El World Superbike llega este fin de semana a España

El mundial de Superbike vuelve al fantástico escenario de Motorland Aragón, en la que será su segunda edición en el trazado de Alcañiz. La historia de las pruebas del mundial de Superbike disputadas en España comenzó en 1990 cuando albergó una en Jerez, a la que le siguió la del Jarama en 1991. A partir de entonces y hasta 1999, Albacete se ganó el afecto de los aficionados hasta que en el 2000 la prueba pasó al Circuit Ricardo Tormo de Valencia donde permaneció once años.

El impresionante circuito de Motorland Aragón, obra de Hermann Tilke con el asesoramiento del piloto de fórmula 1 Pedro de la Rosa, tiene diversos trazados para albergar competiciones de alto nivel. El denominado trazado Internacional que se utilizará en la prueba del mundial de Superbike tiene una longitud de 5.345 metros con una anchura de entre 12 y 15 metros.

Se trata de un circuito muy espectacular con un desnivel de 50 metros entre el punto más alto y el más bajo, en el que se gira en el sentido contrario a las agujas del reloj. Se compone de diez curvas de izquierda y ocho de derechas. La recta de meta de 630 metros tiene una gran escapatoria asfaltada y la recta de la parte de atrás, que en este trazado acaba con una espectacular curva muy lenta, mide 1.210 metros.

La presente edición del mundial de Superbike está siendo muy igualada y el italiano Max Biaggi (Aprilia) llegará a la octava prueba del campeonato líder del campeonato con una ventaja de 38.5 puntos de ventaja sobre Rea (Honda), 46 puntos con respecto a Sykes (Kawasaki), 55 sobre Melandri (BMW) y 60 sobre nuestro Carlos Checa (Ducati) que puede en Motorland recortar diferencias. Checa (Ducati) será sin duda uno de los pilotos más esperados por la afición y convienen señalar que el vigente campeón del mundo será protagonista el viernes de un acto por el que la curva 3 del circuito se bautizará como la curva "Carlos Checa".

Biaggi (Aprilia) será uno de sus más serios rivales. El piloto romano campeón del mundo del 2010 fue el ganador de la segunda carrera del año pasado y la pasada semana consiguió buenos registros en los entrenamientos no oficiales que se hicieron en Motorland. Su compañero de equipo Laverty (Aprilia) acabó cuarto en la primera carrera del 2011, pero este año por el momento no está al mismo nivel que en la temporada anterior.

Por contra Jonathan Rea (Honda) está llevando a cabo una temporada muy completa y con dos victorias y dos segundos puestos es segundo de la general. Su compañero Aoyama (Honda) está disputando su primera temporada completa en el mundial de las motos derivadas de serie. Sykes (Kawasaki) forma parte del equipo español Team Kawasaki Provec y es tercero de la general tras conseguir una victoria y estar seis veces en el podio. Sin duda es una de las agradable sorpresas de la temporada y a buen seguro mejorará su quinta posición conseguida el año pasado en Motorland. Su compañero Loris Baz (Kawasaki) que sustituye a Joan Lascorz (Kawasaki) le está cogiendo el pulso a la categoría y en la última carrera disputada en Misano logró una esperanzadora octava posición. Melandri (BMW) lleva hasta el momento cuatro podios y las dos únicas victorias conseguidas hasta el momento por BMW Motorrad. El piloto italiano ganó con Yamaha la primera carrera del año pasado y es sin duda uno de los favoritos. "El de Aragón es uno de mis circuitos favoritos porque combina zonas muy rápidas con otras más lentas, es muy variado y exigente". Su compañero de equipo Leon Haslam (BMW), hizo muy buenos registros la semana pasada en los entrenamientos privados de Motorland y está llamado a ser otro de los protagonistas del fin de semana.

En la quinta posición de la provisional está Carlos Checa (Ducati) que hasta el momento ha cosechado cuatro victorias y seis podios en lo que llevamos de temporada. El vigente campeón del mundo puede en Motorland recuperar posiciones en la general y espera que el de Aragón sea el escenario de un punto de inflexión que le permitan defender su título. Su joven compañero de equipo Giugliano (Ducati) esta siendo una de las sorpresas de la temporada y en su debut en el mundial ya ha estado dos veces en el podio. El año pasado ganó la carrera en la categoría de Superstock 1000. El francés Guintoli del Team Effenbert Liberty Racing, es séptimo en la general y ha conseguido esta temporada su primera victoria en el mundial. Sus compañeros de equipo Smrz (Ducati) y el francés Berguer (Ducati) están más retrasados pero Smrz sigue siendo candidato a estar entre los cinco primeros de cada carrera. Para el equipo BMW Italia Golbet formado por Fabrizio y Badovini, la prueba de Motorland será una buena oportunidad para confirmar su línea ascendente y la semana pasado también entrenaron en Motorland.

En el equipo Suzuki Fixi Crescent, Leon Camier, que el año pasado estuvo en el podio de Motorland al acabar tercero en la primera carrera, tratará de estar entre los mejores y la semana pasada hizo un buen trabajo de puesta a punto. Su compañero Hopkins (Suzuki) descubrió el circuito pues nunca había rodado en este trazado.

Para el mallorquín David Salom (Kawasaki) la de Motorland será u na buena oportunidad para demostrar su potencial sobre la Kawasaki del Team Pedercini tras un inicio de temporada irregular. Salom acabó el año pasado tercero en la categoría de Supersport.

Davies y su Aprilia, un dúo en plena efervescencia , lucharán entre los mejores en un circuito donde el británico gano el año pasado en Supersport y las Ducati privadas de Canepa, Zanetti y Brignola (en el puesto de Aitchison), completarán una lista de veintitrés participantes.

Señalar que entre los actos programados para el publico, de nuevo este año los aficionados podrán una vuelta al circuito con sus motocicletas, una vez acabado el programa de carreras.

Provisional campeonato (tras 7 de 14 pruebas):   1. Biaggi 210.5; 2. Rea 172; 3. Sykes 164.5; 4. Melandri 155.5; 5. Checa 150.5; 6. Haslam 123; 7. Guintoli 103; 8. Laverty 95; 9. Giugliano 80; 10. Smrz 75.5; etc.

Constructores:   1. Ducati 222.5; 2. Aprilia 221; 3. BMW 197; 4. Honda 176; 5. Kawasaki 170.5; 6. Suzuki 56.5.