El Team Speed Racing de SuperSport ESBK confía en NG Brakes

“Usar unos frenos que responden nos ha permitido encontrarnos en esta situación de luchar por el campeonato”.

NG Brakes aporta el plus necesario con el que el Team Speed Racing de SuperSport ESBK busca revalidar el título de campeón en la última cita de la temporada.

No hay mejor banco de pruebas para cualquier componente de una moto que la competición. Precisamente los campeonatos de velocidad se caracterizan por buscar el límite y la excelencia de todas y cada una de las partes que equipan una motocicleta, permitiendo así desarrollar y mejorar muchas piezas que luego terminan llegando a las motos de calle. NG Brakes se caracteriza por llevar esta alta exigencia a todos los discos que produce, consolidándose como una marca puntera. Una fábrica 100% española que nos cuenta de la mano del equipo Speed Racing las claves que le han hecho brillar con luz propia tanto en el mercado de aftermarket para mejorar la frenada de cualquier motocicleta como en el campeonato de velocidad de referencia en España.

Una vez más NG Brakes ha equipado con toda su experiencia al Team Speed Racing de la categoría Supersport del Campeonato de España de Superbike. Tras el éxito alcanzado el año pasado, donde lograron el título de campeón con del piloto Eric Fernandez, en esta ocasión buscan repetir hazaña con Marco Tapia en la última cita del campeonato el próximo fin de semana del 7, 8 y 9 de noviembre en Jerez. El equipo buscará esas milésimas de segundo confiando en apuradas de frenada al límite para revalidar el título.

No en vano, en esta lucha al rojo vivo, NG Brakes ha contribuido aportando su granito de arena para que el equipo Speed Racing se pueda encontrar en una posición favorable a falta tan solo de esta última y trascendental carrera en Jerez. A través de su gama Race Star, los frenos de NG Brakes aportan ese puntito extra en cada frenada que marca la diferencia en competición, destacando por la ligereza y una buena disipación del calor gracias a su sistema flotante.

Bernat Bassa, técnico de Marco Tapia, comenta que el funcionamiento de los frenos es vital en la búsqueda del punto de frenada más tardío posible. La combinación entre el agarre de los neumáticos, la aerodinámica y la puesta a punto del chasis pueden ayudar a mejorar el punto de frenada, pero no serviría de nada si los frenos no responden a esa exigencia.

El propio piloto valora el rendimiento que les han aportado los discos de la marca española durante esta temporada antes de la carrera en la que se decidirá todo: “Tener la ayuda de NG Brakes nos ha permitido llegar a límites más altos y poder así bajar los tiempos, ser más constantes e incluso adelantar a nuestros rivales sin tener que arriesgar demasiado”. 

Una confianza que se antoja fundamental cuándo el campeonato está tan apretado que se decidirá por pequeños detalles como este. Una posición de privilegio que Bernat refrenda: “Usar unos frenos que responden nos ha permitido encontrarnos en esta situación de luchar por el campeonato. Cualquier inconveniente con el sistema de frenado tiene más posibilidades de mostrarse en carrera, y nosotros no hemos tenido ningún problema de frenos en toda la temporada. De haberlo tenido, seguro que no estaríamos en la misma posición en el campeonato.”

En el otro lado del box, su compañero Guerau Simó, rookie de la categoría y que debuta este año con el Team Speed Racing, confirma las mismas sensaciones y destaca como los frenos de NG Brakes le han ayudado a adaptarse a la categoría: “Han funcionado muy bien, han sido constantes, seguros y fiables en todas las carreras, no hemos tenido problemas de desgaste ni de temperatura, y eso da mucha tranquilidad a los pilotos.”