España acelera en ventas de motos mientras Europa pisa el freno

Nuestro país lidera el crecimiento del sector de las dos ruedas en el primer semestre de 2025, frente al retroceso generalizado en los principales mercados europeos.

Según los últimos datos de ACEM (Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas), el mercado de motocicletas en Europa ha cerrado el primer semestre de 2025 con una caída media del -11,3% en sus cinco principales países: Francia, Alemania, Italia, Reino Unido y España. Sin embargo, España se ha desmarcado del resto con un crecimiento del +5%, alcanzando las 111.363 unidades matriculadas.

Un comportamiento que contrasta con el resto de potencias europeas:

🇮🇹 Italia: 195.025 unidades (-4,2%)

🇫🇷 Francia: 98.499 unidades (-14,8%)

🇬🇧 Reino Unido: 47.464 unidades (-19,8%)

🇩🇪 Alemania: 90.010 unidades (-29%)

En cuanto a los ciclomotores, el panorama ha sido aún más negativo. Las matriculaciones en los seis principales mercados (España, Francia, Italia, Alemania, Países Bajos y Bélgica) cayeron un -19,2%, sumando 68.690 unidades frente a las 84.974 del año pasado. España también resistió mejor que otros países, limitando su retroceso al -2%, con 5.628 ciclomotores matriculados.

El impacto de la Euro 5+ y el reajuste del mercado

La caída generalizada se explica, en parte, por el efecto arrastre del adelanto de compras en 2024, motivado por la entrada en vigor de la normativa Euro 5+, que desde el 1 de enero de 2025 exige nuevos estándares de homologación para las motos. Esta transición provocó un repunte de ventas a finales del año pasado, especialmente en mercados como Alemania o Francia, y un lógico ajuste en el primer semestre de este año.

No obstante, como señala Antonio Perlot, secretario general de ACEM, “las motocicletas siguen siendo una opción popular para la movilidad individual en Europa. Es esencial que los vehículos de categoría L sean plenamente reconocidos e integrados en las políticas de movilidad futura”.

España, una excepción positiva

Desde ANESDOR, su secretario general, José María Riaño, destaca el buen comportamiento del mercado español: “Aunque la entrada en vigor de la Euro 5+ moderó las expectativas de crecimiento, España ha logrado mantener su impulso positivo en 2025. La moto y el vehículo ligero continúan siendo aliados fundamentales en la movilidad sostenible, y los usuarios son cada vez más conscientes de todas las ventajas que aportan”.

La moto, pieza clave en la movilidad del futuro

A pesar de las caídas puntuales, la industria de las dos ruedas sigue confiando en la fortaleza del sector. La moto es una solución eficiente, flexible y sostenible para afrontar los retos de las ciudades modernas y del entorno rural. Y el caso español demuestra que, con apoyo institucional, adaptación tecnológica y concienciación ciudadana, es posible seguir creciendo incluso en contextos adversos.