Ducati trabaja en el desarrollo de intercomunicación entre vehículos

Ducati está trabajando con empresas líderes en el desarrollo de la interoperabilidad de comunicación directa entre motocicletas, vehículos e infraestructuras

• La Ducati Multistrada 1200 Enduro en la primera domostración C-V2X de interoperabilidad de comunicación directa entre motocicletas, vehículos e infraestructuras
• Junto con los radares, La comunicación entre vehículos es uno de los proyectos estratégicos de Ducati Safety Road Map 2025

Ducati continua invirtiendo en seguridad y, junto con Audi, participa en la primera demostración en Europa de un Nuevo Sistema de comunicación vehículo con todo (V2X) entre motocicletas y automóviles. Como se anunció en abril, la compañía boloñesa ha esbozado una línea estratégica denominada "Safety Road Map 2025", para el desarrollo de nuevos sistemas y tecnologías de seguridad. Los primeros pasos en esta estrategia es la extension del ABS con asistencia en curvas a la totalidad de la gama y la introducción de una moto con radares delantero y trasero que aparecerá en el Mercado en 2020. Además, la compañía de Borgo Panigale está experimentando, junto con varias empresas líderes, en algunas nuevas tecnologías que equiparán sus motos a medio y largo plazo.

Una de estas tecnologías es la llamada C-V2X que se trata de un Sistema de comunicación inalámrico entre usuarios de las vías públicas como coches, motos, peatones y bicicletas y la propia infraestructura. La tecnología C-V2X es un paso clave hacia el 5G en aplicaciones aumovilísticas con comunicación directa entre vehículos y su entorno.

La demostración contó con vehículos Audi Q7 y Audi A4, así como con un vehículo de dos ruedas Ducati Multistrada 1200 Enduro equipados con la técnica C-V2X que emplea la solución del chipset Qualcomm® 9150 C-V2X *. La puesta en escena demostró situaciones communes que pueden ocurrir entre motocicletas y vehículo, y cómo la tecnología C-V2X se puede emplear para mejorar la seguridad en carretera. Esto incluye Alerta de Colisión en Interseciones , donde un vehículo equipado con tecnología C-V2X sale de un cruce con una carretera contigua y evita golpear a un motociclista que tiene el derecho de paso, así como a través de la advertencia de riesgo de colisión por giro en tráfico, en el que un vehículo evita en un giro a la izquierda la colisión con una motocicleta. Finalmente, una advertencia de frenado repentino del vehículo de dos ruedas delantero.

"Esta es la demostración perfecta de casos en los que de tecnologías modernas, pueden mejorar drásticamente la seguridad de los futuros usuarios de motocicletas", dijo Pierluigi Zampieri, Vehicle Innovation Manager de Ducati Motor Holding. "De hecho, la comunicación C-V2X es definitivamente uno de los proyectos clave de la Ducati 2025 Safety Road Map”.

Esta demostración fue la primera del proyecto ConVeX (Vehículo conectado a todo) que involucró a Audi, Ducati, Ericsson (NASDAQ: ERIC), SWARCO, la Universidad técnica de Kaiserslautern y Qualcomm CDMA Technologies GmbH.

* El chipset Qualcomm 9150 C-V2X es producto de Qualcomm Technologies, Inc. y / o sus subsidiarias.

Qualcomm es una marca comercial de Qualcomm Incorporated, registrada en los Estados Unidos y otros países.