

Muchas de las leyendas actuales del motocross comenzaron con la Yamaha YZ85. Ligera, ágil, rápida y fiable, esta es una versión reducida de altas prestaciones de las motos de competición de mayor cilindrada de Yamaha. Con mucha de la misma avanzada tecnología de motor y parte ciclo que las YZ125 y YZ250, la nueva YZ85 2022 es el mejor comienzo que cualquier joven puede tener en el largo y emocionante viaje hacia una carrera como piloto profesional.

Con una compactanueva carrocería y con un asiento más plano y una amplia variedad de revisiones en su parte ciclo, muchos de los cambios en la nueva YZ85 reflejan los vistos en la nueva YZ125 y, al igual que su hermana mayor, la nueva YZ85 está diseñada para ofrecer un conjunto más sólido, mejor y más deportivo para los pilotos que persiguen subirse al podio.

Dinámico nuevo estilo

La nueva estética 2022 se parece mucho a la de los modelos YZ de mayor cilindrada, y la compacta nueva carrocería presenta un marcado perfil horizontal, que junto al asiento plano y los rediseñados paneles laterales , proporciona a esta moto juvenil de competición una presencia confiable y agresiva.

El nuevo esquema de color de dos tonos presenta áreas de contraste en Icon Blue y azul oscuro mate, y los nuevos gráficos in-mould están diseñados para soportar las condiciones más duras, lo que ayuda a que esta moto de competición de alta tecnología mantenga su buen aspecto durante toda la temporada.

Nueva carrocería más estrecha

Para 2022, la YZ85 está equipada con una carrocería más estrecha que proporciona al piloto mayor libertad de movimientos para lograr un mejor control al acelerar, frenar y tomar las curvas. Los rediseñados deflectores del radiador son 25 mm más estrechos en su punto más ancho y ahora cuentan con una configuración uniforme a ambos lados, que se suma a la sensación equilibrada de la moto desde el punto de vista del piloto.

También presenta un guardabarros delantero rediseñado, cuya parte superior está pensada para ayudar a dirigir el flujo de aire hacia el radiador de la YZ85, con el fin de lograr una refrigeración eficaz y un rendimiento de motor potente y sin desfallecimientos. El diseño dinámico también complementa la nueva carrocería compacta y refuerza el ADN de la familia YZ de la moto, heredado del de la YZ125.

Asiento más plano y depósito de combustible rediseñado

Al igual que la YZ125, la nueva YZ85 está equipada con un asiento más plano que permite al piloto desplazar el cuerpo con mayor facilidad. La ergonomía mejora aún más con el nuevo depósito de combustible de 5 litros, con in tapón rediseñado que ofrece mayor libertad de movimientos del cuerpo hacia la parte delantera de la moto. Además, el asiento se fija ahora con un solo tornillo, lo que permite un mantenimiento rutinario más fácil y rápido.

Toma de aire de alta eficacia para la admisión en la parte trasera

Los paneles laterales de nuevo diseño de la YZ85 desempeñan dos funciones importantes: En primer lugar, su diseño suave y ajustado facilita la movilidad del piloto para unos rápidos cambios de peso delantero/trasero. Y en segundo lugar, cuentan con nuevas tomas de aire traseras que ofrecen un flujo de aire más directo hacia la caja de aire, lo que aporta una mayor eficiencia de admisión para mejorar el rendimiento del motor.

Rendimiento más lineal del freno trasero

Para conseguir un carácter de frenado trasero más lineal, la YZ85 está equipada con una nueva bomba de freno con depósito secundario incorporado. Este nuevo diseño más eficiente reemplaza el depósito independiente del modelo anterior y su tubo de conexión para proporcionar un tacto de frenado más natural y lineal con una respuesta más precisa.

Ligero subchasis trasero de aluminio y nuevo basculante

Para 2022, el chasis de la nueva YZ85 equipa un nuevo y ligero subchasis trasero de aluminio ligero que es 570 g más ligero que la unidad de acero utilizada en el modelo anterior, una reducción significativa de peso que también contribuye al centrado de masas general de la moto.

También es nuevo el basculante, rediseñado para ofrecer un mejor equilibrio entre la rigidez longitudinal y torsional. Este cambio sutil pero significativo mejora la estabilidad de la parte ciclo y permite al piloto transmitir la potencia al suelo de manera más eficaz.

Características técnicas destacadas de la YZ85

• Motor YPVS de 2 tiempos y 85 cc

• Suspensiones KYB totalmente ajustables

• Discos de freno de gran diámetro de perfil ondulado

• Nuevo estilo estrecho y dinámico

• Peso aligerado

• Nueva carrocería

• Ergonomía mejorada

• Carrocería más estrecha en la zona de las rodillas

• Nuevos deflectores izquierdo/derecho con configuración uniforme

• Depósito de combustible, asiento y paneles laterales nuevos

• Eficiencia de admisión de aire mejorada

• Subchasis trasero de aluminio ligero

• Basculante rediseñado con rigidez revisada

• Freno trasero más progresivo

• Nueva coloración Icon Blue en dos tonos y gráficos in-mould

YZ450F y YZ250F: Rendimiento ganador en MXGP y MX2

Los pilotos del equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP y MX2 demostraron claramente el rendimiento ganador de la YZ450F y la YZ250F con una serie de victorias en carreras muy reñidas en el Campeonato del Mundo 2020, que les garantizaron el subtítulo de MXGP y MX2, y en el título de marcas de MX2.

En 2022, estas avanzadas motos de competición de alta tecnología continuan ofreciendo una gama de mejoras técnicas diseñadas para optimizar su comprobado potencial ganador. Ambos modelos son más ligeros y cuentan con ajustes de suspensión revisados y una corona trasera con una cadena de color dorado. Además, vienen equipados con llantas DID. La rueda trasera de la YZ250F presenta una llanta de 2,15 más ancha y un neumático 110/90, y también un buje más ligero y un patrón de radios revisado. Además, con la app Yamaha Power Tuner en la YZ450F y la YZ250F, los pilotos y sus técnicos pueden realizar cambios instantáneos en el carácter del motor mediante un teléfono móvil, lo que permite configurar rápida y fácilmente la moto para adaptarse a diferentes circuitos y a las condiciones cambiantes de la superficie del terreno.

El esquema de color Icon Blue de la YZ450F y la YZ250F presenta una nueva carrocería en dos tonos de azul y nuevos gráficos tipo in-mould. Yamaha también continuará ofreciendo ambos modelos en versión Monster Energy Yamaha Racing Edition con la carrocería en color Monster Black y gráficos replica de las motos oficiales.

YZ65

Yamaha fue uno de los primeros fabricantes en diseñar motos de motocross juveniles para futuros campeones en la década de los 70 y la marca está más comprometida que nunca con este importante segmento del mercado. Con su especificación de carrera que incluye un motor de 2 tiempos con refrigeración líquida de funcionamiento suave con transmisión de 6 velocidades y un chasis de fácil conducción con suspensión de largo recorrido y frenos de disco de tipo onda, la YZ65 es el comienzo ideal para los pilotos jóvenes.

En 2022, la YZ65 incorpora nuevos gráficos que reflejan el ADN de la familia YZ y está disponible en color Icon Blue.

TT-R125

La belleza de la TT-R125 reside en su robustez y fiabilidad, que pueden disfrutan tanto los niños como los padres para la práctica del offroad. Su motor de 4 tiempos refrigerado por aire y dotado de arranque eléctrico ofrece un rendimiento uniforme y con una gran capacidad de respuesta. Además, con su cambio de 5 velocidades y embrague manual, es la moto ideal para disfrutar en familia.

Con un freno de disco delantero, una rueda delantera de 19 pulgadas y una rueda trasera de 16 pulgadas equipadas con neumáticos offroad, la TT-R125 es una moto resistente y construida para durar. Con una ligeravcarrocería inspirada en los modelos de motocross de Yamaha, en 2022 la TT-R125 está equipada con nuevos gráficos en la opción de color Icon Blue.

TT-R110

Impulsada por un fiable y económico motor de 4 tiempos con arranque eléctrico y un cambio semiautomático de 4 velocidades, la TT-R110 es la moto perfecta para los chicos que están comenzando y para aquellos provenmientes de un modelos Yamaha de 50 cc. Sus suspensiones de largo recorrido ofrece una suave absorción de los impactos, y con sus neumáticos offroad, su resistente y ligera carrocería y su compacta parte ciclo , la TT-R110 ofrece diversión sin fin para los niños de todas las edades. Acabada en color Icon Blue, la versión 2022 incorpora nuevos gráficos que demuestran la herencia de la familia offroad de Yamaha.

TT-R50

Con sus dimensiones compactas, arranque eléctrico y cambio semiautomático de 3 velocidades, la TT-R50 es una moto offroad ideal para los más pequeños aspirantes a piloto. Todo en esta pequeña y fiable motocicleta se ha diseñado pensando en los nuevos pilotos: desde la baja altura del asiento y unos mandos fáciles de utilizar, hasta la suavidad de las suspensiones y una accesible ergonomía. Para 2022, la carrocería en color Icon Blue de la TT-R50 se presenta con unos nuevos gráficos.

PW50

Esta es la moto que lleva más de 40 años introduciendo a los niños y a sus padres en los placeres del motociclismo. Impulsada por un sencillo motor 2 tiempos de 50 cc y con un suave e inmediato cambio totalmente automático, junto con la seguridad y bajo mantenimiento de su transmisión secundaria por cardán, la PW50 lleva vendidas más de 380.000 unidades en más de 150 países, lo que la convierte en la moto para niños más popular jamás fabricada por Yamaha. Se trata de una fórmula de éxito que ha resistido la prueba del tiempo, y para 2022 esta "pequeña gigante" viene en color Icon Blue e incorpora nuevos gráficos.

El pack para pequeños campeones, que consta de ruedecillas de entrenamiento, funda de asiento de diseño de competición y unos kits de adhesivos Little Champ y Yamaha Racing, permitirá que los jóvenes pilotos puedan personalizar su PW50 con un aspecto de moto oficial.

Tarifa oficial de precios de la gama OffRoad 2022:

• YZ450F 2022 9.399 €
• YZ450F Monster Energy Edition 2022 9.549 €
• YZ250F 2022 8.899 €
• YZ250F Monster Energy Edition 2022 9.049 €
• YZ250 2022 8.299 €
• YZ250 Monster Energy Edition 2022 8.449 €
• YZ125 2022 7.699 €
• YZ125 Monster Energy Edition 2022 7.849 €
• YZ85 2022 4.999 €
• YZ65 2022 4.399 €
• PW50 2022 1.799 €
• TTR125LWE 2022 3.999 €
• TTR110E 2022 3.199 €

Accesorios originales Yamaha

Los accesorios originales de Yamaha cubren todo, desde equipaciones técnicas y ropa de ocio de alta calidad hasta piezas y kits GYTR de alto rendimiento, además de accesorios individuales y lubricantes Yamalube. Utilizando siempre accesorios originales Yamaha, todos los pilotos pueden estar seguros de la alta calidad y el ajuste perfecto de cada uno de ellos. Además, en el caso de las piezas de alto rendimiento GYTR, los pilotos y su equipo pueden tener la certeza de que los pilotos oficiales Yamaha han puesto exhaustivamente a prueba todos los componentes antes de ponerlos a disposición de los pilotos privados.