17 de Noviembre de 2019
Dmotos Yamaha Tenerife te invita a conocer la renovada reina de la categoría de las deportivas de Yamaha. La nueva R1 2020 se presentará en sociedad el próximo martes, 19 de noviembre, a las 19:30 horas, en la sede de Dmotos Santa Cruz, situada en el número 1 de la calle Velázquez de Santa Cruz de Tenerife.
Yamaha renueva en profundidad sus deportivas de alta gama, las R1 y R1M, para poder homologarlas con la futura y estricta normativa Euro 5, al tiempo que mantiene su potencia máxima y mejora su comportamiento.
En 2020 la YZF-R1 experimentará un nuevo cambio con el que se le proporcionará un aspecto aún más centrado en modelos de competición, además de un motor altamente complejo y de un chasis mejorado con el que asentarse como la superdeportiva definitiva de Yamaha. Con su cambio de estilo radical que la acerca aún más a los modelos de MotoGP y los completos controles electrónicos de piloto con los que está equipada, la YZF-R1 de 2020 está más que preparada para la tercera década del siglo XXI.
Nuevas características de la YZF-R1 2020:
• Nuevo carenado agresivo de estilo similar al de la M1
• Carrocería totalmente integrada para una mayor sensación de unidad entre piloto y máquina
• Eficiencia aerodinámica aumentada en más de un 5 %
• Sensación de calidad mejorada y características propias de la M1
• Suspensión mejorada para una información detallada sobre la superficie de la calzada
• Nuevo sistema de control de freno (BC) de 2 modos con ABS en curvas
• Nuevo sistema de gestión del freno motor (EBM) de 3 modos
• Sistema de control de salida (LCS) optimizado
• Nuevo acelerador APSG "Ride by Wire"
• Mayor eficiencia de la combustión y altas prestaciones de rpm
• Mejor rendimiento de frenada
• Nueva configuración para el amortiguador de dirección
• Los últimos neumáticos Battlax RS11 de Bridgestone
• Pantalla TFT de instrumentos mejorada con indicadores para los sistemas BC y EBM
• Motor que cumple con la normativa EU5
Características clave de la YZF-R1:
• Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 4 tiempos, 998 cc y 200 CV
• Distribución lineal del par
• Sistemas de control electrónico altamente avanzados
• IMU de 6 ejes con giroscopio, sensores de fuerza G y datos de movimiento en 3D
• Modos de entrega de potencia (PWR)
• Sistema sensible de control de tracción (TCS)/control de derrapaje (SCS)
• Control de elevación de la rueda delantera (LIF) y sistema de control de salida (LCS)
• Sistema de cambio rápido (QSS)
• Chasis de aluminio Deltabox con corta distancia entre ejes
• Basculante/subchasis trasero de magnesio
• Llantas de magnesio y depósito de combustible de aluminio de 17 litros
• Modos de conducción ajustables del sistema de selección del modo de potencia (PWR)
• Nueva instrumentación LCD TFT (transistor de película fina)