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Ducati engranó la primera marcha el pasado lunes 27 de abril

28 de Abril de 2020

Ducati engranó la primera marcha el pasado lunes 27 de abril

Ducati vuelve a arrancar la producción, que comenzará gradualmente en la fábrica Ducati de Borgo Panigale para que las nuevas motocicletas vayan llegando a los puntos de venta

 

Los empleados llamados a trabajar serán los mínimos necesarios para realizar las actividades de  producción e investigación y deberán cumplir un rígido protocolo de seguridad desarrollado junto con el RSU y sujeto a un acuerdo específico. Las mascarillas serán obligatorias para todos, independientemente del distanciamiento.

 

Claudio Domenicali: “Es absolutamente esencial prestar mucha atención al estricto cumplimiento de los procedimientos de seguridad: el virus no ha desaparecido. El trabajo realizado conjuntamente con la Región de Emilia-Romagna ha sido importante. Será un año extremadamente difícil pero ponernos en marcha de nuevo será un comienzo; tenemos muchos pedidos de la Streetfighter V4, Multistrada GT y Panigale V2. La moto es un vehículo perfecto para la ‘fase dos’: sin problemas de aparcamiento y distancia garantizada; seguridad y diversión a la vez".

 

En cumplimiento con el protocolo regulatorio de medidas para combatir y contener la propagación del virus Covid-19 en el lugar del trabajo, Ducati suspendió temporalmente la producción en su planta de Bolonia el viernes 13 de marzo para reorganizar los horarios de producción. Luego llegó el decreto que suspendió todas las actividades no esenciales y, por lo tanto, a pesar de que la organización estaba lista, no se reinició la producción. La mejora gradual en las condiciones de salud ha permitido al gobierno que hoy se permita a las empresas estratégicas para la economía nacional, cuya actividad se dirige principalmente a las exportaciones, y para las cuales una prolongación de la suspensión podría arriesgar a perder cuotas adicionales de mercado en nuestro país, a reanudar la producción.

 

Esta es la primera fase de retorno, que por el momento sólo involucra a una parte de los trabajadores destinados a las cadenas de producción. El personal del taller comenzará primero, luego los trabajadores de ensamblaje de motores y, desde el martes 28 de abril, los trabajadores de ensamblaje de motocicletas. En cuanto a los empleados, el uso del teletrabajo seguirá siendo obligatorio, sólo para aquellos que no estén en condiciones de realizar sus tareas desde casa se les permitirá el acceso a la fábrica. Todos los recursos empleados en las áreas de comercial, marketing, informática, recursos humanos, finanzas, compras y logística trabajarán de forma remota. La producción se ha reorganizado, pasando de un turno de ocho horas a dos turnos de siete horas para permitir que el mínimo número de personas esté dentro de la planta al mismo tiempo y de esta manera minimizar el posible contacto. La cafetería estará activa pero con un asiento por cada cuatro sillas.

 

Los técnicos involucrados en las actividades de Investigación y Desarrollo que no puedan hacer su trabajo desde casa ya están trabajando según lo permitido por el código específico de ATECO: por lo tanto, los ingenieros de las salas de pruebas de motores, los que realizan pruebas de motocicletas y los encargados de pruebas de laboratorio se encuentran en Borgo Panigale. Todos los diseñadores, jefes de proyectos, y los del departamento de cálculo trabajarán en remoto. Esto asegurará las entregas de motocicletas Ducati y el desarrollo de nuevos productos.

 

Todas las normas de conducta vigentes en Ducati cumplen con la actualización del protocolo compartido del 24 de abril y, en algunos puntos, son aún más restrictivas. Por ejemplo, dentro de la empresa se requiere el uso de mascarillas, independientemente del distanciamiento. Todo el protocolo Ducati es el resultado del trabajo de una comisión conjunta entre la compañía y el RSU (organismo unificado de representación de trabajadores) que se formó el 23 de febrero, justo dos días después del descubrimiento de la primera persona infectada en Italia. Muchas de las medidas introducidas son el resultado de un meticuloso análisis de los protocolos utilizados en las plantas chinas del Grupo VW, en particular el FAW-VW de Chanchung, donde se suspendió la producción sólo durante una semana pero donde las medidas de protección estricta, distanciamiento e higiene siguen en vigor.

 

“Estamos listos, hemos trabajado duro durante las últimas semanas para minimizar cualquier riesgo,” dijo Claudio Domenicali, CEO de Ducati. “A pesar de ello, tendremos que ser extremadamente cautelosos y rigurosos. El virus todavía está circulando y, por lo tanto, debemos ser cuidadosos para combatir cualquier forma posible de transmisión. Este es el motivo por el que todas las personas presentes en la fábrica llevarán mascarillas, debemos proteger a la población de la presencia de positivos asintomáticos que, aunque en un porcentaje pequeño, están presentes en la actualidad y no se identificarán en la prueba de temperatura obligatoria. Las pruebas serológicas pueden ayudar pero representan sólo una solución instantánea; deben repetirse a diario en la entrada, y esto es obviamente extremadamente difícil. Por este motivo, las mascarillas y el distanciamiento son tan importantes. Obviamente, adaptaremos los protocolos a la evolución de la situación de salud y a las indicaciones dadas por el Estado y la Región de Emilia-Romagna. Hemos estado en constante contacto con el Presidente Bonaccini, a quien agradezco el apoyo, con el concejal Colla y con el comisionado Venturi para prepararnos mejor ante esta eventualidad. El mercado de las dos ruedas es muy estacional, y la parada de producción en marzo y abril ya ha tenido efectos negativos en las ventas. El mercado chino ya está en auge, las ventas en Corea y Japón lo están haciendo bien. En Alemania, los puntos de venta han estado abiertos durante una semana y ya tenemos una gran escasez de producto. Realmente creo que este reinicio puede permitirnos al menos reducir en parte los efectos negativos del bloqueo que nos vimos obligados a respetar, desafortunadamente en el peor momento. Tenemos una espléndida cartera de pedidos: la nueva Streetfighter V4 recién lanzada ha conseguido la aprobación unánime de la prensa especializada y es la reina indiscutible de la categoría. Desafortunadamente, la producción se detuvo un mes después de su inicio. Luego también hay muchos pedidos de la Multistrada 1260 S Grand Tour y de la Panigale V2. También tenemos los almacenes vacíos de Multistrada 950 y de Ducati Scrambler 1100 PRO. Estoy convencido de que en esta ‘fase dos’, la moto demostrará ser un medio extraordinario para combinar diversión, pasión y la posibilidad de tener un vehículo para pasar el fin de semana pero también para moverse de forma rápida y segura en la ciudad, sin ningún problema de estacionamiento y distanciamiento social. Quiero agradecer a todos los empleados de Ducati que han gestionado de forma paciente y colaborativa esta fase tan anómala y no están apoyando en la gestión del reinicio."

 

A pesar de la reapertura de las cadenas de producción, Ducati confirma que las visitas al Museo, fábrica y Física en Moto seguirán suspendidas hasta nuevo aviso, además de que la entrada a la fábrica está prohibida a proveedores, distribuidores, empresas contratadas externas y personal externo en general, a menos que se pruebe y se requiera inevitablemente para la continuidad de las actividades de producción, desarrollo de productos y servicios generales.

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